Accidente de avión IL-14 cerca del pueblo Shirinbulak. 1965
otro
Accidente de avión IL-14 cerca del pueblo Shirinbulak. 1965

Accidente de avión IL-14 Azerbaiyán cerca del pueblo de CAA Shirinbulak

  • Fecha del accidente: 13.02.1965, el
  • El momento del accidente: 10: 22
  • País del accidente: la URSS
  • Coloque el accidente: RSS de Azerbaiyán, 2 km al norte-noroeste de la aldea Shirinbulak
  • tipo de aeronave: IL-14P
  • El registro de las aeronaves: SSSR52003
  • Nombre de la compañía aérea Aeroflot (URSS)
  • División: CAA Azerbaiyán, Bakú OJSC
  • Vuelo: A3 

Cronología de los acontecimientos: En 10: 20 (minutos 12 después del despegue de) la tripulación no respondió a una solicitud. Destruido aeronave de búsqueda completamente organizada se encontró a una altitud de 680 m. En una ladera en 2 km al norte-noroeste de la aldea en Shirinbulak 5 km a la derecha de la ruta. Se reveló que el avión realiza un vuelo a una altitud de 1000, 1100 m y no, como se informó por la tripulación. Después de un minuto de la 3 1000 m Ajuste el avión comenzó a descender a 700 m. Volar a esta altitud duró 3 minutos, disminuyendo gradualmente a una colisión con la montaña, altitud m 821. Los datos sobre las víctimas: Total a bordo eran personas 23: Los miembros de la tripulación y pasajeros 4 19. Total de personas: mató 23 4 la tripulación, los pasajeros 19. Los detalles del accidente:

  • Una etapa de vuelo: la reducción
  • Las causas identificadas del accidente: error de la tripulación
Los datos sobre el avión:
  • Aviones Marca: IL-14P
  • Identificación de aeronave: URSS-52003
  • País en el que ha registrado en los aviones: la URSS
  • Fecha de fabricación de la aeronave: 23.03.1957
  • número de serie de la aeronave: 602112
  • Las horas de vuelo: 12949
  • Motores: 8015579 2615025
de datos de vuelo:
  • Vuelo: A3
  • Tipo de Tour: regular de pasajeros
  • La compañía aérea Aeroflot (URSS)
  • División: CAA Azerbaiyán, Bakú OJSC
  • El país, la cual fue registrada empresa de aviación: URSS
  • Volar desde: Yevlakh
  • Volar en: Nuha (Sheki)
  • Elemento original: Bakú (Bean)
  • Un último punto: Balakan
Información adicional:
Información sobre la tripulación:
  • KBC Anatoly Tarasov
  • el copiloto Paul S. Allahverdi
  • ingeniero de vuelo Yuri G. Pogorelov
  • operador de radio Anatoly I. Suchilin 
.

Mejor en el mundo de la aviación

arriba