Accidente del avión Embraer 190 en Kazajstán el 25 de diciembre de 2024
El 25 de diciembre de 2024, cerca de la ciudad de Aktau, ubicada en la costa del Mar Caspio en Kazajstán, se produjo un accidente aéreo que involucró a un avión Embraer 190 de Azerbaiyán Airlines. A bordo se encontraban 67 personas, incluidos 5 miembros de la tripulación.
Cronología de eventos
El 25 de diciembre de 2024, un avión Embraer 190 de Kazakhstan Airlines operó el vuelo J2-8243 de Bakú a Grozny. A bordo viajaban 67 personas, incluidos cinco miembros de la tripulación. El avión despegó del aeropuerto internacional Heydar Aliyev de Bakú a las 07:55 hora de Bakú. El vuelo se desarrolló con normalidad y las condiciones meteorológicas en Bakú eran las adecuadas para el vuelo.
A las 08:40, al encontrarse cerca del espacio aéreo de Grozny, la tripulación encontró dificultades de navegación. Según los servicios de seguimiento, se registraron interferencias del GPS y desvíos de la ruta. La tripulación pronto recibió información sobre las difíciles condiciones climáticas en su destino, incluida una espesa niebla, que imposibilitaba el aterrizaje en Grozni. La tripulación decidió dirigirse al aeropuerto de reserva de Aktau.
Sobre las 09:35 la tripulación emitió una señal de socorro informando de un fallo en el sistema de control. En ese momento el avión se encontraba a una altitud de unos 4500 metros. Los pilotos solicitaron un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Aktau. A las 09:49 comenzaron los preparativos para el aterrizaje manual. A las 10:07 el avión apareció nuevamente en el radar, volando sobre el Mar Caspio en dirección al aeropuerto de Aktau. Se observó que la aeronave se desvió de su trayectoria estándar.
A las 10:28 se produjo un accidente a tres kilómetros del aeropuerto de Aktau. Los testigos informaron de un destello en el cielo y un fuerte sonido, como una explosión, poco antes del accidente. El avión cayó con el tren de aterrizaje extendido y el ala derecha fue la primera en tocar el suelo. Tras el impacto se produjo una explosión, acompañada de un fuerte incendio.
Los servicios de rescate llegaron rápidamente al lugar del desastre. El incendio fue contenido a las 10:45 y completamente extinguido a las 11:05. Comenzó la evacuación de los supervivientes. De las 67 personas a bordo, 29 sobrevivieron, incluidos dos niños. La mayoría de las víctimas sufrieron heridas graves y quemaduras. Los supervivientes fueron trasladados al centro médico de Aktau.
Alrededor de las 14:00 horas llegó al lugar un grupo de expertos de Kazajstán y Azerbaiyán. Ambos registradores de vuelo fueron encontrados y enviados para descifrarlos. Se ha iniciado una investigación sobre las causas del desastre, incluida la consideración de posibles fallos técnicos, factores humanos e influencias externas. El análisis de los restos reveló daños que podrían haber sido causados tanto por fallas internas como por influencias externas, incluido el impacto de un misil.
Continúan los trabajos en el lugar del desastre. Se esperan resultados oficiales de la investigación en las próximas semanas.
Operación de rescate y víctimas
Unidades del Departamento de Situaciones de Emergencia de la región de Mangystau llegaron rápidamente al lugar del incidente. En total, en la operación de rescate participaron 701 personas y 82 equipos de los servicios de protección civil. El incendio que se produjo tras el accidente fue contenido a las 11:45 y completamente extinguido a las 12:05.
Según los últimos datos, 32 personas sobrevivieron al desastre y fueron trasladadas a centros médicos, entre ellos dos niños. El estado de las víctimas se considera estable, pero algunas de ellas se encuentran en estado grave y requieren cuidados intensivos.
Versiones sobre las causas del desastre: ¿factor humano, fallas técnicas o influencia externa?
En el contexto de la tragedia de Aktau, cada vez surgen más pruebas que apuntan a posibles influencias externas como una de las causas más probables del desastre. En los restos del avión se encontraron marcas características que se asemejan a rastros de elementos de impacto, lo que podría indicar el impacto de un misil u otro artefacto explosivo.
Esta versión está respaldada por informes de testigos presenciales que afirman que se produjeron tres explosiones a bordo. Los especialistas que trabajaron en el lugar informaron también que los daños sufridos por la aeronave, especialmente en la zona del fuselaje, parecían atípicos de un impacto normal contra el suelo. Según uno de los expertos que participan en la investigación, las marcas características se parecen mucho a los efectos de un artefacto explosivo o de elementos destructivos.
Ya se han producido incidentes similares en la práctica mundial, por ejemplo, el accidente del vuelo MH17 sobre Donbass en 2014, causado por un misil que impactó en el avión. Además, el análisis de los escombros y las piezas del motor indica un impacto destructivo severo que sólo pudo haber ocurrido como resultado de una explosión externa. Actualmente, los expertos están estudiando los elementos estructurales del avión en busca de restos de explosivos.
Reacción de las autoridades y el público
El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, expresó su más sentido pésame a las familias de los muertos y heridos en el desastre. En relación con la tragedia, el 26 de diciembre fue declarado día de luto en Azerbaiyán.
La comunidad internacional también expresó su apoyo y solidaridad con el pueblo de Azerbaiyán. Llegaron las condolencias de los líderes de varios estados, incluido el presidente ruso Vladimir Putin, el presidente turco Recep Tayyip Erdogan y otros.
Investigación y próximos pasos
En el lugar del incidente trabaja una comisión conjunta, en la que participan representantes de las autoridades de aviación de Kazajstán y Azerbaiyán. La tarea principal de la comisión es establecer las causas exactas del desastre y desarrollar recomendaciones para prevenir incidentes similares en el futuro. Los expertos ya han comenzado a descifrar las cajas registradoras de vuelo encontradas en el lugar del accidente.
Además, Aerolíneas de Azerbaiyán ha abierto una línea directa para los familiares de los pasajeros del vuelo J2-8243, proporcionando toda la información y el apoyo necesarios durante este difícil período.
Historia de accidentes aéreos en Kazajstán
Kazajstán, como muchos otros países, ha afrontado incidentes trágicos en el ámbito de la aviación civil. En los últimos años se han producido varios desastres, cada uno de los cuales ha dejado una profunda huella en la memoria de los ciudadanos y en la historia de la aviación del país.
Uno de los desastres más famosos fue la tragedia del 27 de diciembre de 2019, cuando un avión Fokker 100 de Bek Air se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de Almaty. A bordo viajaban 98 personas: 93 pasajeros y 5 tripulantes. El avión se estrelló en una zona privada, destruyendo varios edificios. Como resultado del desastre, 12 personas murieron, incluido el comandante de la tripulación, y 66 resultaron heridas. La investigación mostró que una de las posibles causas del desastre podría haber sido la formación de hielo en la superficie del avión antes del despegue. Este desastre provocó la suspensión de Bek Air y cambios en las reglas para operar aviones en invierno.
Otro desastre importante ocurrió el 29 de enero de 2013, cuando un Challenger 200 de SCAT Airlines, que volaba de Kokshetau a Almaty, se estrelló cerca del aeropuerto de Almaty. A bordo viajaban 21 personas, entre ellas cinco miembros de la tripulación. Todos los pasajeros y la tripulación murieron. La causa del desastre fue el factor humano: la tripulación cometió errores al controlar el avión en condiciones de mala visibilidad. Este incidente motivó una revisión de los estándares de formación de pilotos y de las reglas de aproximación en condiciones climáticas adversas.
El 25 de diciembre de 2012 se produjo una tragedia con un avión de transporte militar AN-72 perteneciente al Servicio de Fronteras de Kazajstán. El avión se estrelló mientras aterrizaba en el aeropuerto de Shymkent. A bordo viajaban 27 personas, incluidos altos funcionarios de la guardia fronteriza. Todos murieron. La investigación demostró que la causa del desastre fue un mal funcionamiento técnico, agravado por las condiciones climáticas desfavorables.
Otro incidente trágico ocurrió el 20 de julio de 2012, cuando un helicóptero Mi-8 del Ministerio de Defensa de Kazajstán se estrelló cerca de la ciudad de Shymkent. A bordo viajaban 13 personas, incluidos miembros de la tripulación. Todos los pasajeros murieron. La causa del desastre fue una colisión con la ladera de una montaña debido a la mala visibilidad en condiciones de niebla.
Reacción y apoyo internacional
La tragedia cerca de Aktau provocó una amplia respuesta en la comunidad internacional. Llegaron condolencias y ofertas de ayuda de muchos países y organizaciones internacionales. En particular, los servicios de rescate rusos enviaron equipos y especialistas médicos a Kazajstán para ayudar a eliminar las consecuencias del desastre.