avión administrativa
otro
avión administrativa

avión administrativa

aviones administrativa para el transporte de los funcionarios de las organizaciones comerciales y agencias gubernamentales. esta clase de aviones tienen cabina de pasajeros con un alto grado de confort. La capacidad de cada aeronave depende de su tipo y puede variar desde 6-8 15-20 a los pasajeros. aviones clase administrativa equipado con medios electrónicos, que aumentan el nivel de comodidad y permiten a los pasajeros trabajar incluso durante los vuelos.

tipos

Esta clase de aeronave que se utiliza generalmente como la aplicación de los pasajeros del transporte aéreo sin un cierto rango de la programación oficial en ninguna ruta. Puede ser operado por personas en fines personales, empresas y organizaciones de socios de transporte y empleados. aviación general considerado.

El concepto de "aeronaves administrativa" apareció en la URSS, cuando se utiliza un avión de dicho plan exclusivamente para los funcionarios públicos y dirigentes del partido. El concepto moderno del término "reactor de la empresa" se utiliza. Pero no es exacto, ya que la palabra "chorro" significa "motor a reacción", así como el estado administrativo de la aeronave suficientemente motores a reacción o de vaivén. También hay modelos de aeronaves (La), que están especialmente diseñados para su uso como administrativo o privado, pero con esa finalidad, es posible aplicar cualquier avión de pasajeros, por ejemplo, sobre la base de Boeing 737 «Avión Ejecutivo" o A319 Airbus avión de negocios. Estos aviones, por supuesto, incluyen las cabezas de aeronaves de Estado. Directamente VC-25 servir presidente de Estados Unidos, e IL-96-300PU - Presidente de la Federación Rusa.

aviones clase administrativa comenzó a utilizar casi desde su aparición. El diseño de la primera llevada a cabo sobre la base de los aviones de transporte de pasajeros y barcos, que son pre-equipado con un interior cómodo, ya veces dejar la opción estándar. El aislamiento en una clase separada comenzó a finales de 50-s. En el año 1958 fue diseñado bimotor "Gulf Stream", que es básicamente llevando a empleados de grandes corporaciones. Las principales diferencias entre la aeronave administrativa y convencional aparecieron cuando había un modelo reactivo. Para el uso comercial de la mayoría de las compañías aéreas necesaria una aeronave con capacidad máxima de pasajeros, mientras que los vuelos privados y de negocios requiere una mayor velocidad, y el número de pasajeros tuvieron que ser pequeño. Proporciona además un alto estatus.

El primer reactor de la empresa es "Lochhead Jetstar", que hizo su primer vuelo en septiembre 1957 años. Junto con el campeonato es un ejemplo único de una clase administrativa de motores de avión 4. En 60-X comenzó a aparecer las primeras versiones de aviones de negocios, que produjeron las mismas empresas que están desarrollando nuevos modelos y ahora:

  1. Hawker Siddeley-125 voló por primera vez de agosto 13 63 años.

  2. Falcon 20 - 4 63 mayo años.

  3. Learjet 23 - año 7 1963 octubre.

Luego, en octubre 66 años hizo su primer vuelo en el desarrollo de la empresa "Grumman" basado en un modelo en espiral "Gulfstream 2".

Hoy en día, el modelo más popular considera aviones Cessna Citación. Y el más rápido en todo el mercado hoy en día es considerada la Citación X. En general, las variedades de aviones de negocios mucho. En el siglo 21, comenzaron a aparecer modelos súper ligeros del tipo de "Honda Jet", grande y caro "Gulfstream Aerospace", "Challenger", "global" o "Falcon". Pero ellos no se consideran para ser el más grande, porque incluso en 30-s aviones convertidos operados como corporativo o privado. Muchos estados aplican aviones tronco a volar las primeras personas con equipo especial. En la Unión Soviética, casi todos los modelos tenían modificaciones "salón", que fue diseñado para el transporte de las delegaciones importantes y figuras del partido. Por lo tanto, los fabricantes han comenzado a diseñar versiones especiales de aviones Airbus avión de negocios y el Boeing Business Jet.

Ventajas de la unidad administrativa de calidad aeronáutica son los siguientes:

  1. Capacidad para obtener una velocidad tremenda, lo que reduce el tiempo de espera.

  2. vuelo directo.

  3. tranquila en movimiento a Los Ángeles y el trabajo a bordo de la aeronave.

  4. planificación individual y la eficiencia de los viajes.

  5. Implementación de despegues y aterrizajes en los aeropuertos, a excepción de una gran cantidad de trasplantes.

El uso de un avión comercial puede ser diferente, pero se enfoca en el transporte de personas importantes y ricas, ya que el costo de esta clase es muy alto en comparación con otros aviones. Puede ser utilizado como un jet privado para hombres de negocios o empresas, como una carta de negocios para vuelos chárter, o como una propiedad parcial, lo que significa la adquisición de tiempo de avión. 

 

Clasificación de las aeronaves:


А

avión administrativa

Б

bombardeo

В
avión de transporte militar

compañía aérea

Г
El dirigible híbrido
hidroavión

avión hipersónico

Д

twin-boom de los aviones

И
combatiente

Caza bombardero

К
aviones de contrainsurgencia

Kosmoplan

Л

Submarino del vuelo

О

El plano orbital

П
avión de pasajeros
bombardero en picada

generación de aviones de combate

Р
portador de misiles
rocketglider
avión a reacción

aviones regionales

С
VTOL
mantenimiento de aeronaves
El despegue corto y aterrizaje de aeronaves
vuelo de reconocimiento
aviones supersónicos
bombardero de alta velocidad

bombardero estratégico

Т
torpedera

aviones de transporte

У
aviones de fuselaje estrecho
aviones de entrenamiento y de combate

avión de entrenamiento

Ш
aviones de fuselaje ancho
avión de ataque

Blog y artículos

arriba