ADM-160 MALD
otro
ADM-160 MALD

ADM-160 MALD

UAV ADM-160 MALD - desarrollado por la compañía estadounidense Teledyne Ryan Aeronáutica emisión. Miniatura lanzados desde el aire Decoy (MALD) - lanzado desde el bloqueador compacta aviones, que se desarrolló en el marco del programa de MALD como un demostrador de tecnología con experiencia prometiendo DARPA. El objetivo principal del programa era crear una, de bajo costo sola emisión compacto que habría sido utilizado con el fin de reducir la pérdida de la aeronave y ayudar a ganar la superioridad aérea. UAV engañar al sistema de defensa aérea aéreo enemigo y tierra. Costos El costo de producción de una copia no debe exceder los US $ 30000. Paralelamente a este proyecto fue la creación de otro programa - SENGAP (Programa Superior Small Engine), que desarrolló los motores de pequeño tamaño prometedores. Como resultado, el programa fue diseñado y construido un motor a reacción en miniatura con un empuje de 22,7 kg - TJ-50. Su integrado con una parte desmontable del compartimiento del motor. En la investigación llevada a cabo pruebas para verificar diversos estados del motor para adaptarse a diferentes alturas. Proyectos MALD llevó a cabo estrictamente de acuerdo con los requisitos de la Fuerza Aérea de los proveedores ruido de los aviones no tripulados. DARPA en colaboración con el Centro de Sistemas de la Fuerza Aérea anunció un concurso para diseñar el mejor proyecto de emisión de bajo costo de pequeño tamaño. El concurso fue ganado por Teledyne Ryan aeronáutico, que el año 1999 firmó un contrato para desarrollar un UAV. El plazo de ejecución - 27 meses.

TRA ha comenzado a trabajar en un nuevo avión no tripulado con otras empresas:

  1. Sunstrand Corporation - turborreactor motores de seis pulgadas.

  2. Northrop Grumman - instalación de equipos electrónicos.

  3. General Dynamics Electrónica - software para vuelos de enrutamiento.

  4. Lockheed Martin - la integración con el portaaviones.

Los principales objetivos del programa de ACTD: ingeniería, diseño, fabricación y ensayo de no tripulado, de análisis de la planificación de la producción, el concepto de aplicaciones tácticas y operativas. Sistemas de la Fuerza Aérea Centro de pruebas exhaustivas era unidad 32 ADM-160 MALD.

La tarea principal de la UAV fue la activación de los sistemas de defensa aérea del enemigo que se les dio a su ubicación. Como resultado, la defensa de aire detectada se sorprenderá de los misiles de alta velocidad antirradar DAÑO. Además, las acciones de la UAV era hacer las defensas aéreas enemigas para producir municiones y por lo tanto vaciado. Tal imitación demostró gran demanda, ya que reduce en gran medida la pérdida de los aviones aliados durante el ataque directo de las defensas aéreas enemigas.

La aplicación es como sigue: el UAV es lanzado desde un portaaviones directamente a la entrada de la zona de las defensas aéreas enemigas. A continuación, hacer zánganos automatizados volar sin realimentación desde el avión portador y la ONE. Como vehículo utilizado F-16, pero en el futuro se planea volver a equipada A / F-18, B-1B, JSF, F-15, F-22.

Cuando transporte ala UAV poluutopalo en el fuselaje, lo que unido a la cola hecha de materiales compuestos. La sección de cola se montó de admisión del motor y el aire que se encuentra debajo del fuselaje.

Tecnologías aplicadas en tripulado ADM-160 comercial:

  1. Aviónica y subsistema eléctrico (módulos de E / S, protsessorCOTS, IMU, un receptor GPS, PC estándar / 104, arquitectura abierta modular).

  2. Planer (tecnología automotriz fabricación, alas, fuselaje, superficies de la cola).

  3. La planta de energía (proveedores comerciales de componentes, diseño simple con un pequeño número de unidades modulares).

  4. La carga útil (piezas de plástico se fabrican mediante moldeo por inyección, montaje automatizada).

MALD voló primero 09.01.1999 años. Comenzando comprometido con la Base Edwards de la Fuerza Aérea F-16s en California a la altura de 6100 850 m a una velocidad de km / h. Los principales objetivos de los cuales persiguen el comando de la Fuerza Aérea es poner a prueba la desconexión segura sin tripulación del portaaviones, el motor se pone en marcha a una altitud de más de 6 0.75 km a una velocidad de m.

Los analistas creen que el sistema es capaz de satisfacer plenamente las características tácticas de la Marina y la trampa de radar de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y reducir la pérdida de la aeronave en la realización de ataques aéreos sobre objetivos con sistemas de defensa aérea de gran alcance. Por el momento, la cuestión de la adopción de este sistema es considerado el mando de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Si la decisión es positiva, habrá que el productor de crear una más compacta interferencias proveedores unidades 1500.

Si realiza una investigación y actualizar el portaaviones, habrá nuevas formas de utilizar el ADM-160 UAV MALD:

  1. La supresión de defensa aérea.

  2. Sistema de defensa Presupuesto para proteger las instalaciones de misiles de crucero.

  3. Sistema ofensivo barato Autónoma.

  4. La neutralización de los sistemas de control y comunicación.

  5. Objetivo aéreo barato desechable.

  6. Conseguir inteligencia.

  7. El vehículo para la entrega de los dispositivos electrónicos de inteligencia.

ADM-160 MALD. Características:



modificación ADM-160
Envergadura, m 0.65
longitud m 2.31
área del ala, m2 1.30
Peso, kg  
nulo 36.5
despegue 45.8
Tipo del motor 1 TRD TJ-50
Empuje, kgf X 1 22.75
Velocidad máxima km / h 900
la distancia de vuelo, km más 450
La duración del vuelo, min 20

 

otros vehículos aéreos no tripulados

avión

.

Mejor en el mundo de la aviación

arriba