Horizonte artificial
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Horizonte artificial

Horizonte artificial

Horizonte artificial - Es uno de los instrumentos de la aeronave, a bordo de los cuales se utiliza para la visualización y la determinación de la pendiente, balance, cabeceo del avión. Permite identificar el ángulo real de inclinación con respecto al plano vertical de la aeronave. Con la ayuda de los pilotos horizonte artificial llevadas a cabo la alineación y la estabilización de la máquina en el aire.

¿Cuál es el horizonte artificial

Horizonte artificial le permite volar con una visibilidad mínima, con el avión de plomo en un plano horizontal. No todos los aviones están equipados con horizonte artificial, un pequeño modelos de baja velocidad están diseñados para el control visual.

Gyrohorizons Clasificación

El horizonte artificial autónomo es un dispositivo de medición fabricado por un solo sistema. Sólo se suministra energía neumática o eléctrica a dicho sistema. Los dispositivos modernos de este tipo tienen una batería autónoma. Sin embargo, un horizonte artificial autónomo tiene una conexión con el sistema de visualización y un sensor higroscópico: cuando se apaga la alimentación, estos instrumentos pueden funcionar de manera efectiva en modo autónomo durante unos minutos.

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horizonte artificial a distancia - un dispositivo electromecánico, que consiste en sistemas y unidades de la pantalla de vuelo por separado. Dispositivo de medición en tales actos indicador de actitud gyrovertical y el indicador es un puntero al horizonte. Muy a menudo un puntero para el horizonte aparece como un complejo sistema de visualización, que puede realizar varias funciones de navegación. indicador de actitud remoto instalado es más preciso porque gyrovertical se puede colocar directamente al lado del centro de gravedad de la aeronave, respectivamente, y la lectura será más exacto.

Mostrar gyrohorizons

Por el principio de la pantalla, cambiar los ángulos buque que enarbole dos tipos, a saber, el tipo de avión de la tierra, "ZDF" y la vista desde el avión a la tierra ", el Consejo Militar Supremo."

El sistema de indicación directa, o VSVS, es un sistema más común, basado en la orientación de la aeronave dada por la imagen de fondo, gira a lo largo del balanceo y inclinación de la máquina. Esta imagen de fondo es una línea en el borde de azul y marrón, previamente utilizada en negro y gris. La propia línea actúa como un horizonte artificial. Ante la imagen misma del dispositivo aún se adjunta silueta de la aeronave. En el panel frontal del horizonte artificial se aplica una escala, a lo largo de la cual se mide el ángulo de inclinación del vehículo. El ángulo de inclinación se determina mediante la intersección de la silueta de la aeronave con una escala de fondo en movimiento. Cada marca de escala es responsable de los grados de inclinación de 10 o 5. Este esquema de indicación se utiliza en helicópteros o aviones de baja maniobrabilidad.

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Póngase en contacto con el FAZ pantalla horizonte artificial o muestra el ángulo de cabeceo y balanceo, como si el avión se observa desde el suelo. La escala y una pantalla móvil del dispositivo para navegar hacia arriba o hacia abajo. El banco está determinado por la escala del aparato, que se aplica alrededor de la circunferencia del cuerpo con respecto a la silueta horizonte artificial de la aeronave.

Existen limitaciones cinéticas, debido a esto, existen horizontes artificiales "irrompibles" y "imitación". El proceso de "derribar" el horizonte artificial se debe a la coincidencia de los ejes de rotación del rotor, el giroscopio con el marco de la suspensión. En este caso, el giroscopio pierde su grado de libertad y orientación en el espacio. Por lo tanto, el diseño está limitado al ángulo de rotación del cuadro en el paso. Un dispositivo moderno para que no se pueda romper es una plataforma giratoria estabilizada, así como un sistema inercial. Sin embargo, los sistemas de horizonte artificial tienen limitaciones de velocidad angular.

Otras unidades de aviones

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