Aeropuerto de Rzhevka

 Uno de los aeropuertos más grandes de la región noroeste, Rzhevka, regresará al servicio por un tiempo.

 El Aeropuerto Rzhevka es bien conocido por todo Leningrado y mucho menos por los Petersburgo. Y el fondo de este aeropuerto es el siguiente.

• En septiembre 41 años de distancia en el barrio noreste de Leningrado aeródromo de urgencia equipada. Por cierto, que era uno de los campos de aviación de guerra más bien camuflado. La tira es despojado de camuflaje cosecha de árboles y ramas, sólo durante el despegue y el aterrizaje. Ya que trabajó aviones de transporte (más de 70 salidas por día) y 286 IAP. Más tarde, durante el bloqueo del aeropuerto "Smolny" (que es como se llamaba entonces) fue que uno de los delgados hilos de conexión de la sitiada Leningrado con el continente. el transporte de traslado Li-2 48-PS y les permite entregar alimentos, y en el camino de vuelta a sacar del asedio de Leningrado.

• Con 1945 años especificación se basa aquí. Escuadrón de la economía nacional.

• Con el inicio del año 1954 aviones de pasajeros An-2.

• En 1970 se puso en funcionamiento un nuevo 1800h40 pista artificial m. Clase "D". Además, el aeropuerto cuenta con una pista de rodaje columna vertebral (MRD), 6 3 calle de rodaje y plataforma.

• En 1980-s en el aeropuerto Rzhevka a cabo vuelos de entrenamiento para el beneficio de los clubes y escuelas de vuelo en la región de Georgia. Aquí es poskovo basada Escuadrilla del rescate. Sirven cientos de pilotos, que luego se unieron a las filas de la Fuerza Aérea y la Aviación Civil.

• Con 1987 años cambió el nombre del aeropuerto "Rzhevka" la reconstrucción de un nuevo pasajeros 250 rendimiento terminales por hora.

• Se Rzhevka convertirse en un participante importante en el tráfico aéreo en la región noroeste. Desde aquí se puede volar a Minsk y Moscú. Desde este aeropuerto opera selhozaviatsii, institutos de investigación aviones, aviones para la fotografía aérea. Hay paracaidistas saltando atletas.

• En 1994-1995 años bajo PTO reconstrucción y el depósito de combustible. Mejora de equipos de iluminación.

•  Se acerca la década de 2000. Y un escenario dolorosamente familiar. En 2003, la empresa Rzhevka fue asaltada y la Petersburgo Fuel Company PTK compró a bajo precio. En el aeródromo, los trabajos de reparación y reconstrucción de la terminal aérea incluso los llevan a cabo PTK y LLC Foton, que adquirieron el aeropuerto en una subasta en 2004. Pero en 2007 el propietario tomó la decisión de cerrar el aeródromo y equiparlo ... ¡para estacionar!

 El aeródromo con dolor abandona los clubes voladores "Nevsky", "Baltic", líneas aéreas "Barkol", "Helicópteros corporativos del noroeste", "Rosneftbaltika". Un campo de aviación con pistas excelentes con aproximaciones convenientes, con vuelos de RTO e instrumentos, se convierte en un estacionamiento y una pista de carreras. Strip 1800х40, con cursos de aterrizaje 56-236grad. donde no solo los aviones AON, sino también AN-24, An-26, Yak-40, se sintieron libres de comprar autos por sí mismos.

 Mientras tanto, ya en nuestro tiempo, se escuchan las voces de empresarios y guardianes de la aviación sobre la búsqueda de un lugar para equipar un nuevo aeródromo de aviación comercial. Probablemente 15-16 km. desde Rzhevka ("Kovalevo") hasta el centro de San Petersburgo está demasiado lejos.

 Las últimas noticias del portal fontanka.ru han arrojado un bálsamo a las almas de todos los aviadores familiarizados con el problema de Rzhevka. Aunque la alegría puede ser algo prematura. Dado que esta zona está prevista para la construcción. En abril de este año, el territorio del aeropuerto fue comprado como propiedad del Grupo LSR.

* Referencia: "Grupo LSR" trabaja en el mercado de la construcción rusa con 1993 años. Durante este tiempo la compañía ha llegado a la escala de la mayor empresa de construcción de retención en el país. Las principales actividades de "LSR":

• desarrollo y construcción de bienes inmuebles;
• producción de materiales de construcción.

Los empleados del Grupo 15500 también quieren vivir bien. Por lo tanto, en los planes de la ciudad de Vsevolozhsk, este territorio es parte de una zona de la edificación residencial. Para ahorrar tiempo y dinero al tiempo que numerosos armonizar los proyectos de desarrollo, la estimación, la búsqueda de los contratistas y subcontratistas, "LSR" amablemente permite que pase propiedades en el contrato de arrendamiento a corto plazo de "Heli-Drive", que es la mayor empresa de helicóptero privado en la región. Ivan Yatsenko, director general de la compañía de helicópteros, dijo que no va a interferir con la posibilidad de aparcamiento de aviones privados. Mientras tanto, el aeropuerto va a participar en el programa "Aviación Sanitaria" del gobierno de San Petersburgo, que es apoyado por su compañía.

¿Cómo va a desarrollar aún más el destino de la famosa aeropuerto - el tiempo lo dirá.

Ver otros aeropuertos