Accidente de avión BAe-125-800B en la región de Minsk. 2009
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Accidente de avión BAe-125-800B en la región de Minsk. 2009

Accidente de avión BAe-125-800B líneas aéreas S-aire cerca de Minsk

  • Fecha del accidente: 26.10.2009 de

  • Momento del accidente: 21:32

  • País del accidente: Belarús

  • Lugar del accidente: la región de Minsk, cerca del pueblo. Drachkovo, Smolevichi Distrito

  • aviones Marca: BAe-125-800B

  • El registro de la aeronave: RA02807

  • Nombre de la compañía aérea: On-Air

  • vuelo: RLS-9607

Cronología de los acontecimientos:

A una distancia de aproximadamente 6,5 km, a una altitud de 350 m (en relación con el nivel de la pista) y con una velocidad de descenso vertical de aproximadamente 6 m / s, en 19: 31: 36, el copiloto le dijo al comandante: "Por encima de la trayectoria de planeo". A partir de ese momento, el sistema de a bordo comenzó a dar información del habla que advirtió de la peligrosa velocidad de acercarse a la Tierra. A pesar de esto, la tasa de descenso vertical antes del DPRM se incrementó a 8 m / s (probablemente con el objetivo de alcanzar el vuelo visual para realizar un aterrizaje visual). Sin embargo, el avión pasó cerca de la altura establecida del 210 m DPRM, con una velocidad vertical de 8 m / s, que es el doble de lo requerido para descender a lo largo de la trayectoria de planeo, es decir, el plano de planeo se cruzó de arriba hacia abajo y luego pasó por debajo de la trayectoria de planeo. El despachador en el lapso de la unidad le dijo a la tripulación: "Lejos, a la derecha de los medidores 500". Al mismo tiempo, hubo un disparo continuo de la información de voz del sistema TAWS que fue necesario para ascender. El comandante de descenso no se detuvo, sino que solo comenzó a reducir la velocidad vertical a una altitud de 100 my giró el avión hacia la izquierda, acercándose a la línea de aterrizaje en un ángulo de aproximadamente 25 grados. No hay información de que se haya alcanzado la altura de la toma de decisiones y la decisión del comandante sobre la marcha o ejecución del aterrizaje en los registros del registrador de vuelo. El copiloto no tomó ninguna medida para interferir con el pilotaje y evitar una situación catastrófica, solo a través de la comunicación por radio con el despachador.

A una altura de aproximadamente 30 m en 19: 32: 20, a una velocidad vertical de descenso aproximadamente 1-2 m / s a ​​una distancia de 2980 m de la franja, los árboles del avión colisionaron, casi en la línea de aterrizaje, cruzando a la izquierda en un ángulo alrededor de 25 grados El avión colisionó con árboles y se derrumbó durante 378 M. La colisión con el suelo tuvo lugar a una distancia de 2602 m de la franja en el bosque con grados de azimut 138. El avión se quemó parcialmente y se derrumbó por completo.

De acuerdo con la medición de control, el clima actual en 19: 41 - viento 3 m / s, grados 180, visibilidad 3400 m, bruma, llovizna ligera, nubes continuas con altura 50 m, temperatura + 9 grados Celsius.

Accidente de avión BAe-125-800B en la región de Minsk. 2009

Los datos sobre las víctimas:

  • Total a bordo eran personas 5: Los miembros de la tripulación y pasajeros 3 2. Total de personas: mató 5 3 la tripulación, los pasajeros 2.

Los detalles del accidente:

  • Fase del vuelo: el enfoque

  • Las causas identificadas del accidente: error de la tripulación

Los datos sobre el avión:

  • aviones Marca: BAe-125-800B

  • Identificación de aeronave: RA02807

  • País en el que la aeronave registrado: Rusia

  • Fecha de fabricación de la aeronave: 1986

  • número de serie de la aeronave :: 258076

  • Las horas de vuelo: 12751

  • Los ciclos de utilización de la aeronave: 7979

de datos de vuelo:

  • Vuelo: RLS9607

  • Tour Tipo: Administrativo

  • Aviation Company: C-Aire

  • El país, la cual fue registrada empresa de aviación: Rusia

  • Volé de Moscú (Vnukovo)

  • Volar en: Minsk (Minsk-2)

  • elemento original: Moscú (Vnukovo)

  • Un último punto: Minsk (Minsk-2)

Información adicional:

Accidente de avión BAe-125-800B en la región de Minsk. 2009

Información sobre la tripulación:

  • KBC Alexander Samoilov

  • el copiloto Sergey Pavlovich Snimschikov

  • Vuelo Olesya I. Latutina

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