Aviación de China
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Aviación de China - a partir de la clonación para la dominación del mundo.

Aviación de China - a partir de la clonación para la dominación del mundo.

Sólo la clonación?

Actualmente, el complejo agroindustrial chino es una corporación enorme y poderosa con avances tecnológicos y científicos avanzados en el campo de la aviación, aviónica, construcción de motores de aviación, materiales de aviación, aviónica. AVIC, una corporación estatal, tiene institutos de investigación de 40, más que empresas de 200 y un personal de más de 500 con más de mil empleados. Los activos de la compañía superan los 82 mil millones de dólares. Si antes la compañía estaba más enfocada en el mercado interno, ahora la estrategia de la compañía está dirigida hacia el mercado externo. Ahora AVIC tiene un sistema de control de tres niveles. La empresa matriz (empresa matriz) proporciona una gestión general a través de una red de subsidiarias que trabajan directamente con empresas y empresas manufactureras. Ahora AVIC Corporation tiene la capacidad de llevar a cabo investigación y desarrollo y la introducción de nuevas tecnologías avanzadas en casi todas las ramas de la producción de aviones y cohetes. Se pone gran énfasis en la introducción de los últimos desarrollos militares en la economía nacional.

Históricamente, la URSS ha ayudado durante mucho tiempo al pueblo chino fraternal en la lucha contra el imperialismo mundial. Y no solo ayudó financiera y políticamente, sino también los últimos modelos de equipo militar y especialistas militares.

Los científicos, políticos y militares chinos, en aquellos primeros años, se dirigieron a copiar muestras de equipo militar. ¿Por qué ir a la ruta que ya ha pasado con éxito por otros poderes más desarrollados, cuando se puede copiar. Por supuesto, una copia casi siempre resultó peor que su original, pero en los últimos años esta regla ha cambiado rápidamente.

En esta etapa, China tiene todas las oportunidades para desarrollar y mejorar muestras replicadas. A menudo, tomando como base dos o más del mismo tipo de arma, desarrollándola mediante modernización profunda, en algo mejor, o al menos similar a las muestras tomadas. Además, la muestra resultante, como regla general, se ensambla a partir de casi completamente sus propios materiales y componentes, incluyendo unidades y dispositivos de alta tecnología y complejos.

No es la calidad, por lo que la cantidad.

Esto sucedió con el avión soviético MiG-17 (en China J-5), MiG-19 (J-6), MiG-21 (J-7). Y, por ejemplo, el mismo J-6, solo en 2010, fue eliminado del servicio. Y alrededor de 2 mil aviones de este tipo no son destruidos, sino bloqueados. Y se pueden convertir fácilmente en aviones no tripulados. Al comprar el moderno ruso MiG-29, un avión de la familia SU (que vendemos libremente a la República Popular China), los chinos los modernizarán, los equiparán con sus propios misiles y aviónica, motores. Fieles a este último, todavía hay problemas, según algunas fuentes.

Avión J-7, todavía en producción. ¿Las fuerzas de defensa aérea, para defender el país, con una ofensiva a gran escala de la fuerza aérea china, donde cruzará la frontera, muchos cientos de descendientes, maniobrables baratos MiG-21? Y esto es sólo la primera ola de atacantes.

j-7

J-7

Sobre la base de los "Patriots", "Tomahawks", "Bukov" y C-300, se crea una especie de simbiosis que ya funciona en la electrónica china y lleva misiles chinos. Liberar al país de la dependencia de componentes para sus complejos. Y la dependencia de las corporaciones extranjeras.

La aviación de la Armada PLA tiene aproximadamente la misma cantidad de aviones que la Fuerza Aérea. Creado sobre la base de aviones de cubierta de la familia SU. ¿Por qué, para un país que no tiene portaaviones (el "Liaoning", que actualmente se está modernizando, no cuenta), para tener un número tan grande de invernaderos?

Se crean aviones de quinta generación,

son "collage"

Desarrollos Estados Unidos y Rusia.

Lo común en el mundo y, desgraciadamente, en Rusia, la opinión de que China produce equipos copiados obsoletos y de baja calidad ha sido falsa durante mucho tiempo. La industria de la aviación china entra con confianza en el mercado mundial de la aviación, el mercado de armas, con equipos bastante competitivos. Muchos países del llamado "tercer mundo" prefieren comprar NUEVOS aviones chinos, en lugar del viejo equipo retirado de los países desarrollados, que a menudo también está incompleto con equipos y sistemas de armas. Una importante superioridad de las máquinas de China, y le da la novedad física de la tecnología.

La industria de la aviación china se está integrando activamente en el mercado mundial de la aviación. Cuenta con empresas conjuntas y proyectos con los principales fabricantes mundiales de aviones. Compra de toda la producción con tecnología avanzada (por ejemplo, el fabricante austriaco global de compuestos de aviación FACC, fabricante estadounidense de motores de aviones de pistón Continental Motor).

FACC

Un país con enormes recursos logísticos, financieros y humanos está alcanzando con confianza el nivel de los líderes mundiales.

Inmediatamente haga una reserva, este artículo es una descripción general, basada en materiales tomados de publicaciones rusas y extranjeras, e Internet. El artículo no reclama exclusividad y expresa solo la opinión personal del autor.

Valery Smirnov específicamente para Avia.pro

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