La aerolínea El Al
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La aerolínea El Al

La aerolínea El Al (El Al). El sitio oficial.

"El Al" (en hebreo. 1.אל על- "Up"): la compañía de aviación más grande de Israel, la aerolínea nacional. La sede se encuentra en Tel Aviv. Participa en el transporte de pasajeros a países de África, Asia, Europa, América del Norte y Medio Oriente. Un departamento especial de la compañía, "El Al Kargo", se dedica al transporte.

historia

ingenieros israelíes, en septiembre 1948 años la tecnología convierten aviones civiles y militares de la Fuerza Aérea de Israel.

El avión se elevó desde la base militar de Tel Nof y tenía a bordo dos tripulaciones con un número total de personas 16. El avión llegó a Ginebra, donde abordó al presidente israelí Weizmann Chaim y su esposa Vera. Esa misma tarde, el avión regresó a Tel Nof. El avión en el espacio aéreo de Israel en su primer vuelo civil fue acompañado por cuatro cazas. Este vuelo se considera el primero de la compañía israelí de aviación civil El Al. La aerolínea se fundó oficialmente en noviembre 15, 1948, y en agosto, 1949 comenzó a prestar servicios regulares de pasajeros desde Tel Aviv a Roma y París, y luego se agregó Londres a los destinos. Los vuelos sin escalas a Nueva York desde Tel Aviv comenzaron en 15 el 1961 de junio, cuando el Boeing 707, que es propiedad de El Al, estableció un récord mundial para el vuelo sin escalas, cubriendo kilómetros 9 y minutos 33. Empresa de aviación con 9270, no vuela los sábados.

La primera fase de la privatización demorada de la compañía comenzó en junio de 2003, cuando el 15% de las acciones de la compañía se pusieron a la venta en la Bolsa de Valores de Tel Aviv. Knafaim-Arkia Holding ha adquirido una gran parte de las acciones de Al en los años 2004 y ahora afirma poseer completamente una compañía de aviación. 40% de las acciones de El Al en la actualidad pertenecen a Knafim-Arkia, 30% a inversionistas privados, 30% al estado. El El emplea empleados de 5417.

seguridad

"El Al" tiene una reputación como una de las compañías aéreas más seguras del mundo por las siguientes razones:

a bordo

Se sabe que al menos un oficial de seguridad de la aviación con ropa de civil está a bordo de cada avión durante el vuelo (hay dos empleados en 787). Todos los empleados tienen armas escondidas bajo su ropa. Todos los agentes provienen de unidades militares de propósito especial. La mayoría de los pilotos de El Al en el pasado son pilotos de la Fuerza Aérea israelí. Además, toda la tripulación de la aeronave pasa el curso de combate sin armas: "Krav Maga" y cursos de conducta durante un ataque terrorista y en una situación de emergencia.

La tripulación de cabina toda empresa de aviación barcos se separa de las puertas dobles del habitáculo, que tienen cerraduras de combinación. La segunda puerta se abrirá sólo cuando la primera se cerrará y el entrante serán reconocidos como co-piloto o capitán.

El maletero separado del suelo de acero reforzado de pasajeros, en el caso de una explosión.

en terreno

Comprobación de los pasajeros a cabo un servicio de seguridad especial de "El Al" que pasan cursos especiales.

Todo el equipaje debe ser aclarado por el servicio de seguridad antes de ser permitido a bordo. Así, por ejemplo, en el aeropuerto Domodedovo en Moscú, después de verificar que todos los pasajeros esperan abordar el vuelo en una zona especial "estéril", separada de los demás pasajeros, la zona de aterrizaje (salida No. 12) está separada por una cerca de vidrio y la entrada es estrictamente por boletos de embarque para el vuelo . Los pasajeros que no son ciudadanos de Israel se someten a un procedimiento de inspección especialmente atento.

historia

Reglas de una mayor seguridad introducida en la empresa de aviación después de que el primer secuestro político de la aeronave en la historia del revolucionario nicaragüense Patricio Argüello y miembro del Frente Popular de Liberación de Palestina años Leila Khaled julio 23 1968. Este caso fue el único precedente de una captura exitosa de un avión israelí.

flota

En la flota de aviones de las compañías tienen aviones 41 fabricación fabricante estadounidense Boeing Aviones. La edad media de la flota de 13,3 años de la compañía.

Aviation Company en agosto del año 2015 informó que el gasto pregovory comenzar con aviones Boeing compra o arrendamiento minutos 15 nueva generación de aviones Boeing-787 800 787 y Boeing Dreamliner-900. La entrega del avión comenzará no antes de 2018 años. Pero de agosto 17 2015, la corporación Boeing no ha confirmado el fin poluchaenie.

Datos básicos de la aerolínea El Al:

  • Líneas aéreas del país: Israel.
  • Israel Compañía Nacional de Aviación.
  • Año de aparición AK: 1949.

códigos de las aerolíneas:

  • Código de línea aérea IATA: LY.
  • Código de línea aérea de la OACI: ELY.

El Al (ELAL). Sitio web oficial: www.elal.co.il.

El Al (ELAL). El sitio oficial.

La aerolínea El Al (El Al). sayt.2 oficial

Información de contacto:

  • los aeropuertos principales compañías aéreas: Tel Aviv Ben Gurion.

  • Dirección de correo de la aerolínea: Israel, Tel Aviv, 70100, POBox 41, Aeropuerto BenGurion, Sede Central de ElAl.

  • City Airline Teléfono: + 97239716111.

  • Las aerolíneas Fax: + 97239721442.

  • E-mail: Aerolíneas [Email protected].

  • Ciudad Teléfono representación rusa de aerolíneas: + 74952321017.

  • oficinas de fax en Rusia: + 74952321013.

  • Líneas aéreas nacionales de vuelos: Tel Aviv, Ovda.

  • En los países de la CEI vuelos aerolíneas: Kiev, Dnepropetrovsk, Moscú, Minsk, San Petersburgo, Odessa, Simferopol.

  • Vuelos internacionales de aerolíneas: Atenas, Ámsterdam, Barcelona, ​​Bangkok, Bruselas, Berlín, Bucarest, Budapest, Viena, Varsovia, Johannesburgo, Hong Kong, Cracovia, El Cairo, Londres, Lamaka, Madrid, Los Ángeles, Marsella, Miami, Munich, Milán, Nueva York, Newark, Pekín, París, Roma, Praga, Estambul, Sofía, Frankfurt am Main, Toronto, Chicago, Zurich, Chisinau.

  • La aerolínea tiene los siguientes tipos de aviones: Boeing737-700, Boeing737-800, Boeing737-900, Boeing747-200, Boeing747-400, Boeing757-200, Boeing767-200, Boeing767-300, Boeing777-200.

Ver otras líneas aéreas asiáticas pueden aquí.

Debido a circunstancias fuera de mi control durante tres semanas antes del vuelo se vio obligado a cancelar un vuelo a Tel rublos Aviv.Iz 16819 319 ofrecidos para volver (trescientos diecinueve) rubley.Uznat esto sólo es posible en el caso de Al otmeny.El simplemente volar moshenniki.Ne El Al.Letayte aviones de Aeroflot.

Se suponía que volar 615 vuelo: Tel Aviv-Domodedovo. Vuelo fue cancelado, la razón nadie ha explicado. Enviados a través del día desde el transplante de Munich, Munich, en el que el plano de Sheremetyevo sat. Nadie se disculpó. Para quejarse?

Parece ser la empresa de nivel como los enormes retrasos en los vuelos siguen presentes. El representante de la empresa como se puede tratar de resolver la situación se plantea, pero somos todos los seres humanos, y comprar las entradas para un cierto tiempo tiene que estar en otro país. en lugar de dando vueltas en la espera de un aeropuerto cuando al final se acercará a su turno.

Al mismo tiempo, el más admirado el trabajo profesional del piloto, debido a lo cual el despegue y el aterrizaje ha sido maravilloso! Mientras trabajaba en los profesionales de las aerolíneas es tan alta gama, se permite no preocuparse por la fiabilidad del transporte aéreo!

No sé cómo tuvo que ser gastado en él para llevar una maleta con el plano y poner en la cinta mucho tiempo, pero el personal parece ser que no tiene prisa. Hemos tenido que esperar a que sus pertenencias más de una hora. Esta impresión de vuelo satisfactoria. El personal era exclusivamente masculina. Todas las advertencias y muy educado.

Volé de vacaciones. Vuelo de regreso retrasado por casi dos horas, y de nuevo durante un minuto. Nosotros, por supuesto, nadie se molestó en explicar a continuación, pero creo - que era debido a las condiciones climáticas, como en el día en que llegamos, había una fuerte lluvia. Comer en el avión maravilla, y el rango no es peor que el que estaba en Antalya.

18 años de volar con esta aerolínea. No hay problemas con el shakedown y las inspecciones. Probablemente porque no obstruyen las maletas sin sentido. Sin tableta, sin portátil, ninguna cámara no causa interés entre los auditores. El verano pasado, se interesó por la fotografía en el aeropuerto. Sin grosería y la humillación no fue así. Sin embargo, la maleta se comprobó en las entrañas del aeropuerto (para el primer vuelo). Pero no creo que sea ofensivo, y atribuyo a los servicios de seguridad. Aviones Todos los nuevos y mejores cada año. Comida y el servicio en Clase Turista normal. el personal adecuado y cortés. Confío sus pilotos. En la práctica, no hay retrasos en los vuelos. También escriben a menudo que los asistentes de vuelo parecen ser exclusivamente en hebreo - es una mentira. Por el contrario, no se sabe muy bien cómo se pronuncia las palabras en inglés. Por cierto, exactamente la misma situación y con los aviones alemanes. Es importante darse cuenta de que se trata de sus aviones nacional de vuelo en todo el mundo, y que no tiene que hablar directamente con todos los idiomas. Internacional Inglés es suficiente. Y el hecho de que nuestros conciudadanos no saben Inglés, que están tratando de resolver, hablando en ruso roto. Vuelo desde hace mucho tiempo, pero el hebreo y no aprendido. Aunque, no interfiere en absoluto durante las inspecciones. Y estas terribles historias sobre los colaboradores de mala educación - es más bien la ambición marcada. Que no le gusta, nadie te obliga a volar con esta aerolínea. Una gran cantidad de ellos. Pero decidí después del primer vuelo con ellos.

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