ADM-160 MALD
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ADM-160 MALD

ADM-160 MALD

ADM-160 UAV MALD: desarrollado en los EE. UU. Por Teledyne Ryan Aeronáutica jammer. El Minoyor Lanzado por Aire (MALD) es un jammer de pequeño tamaño lanzado desde un avión que fue desarrollado como parte del programa MALD como un demostrador experimentado de tecnologías prometedoras DARPA. El objetivo principal del programa era crear una pequeña emisión económica de una sola vez que se utilizaría para reducir la pérdida de aeronaves y ayudar a lograr la superioridad aérea. El UAV engañaba a los sistemas de defensa aérea y terrestre del enemigo. El costo del costo de producir una copia no debe exceder los 30000 dólares estadounidenses. Paralelamente, este proyecto fue una creación de otro programa, SENGAP (Small Engine Advanced Program), que desarrolló motores prometedores de tamaño pequeño. Como resultado de este programa, se diseñó y construyó un motor a reacción en miniatura con 22,7 kgf - motor TJ-50. Se integró con la parte extraíble del compartimiento del motor. Los estudios se realizaron pruebas para comprobar los diferentes modos del motor, en función de las alturas. El diseño del MALD se llevó a cabo estrictamente de acuerdo con los requisitos del Comando de la Fuerza Aérea para vehículos no tripulados de interceptores. DARPA, conjuntamente con el Centro de Sistemas de Aviación de la Fuerza Aérea, anunció una competencia para el diseño del mejor proyecto de una pequeña emisión de bajo costo. La competencia fue ganada por Teledyne Ryan Aeronautical, que en 1999 firmó un contrato para desarrollar un UAV. El plazo de entrega es de 27 meses.

TRA ha comenzado a trabajar en un nuevo avión no tripulado con otras empresas:

  1. Sunstrand Corporation - turborreactor motores de seis pulgadas.

  2. Northrop Grumman - instalación de equipos electrónicos.

  3. General Dynamics Electrónica - software para vuelos de enrutamiento.

  4. Lockheed Martin - la integración con el portaaviones.

Los principales objetivos del programa de ACTD: ingeniería, diseño, fabricación y ensayo de no tripulado, de análisis de la planificación de la producción, el concepto de aplicaciones tácticas y operativas. Sistemas de la Fuerza Aérea Centro de pruebas exhaustivas era unidad 32 ADM-160 MALD.

La tarea principal de la UAV fue la activación de los sistemas de defensa aérea del enemigo que se les dio a su ubicación. Como resultado, la defensa de aire detectada se sorprenderá de los misiles de alta velocidad antirradar DAÑO. Además, las acciones de la UAV era hacer las defensas aéreas enemigas para producir municiones y por lo tanto vaciado. Tal imitación demostró gran demanda, ya que reduce en gran medida la pérdida de los aviones aliados durante el ataque directo de las defensas aéreas enemigas.

La aplicación es como sigue: el UAV es lanzado desde un portaaviones directamente a la entrada de la zona de las defensas aéreas enemigas. A continuación, hacer zánganos automatizados volar sin realimentación desde el avión portador y la ONE. Como vehículo utilizado F-16, pero en el futuro se planea volver a equipada A / F-18, B-1B, JSF, F-15, F-22.

Cuando transporte ala UAV poluutopalo en el fuselaje, lo que unido a la cola hecha de materiales compuestos. La sección de cola se montó de admisión del motor y el aire que se encuentra debajo del fuselaje.

Tecnologías aplicadas en tripulado ADM-160 comercial:

  1. Aviónica y subsistema eléctrico (módulos de E / S, protsessorCOTS, IMU, un receptor GPS, PC estándar / 104, arquitectura abierta modular).

  2. Planer (tecnología automotriz fabricación, alas, fuselaje, superficies de la cola).

  3. La planta de energía (proveedores comerciales de componentes, diseño simple con un pequeño número de unidades modulares).

  4. La carga útil (piezas de plástico se fabrican mediante moldeo por inyección, montaje automatizada).

MALD voló primero 09.01.1999 años. Comenzando comprometido con la Base Edwards de la Fuerza Aérea F-16s en California a la altura de 6100 850 m a una velocidad de km / h. Los principales objetivos de los cuales persiguen el comando de la Fuerza Aérea es poner a prueba la desconexión segura sin tripulación del portaaviones, el motor se pone en marcha a una altitud de más de 6 0.75 km a una velocidad de m.

Los analistas creen que el sistema es capaz de satisfacer plenamente las características tácticas de la Marina y la trampa de radar de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y reducir la pérdida de la aeronave en la realización de ataques aéreos sobre objetivos con sistemas de defensa aérea de gran alcance. Por el momento, la cuestión de la adopción de este sistema es considerado el mando de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Si la decisión es positiva, habrá que el productor de crear una más compacta interferencias proveedores unidades 1500.

Si realiza una investigación y actualizar el portaaviones, habrá nuevas formas de utilizar el ADM-160 UAV MALD:

  1. La supresión de defensa aérea.

  2. Sistema de defensa Presupuesto para proteger las instalaciones de misiles de crucero.

  3. Sistema ofensivo barato Autónoma.

  4. La neutralización de los sistemas de control y comunicación.

  5. Objetivo aéreo barato desechable.

  6. Conseguir inteligencia.

  7. El vehículo para la entrega de los dispositivos electrónicos de inteligencia.

ADM-160 MALD. Características:



modificación ADM-160
Envergadura, m 0.65
longitud m 2.31
área del ala, m2 1.30
Peso, kg
vacío 36.5
despegue 45.8
Tipo del motor 1 TRD TJ-50
Empuje, kgf X 1 22.75
Velocidad máxima km / h 900
la distancia de vuelo, km más 450
La duración del vuelo, min 20

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