An-218
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An-218

Antonov An-218

An-218 un avión de pasajeros de largo recorrido, que se hace Antonov Design Bureau. Esta unidad fue desarrollada en 80-s del siglo pasado. Hasta la fecha, el proyecto no ha sido implementado.

Las características de diseño de la AN-218

La máquina tiene un fuselaje y está diseñado para el transporte de pasajeros más de distancias medias y largas. Los diseñadores quieren aumentar aún más el número de asientos de pasajeros de cuatro y un alcance de hasta 12 mil kilómetros. El estándar de la máquina es capaz de transportar hasta 300 pasajeros en la misma cabina con las mismas condiciones.

An-218

La planta de energía se presentó a la modelo de motor turbofan tipo de máquina D-18TM. El motor está diseñado para Zaporizhzhya fábrica de motores, pero planeaba aún más la instalación de los motores de la marca "Rolls-Royce", que dio 27,5 poder mil kilogramos. Vaciar avión 90 pesaba toneladas y la carga útil fue 42 toneladas.

Velocidad de crucero normal es 850 km / h cuando se vuela a una altitud de kilómetros 12. Antonov An-218 tenía un alcance máximo 9,4 200 mil kilómetros con pasajeros a bordo.

La máquina tiene una tercera categoría de calidad de los equipos de navegación. La cabina tiene un mayor grado de automatización, por otra parte, proporcionado con la máquina de indexación, que consta de cinco indicadores.

An-218

Nuevo avión de pasajeros An-218 tiene una gran cantidad de equipos de las aeronaves anterior, que ha demostrado su fiabilidad y calidad. Característica del dispositivo puede ser considerado un superficies de ala aerodinámica en los extremos. Además, el nuevo sistema de chasis permite el aterrizaje en el suelo que utilizan otras máquinas, como el Tu-204. Estas características abren la posibilidad de volar sobre 50 entre los aeropuertos del mundo. De acuerdo con los cálculos de los aviones diseñadores tiene un gran recurso en 60 mil horas de vuelo. En este momento, el proyecto nunca fue terminado, pero el diseño ha continuado.

An-218

Para el desarrollo de un nuevo avión de pasajeros diseñadores An-218 tomaron solamente 1991 años. Documentación técnica para esta unidad debe estar listo para 93 años. Esperamos que el primer vuelo de la máquina será capaz de hacer ya 1994 años. La producción en serie se desarrollaría en Ucrania con el apoyo de los principales diseñadores rusos. Los datos analíticos mostraron que la máquina debe sobrepasar los planos anteriores de pasajeros como IL-86 o Tu-154. La superioridad debe ser primero en la economía de combustible y la comodidad de los pasajeros. Además, se suponía que iba a ser mucho más barato en el servicio.

características An-218:

An-218

avión

Sé cómo implementar el proyecto.

Hmm, interesnenko avión, a juzgar por las imágenes, el cuerpo ya ha sido montado, se puede utilizar en una sola unidad para recoger, puede alguien en el mundo y estaría interesado en una máquina de este tipo.

Venga pronto para renunciar a la An-218. Ya, hay una tendencia a cambiar a los aviones más eficientes en combustible. Y este proyecto tiene un recurso de gran verano y buena economía de combustible. Sólo queda al hombre a su sistema de navegación moderno, y puede dar probabilidades para muchos!

Simplemente no hay dinero para poner en práctica. La empresa es considerada como pública, pero las donaciones del Estado prácticamente no llega.

Estoy de acuerdo en que las perspectivas para la reanudación de casi ninguno. Ojalá el esfuerzo diseñadores y dinero que vbuhali proyecto. Los ucranianos no han aprendido a hacer las cosas en la fábrica Antonov muchos proyectos no realizados.

Dudo que el proyecto del avión de pasajeros cuando se reanudó. Empresa Antonov ahora experimentando tiempos difíciles. Y para 25 años de tecnología y el equipo ha mejorado significativamente. No veo ningún perspectivas reales de desarrollo continuo del An-218.

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