Aero L-39 Albatros. Foto. Características.

2014-11-14

otro

La República Checa

tipo: aviones de entrenamiento del jet de un solo motor, el ataque

tripulación: Dos pilotos están dispuestos uno detrás del otro

Aún aviones de combate de la Fuerza Aérea más de 20 países L-39 construido como un sucesor natural de L-29. El trabajo de diseño en el "Albatros» (Albatros) comenzó en 1966 años. El equipo, dirigido por Ian Vylchekom ingeniero fletado, trabajó en estrecha colaboración con los representantes de la Fuerza Aérea Soviética, que se convirtió en el avión principal cliente. Turbofan motor AI-25, montado en el L-39, tiene casi el doble de la tracción en comparación con el motor de la aeronave "Motorlet" L-29.

Poco después de su instalación en un nuevo planeador, similar en tamaño a la aeronave de entrenamiento Checa anterior, se hizo evidente que la aeronave "Albatros" tendrá una velocidad máxima más alta, el mejor régimen de ascenso, y la capacidad de llevar armas ofensivas. Aunque el primer prototipo voló en noviembre 1968 años, el permiso para la entrega de serie haya sido emitido antes del final de la 1972 años cuando la Fuerza Aérea de la Unión Soviética, la República Checa y Alemania del Este han confirmado la elección de los aviones L-39 para reemplazar L-29. Al año siguiente, se llevaron a cabo pruebas de rendimiento, y los aviones de serie comenzaron a llegar a la Fuerza Aérea Checa en los años tempranos 1974. Dado que en la operación que recibió más de aviones 2800 incluyendo la modificación formación educativa (C, TC y V) y modificaciones (ZA) y Z0, capaces de llevar armas.

El avión "Albatross" todavía se produce en la República Checa en la modificación modernizado L-59, diferentes motores mejorados y aviónica occidentales. Ahora en manos de civiles es un avión L-30 39, la mayoría de los cuales están registrados en los Estados Unidos.

datos básicos

dimensiones: