Aeropuerto de Chkalovsky. Sitio oficial.

El aeródromo de Chkalovsky se encuentra a 30 kilómetros de Moscú y es un antiguo aeródromo militar. Hoy, el aeródromo de Chkalovsky tiene el estado de un centro de transporte aéreo conjunto, sin embargo, por razones técnicas, los aviones civiles no parten de él.

Está previsto que a partir de 2015 años, el aeropuerto se iniciará la renovación y será la cuarta Internacional de la capital, pero el principal problema en este momento es el acceso al transporte, y por lo tanto, comenzó a cortar hectáreas 40 y el transporte de suministros.

El momento de la operación del aeropuerto en el momento no fueron revelados - presumiblemente esto debe suceder en año 2018-2019.

Breve historia y los incidentes en el aeropuerto "Chkalovsky"

Como la mayoría de los aeropuertos en nuestro país, Chkalovsky también comenzó su existencia como militar. El Regimiento de Aviación se basó originalmente aquí. Este regimiento de 20 poseía los siguientes tipos de aviones: L-39, IL-76MDK, Tu-134 y Tu-154. Prácticamente todo el equipo del régimen de aviación en 2010 se transfirió a la Administración de Aviación Y. Gagarin. 

Vale la pena señalar que otras unidades de aviación militar también tenían su base en el aeródromo, que finalmente fueron disueltas por 2010. 

En cuanto a la aviación civil, su servicio en el aeropuerto comenzó solo con el año 1998. Para el aterrizaje y mantenimiento de aviones de pasajeros era necesario contar con un permiso apropiado. Hasta la fecha, la situación de los aviones de pasajeros ha mejorado ligeramente debido a la modernización de la pista y la terminal. Cabe señalar que la formación de una unidad de helicóptero multipropósito comenzó a utilizar 2015, que utiliza helicópteros tipo Ka-226T. 

Durante toda la existencia del aeropuerto, se registraron varios accidentes. El primer 20.04.1988 del año ocurrió durante un vuelo de entrenamiento en un avión tipo An-26РТ. Se probó la posibilidad de despegue y posterior aterrizaje en la noche sin el uso de faros y dispositivos de iluminación. Después de trabajar en la técnica, se tomó una decisión sobre otro despegue no planificado. Durante el período previo, un piloto sin experiencia dio el máximo de combustible, lo que llevó al apagado automático de uno de los motores. El hecho de que el motor no está funcionando, la tripulación se dio cuenta después de la separación. A la altura de los medidores de vuelo 70, se hicieron intentos para arrancar el motor. Debido a la inexperiencia, el lanzamiento se realizó a una altitud muy baja y una velocidad de vuelo baja. Como resultado, el automóvil en 12 a unos kilómetros de la pista tocó el techo de una de las casas de dos pisos y se derrumbó en el lago. Como resultado, todos los miembros de la tripulación de 6 que estaban a bordo murieron. 

Otro incidente se registró en el 14.06.2001 del año con un avión Il-76TD. Este avión de carga perteneciente a la aerolínea "Rus", realizó un vuelo a la ciudad de Norilsk desde el aeropuerto "Chkalovsky". El vuelo comenzó de inmediato con una violación de las instrucciones de funcionamiento recomendadas. La separación de la pista se realizó a una velocidad significativamente mayor que la recomendada. Para apagar la velocidad, el capitán decidió desviarse del curso y hacer un giro a una altitud de 10 metros. Después de eso, se perturbó la posición de los estabilizadores, lo que condujo a una disminución y caída del aparato en el bosque. Después de una caída, colapsó, se encendieron 70 toneladas de combustible. Como resultado de la caída, todos los miembros de la tripulación de 8 y el pasajero de 2 fueron asesinados. La investigación reveló muchas irregularidades, que van desde la sobrecarga hasta las toneladas de 14 y terminaron con la alineación de los sistemas de carga y aeronaves. 

El último accidente fue en abril de 2011 con un avión Tu-154. Este es un incidente bastante conocido. Inicialmente, los pilotos militares necesitaban transportar un avión que había estado almacenado durante más de diez años. Se suponía que iban a volar a Samara a la planta de reparación de Aviakor. Inmediatamente después de la separación, se reveló una falla total del sistema de control, debido a esto, el automóvil se inclinó con mucha fuerza primero en un ala, luego en la segunda. Sin embargo, la experiencia y la profesionalidad de los pilotos hicieron posible aterrizar con seguridad el automóvil desde el segundo acercamiento con la ayuda de alerones de trabajo y cambiando el empuje de los motores. La investigación reveló que la falla del control fue causada por el error del ingeniero, quien realizó una conexión incorrecta de los sistemas eléctricos. El Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de RF A. Zelin prometió recompensar a los pilotos por su heroísmo. 

Datos básicos:

• Coordenadas del aeropuerto: latitud 55.88, longitud 38.06).

• Zona horaria GMT (invierno / verano): + 6 / + 6.

• Ubicación del aeropuerto País: Rusia.

• Ubicación: 31 kilómetros al noreste de Moscú.

• Número de terminales del aeropuerto: 1.

• Código de aeropuerto IATA: CKL.

• Código de aeropuerto OACI: UUMU.

Aeropuerto Chkalovsky en el mapa:

Información de contacto:

• El número de teléfono de la unidad de servicio - 8 (495) 993-59-43 

• La dirección postal del aeropuerto: Shchelkovo-10, Región de Moscú, Rusia, 141100.

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