Accidente de avión AN-26 cerca de Alma-Ata. 1987
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Accidente de avión AN-26 cerca de Alma-Ata. 1987

Un accidente aéreo tayiko CAA-26 cerca de Almaty

· Fecha del accidente: 06.03.1987 de

· Momento del accidente: 19:08 pm XNUMX:XNUMX pm

· País del accidente: URSS

· Lugar del accidente: Kazajo SSR, 56 km al este del aeropuerto de Almaty

· aviones Marca: An-26

· El registro de la aeronave: CCCP26007

· Nombre de la compañía aérea: Aeroflot (URSS)

· Barrio: Tayiko CAA de Leninabad

Cronología de los acontecimientos:

El avión a la entrada de la zona del aeródromo estaba ubicado en 1,5 km al este de la ruta. Pero ni el director de aproximación ni la tripulación tomaron medidas para identificar y eliminar la desviación lateral de la aeronave. Como resultado, continuó volando en paralelo a la pista. Justo enfrente del punto de inflexión lapso Evgenevka dejó 6 km, la tripulación de recorrido en 16: 05 ha recibido desde el comando del controlador de la ocupación de la altura 2400 m, y la dirección de la cuarta parte, se confirmó, este juego es sólo una parte de la actividad de la altura y continuó su vuelo sin cambiar de rumbo , hacia el macizo de las montañas. Esto causó una complicación de las condiciones de vuelo. enfoque Manager no está convencido de que la tripulación del equipo para asegurarse de que el seguimiento en el cuarto turno, y durante más de dos minutos no produjo un control continuo del movimiento de la aeronave. En vista de las acciones erróneas de enfoque y gestor de la tripulación de la aeronave fue más allá de las pistas restrictivas y que llevan y que había una emergencia. Tripulación 16: 08: 19 informó que la altura acabada m 2400 23 Manager para segundos .. antes del accidente mostró el plano fuera del cojinete restrictiva (grado 74) y de la pista y dos veces (en 16: 08: 33 y 16: 08: 23) dieron una indicación de la rotación completa a la derecha, que no fue aceptada por la tripulación debido a las comunicaciones de radio pobres y no se ha implementado. Para 6 segundos antes del accidente, en 16 08:: 40, el despachador instrucciones de tomar la modificación derecha fue retransmitida por la tripulación de la otra aeronave y la tripulación hizo AN-26. Entonces, como resultado de la ignorancia de la ubicación exacta de la tripulación, el deterioro de la identificación radar y radio en las tierras altas o controlador pasiva para la eliminación de la aeronave de la zona peligrosa después de que lo identifica en el buscador, la situación se ha vuelto catastrófica y se hizo imposible un resultado favorable del vuelo. Después minutos 1 47 segundo de ir más allá del cojinete restrictiva en 16: 08: 46, continuando para realizar vuelo rectilíneo horizontal en las nubes, la aeronave colisionaron a una altitud de 2370 m la cornisa en configuración de vuelo con un azimut de grado 88 a una distancia 56 km de la CTA y colapsó por completo La elevación sobre el punto de colisión de la cresta de la montaña fue 22 m.

En 16: 25 según la prueba, el clima real fue el siguiente: nubes de estratocúmulos 10 / 10 puntos, altura 600 m, viento 4 m / s, grados 270, visibilidad 10 km.

Descripción: un accidente aéreo An-26 cerca de Alma-Ata. 1987

Los datos sobre las víctimas:

· Un total de personas de 9 estaban a bordo: miembros de la tripulación de 5 y pasajeros de 4. Murieron un total de 9: miembros de la tripulación 5, pasajeros 4.

Los detalles del accidente:

· Fase de vuelo: aproximación al aterrizaje.

· Causas identificadas del accidente: error de la tripulación, error ATC

Los datos sobre el avión:

· Fabricación de aviones: An-26.

· Identificación del avión: CCCP26007

· País en el que se registró la aeronave: URSS.

· Fecha de producción de la aeronave: 30.06.1980.

· Número de serie de la aeronave :: 9901

de datos de vuelo:

· Tipo de vuelo: Carga.

· Empresa de aviación: Aeroflot (URSS)

· División: Tajik CAA, Leninabad Open Joint Stock Company

· País en el que se registró la empresa de aviación: URSS.

· Voló desde: Biysk

· Voló a: Alma-Ata

· Artículo original: Biysk

· Punto final: Leninabad.

Información adicional:

Información sobre la tripulación:

· KVS V.G. Ukshs

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