AeroVironment RQ-20 PUMA
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AeroVironment RQ-20 PUMA

AeroVironment RQ-20 PUMA

Fácil UAV RQ-20 Puma fue desarrollado por Aero entorno (EE.UU.) e hizo su primer vuelo en el año 2007. El proyecto se llevó a cabo sobre la base de aviones no tripulados FQM-151 puntero. En el momento de su creación también se utiliza la experiencia del desarrollo de UAV Raven.

RQ-20 Puma es un avión de reconocimiento pequeña, la puesta en marcha de los cuales se puede hacer directamente desde sus manos. La máquina se puede llevar a cabo misiones bajo la dirección del operador o de forma automática, en base a los datos de GPS de navegación. En comparación con sus predecesores, el UAV se caracteriza por casi veces mayor 2 en la duración del vuelo. Como parte del programa de pruebas, la Fuerza Aérea de Estados Unidos, cuyo objetivo es la creación de nuevas fuentes de suministro para vehículos aéreos no tripulados, que mostró el más grande entre los dispositivos de la duración de vuelo en clase, igual a 9 horas. A bordo del vehículo no tripulado puede ser de hasta cuatro cámaras, dos de los cuales son de infrarrojos y dos óptico.

Además de la versión básica de la UAV, la empresa Aero entorno también desarrolló su versión actualizada. La versión actualizada de la llamada no tripulado RQ-20A Puma AE. Su misión es llevar a cabo la exploración marina y terrestre. UAV está equipado con un conjunto de cámaras de infrarrojos y ópticos impermeables y de alta expansión que es capaz de sentarse en una posición casi vertical en el agua y la superficie de la tierra. A partir RQ-20A Puma AE se hace con las manos. En la gestión de la UAV utiliza consolas portátiles estándar.

En julio, 2008 firmó un contrato para el suministro por parte de Aero Vironment de UAV RQ-20A Puma AE al armamento del Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. El costo del primer lote de vehículos aéreos no tripulados es de 6 millones. Los requisitos para la compra de este complejo por parte de varias estructuras estadounidenses se estiman en 200 millones.

Características de Puma UAV radica en el hecho de que el despliegue de complejo y previa al vuelo para llevar sólo unos pocos minutos y no requiere que el equipo de plataforma de lanzamiento o senda hecho en forma de una banda con las manos. Gracias a un diseño sofisticado con la colocación de la hélice de proa y de gran envergadura, esta máquina puede despegar incluso con completa calma.

diseño UAV permite la sustitución rápida del controlador de a bordo, el motor eléctrico y otros elementos en el campo. Esta ventaja es especialmente importante durante las operaciones militares.

En el año 2013 fabricante Aero entorno presentó una versión piloto del UAV, da energía a la luz del sol. El prototipo de Puma, funciona con energía solar era en sus paneles solares ultrafinos que equipan los dispositivos Alta, que proporcionan el equilibrio óptimo entre el peso de la eficiencia UAV y generación de energía. drone peso de despegue es de unos 5,9 kg, por lo que es fácil de transportar. Mover la máquina de un lugar a otro por una sola persona.

De acuerdo con los datos obtenidos de las pruebas, el tiempo de vuelo UAV Solar ha realizado más de 9 horas. Este es un gran indicador que permite que el UAV para realizar eficazmente sus tareas. Drone no requiere un lanzador especial para el despegue, y el uso de cubierta impermeable y duradera proporciona una alta fiabilidad del dispositivo.

De acuerdo con el vicepresidente de Aero entorno Roy Minson, la puesta en práctica de vuelo automático utilizando la energía solar - el logro más importante que beneficia a una variedad de servicios de seguridad, militares y estructuras comerciales.

Curiosamente, el UAV de Puma puede operar con fines comerciales en la zona ártica. El lanzamiento de estos drones con energía solar comenzó en 2014.

AeroVironment RQ-20 PUMA. características:



modificación RQ-20A
Envergadura, m 2.80
longitud m 1.40
Altura, m
Peso, kg
vacío
despegue 6.1
Tipo del motor 1 ED
Poder, CV 1 x
Velocidad máxima km / h 83
La velocidad de crucero, km / h 37
intervalo práctico, km 15
La duración del vuelo, ch.min 3.30
techo práctico, m 152

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