KLM
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Aerolínea KLM.

Aerolínea KLM. Sitio oficial

Koninklijke Luchtvaart Maatschappij - La aerolínea holandesa, conocida por sus siglas KLM. Es la aerolínea más antigua del mundo, que es el primer día de trabajo bajo el nombre original.

En 1919, el joven piloto Albert Plesman, quien estuvo en una exhibición de aviación en Ámsterdam, se entusiasmó con la idea de crear una aerolínea. Un poco más tarde, fue él quien fue nominado para el puesto de jefe de la nueva organización. El primer vuelo de KLM tuvo lugar en 17 May 1920 del año. Para finales de año, la compañía tiene pasajeros 440 y toneladas de carga 22.

avión de KLM

Durante la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los aviones KLM se utilizaron con fines militares, pero parte de la flota continuó el transporte aéreo de pasajeros. Después de la guerra, la aerolínea comenzó inmediatamente a restaurar sus vuelos y rutas. En los años de la posguerra, el Gobierno de los Países Bajos expresó su deseo de adquirir una participación de control en la aerolínea, convirtiéndola así en la aerolínea nacional.

En 1950 la empresa lleva a cabo el transporte de más de mil 350. Los pasajeros. Se continúa ampliando la red de rutas, añadiendo nuevos destinos en América del Norte.

En 1960 - 1970, la compañía se está desarrollando dinámicamente: introduce un nuevo avión turbohélice con cuatro motores en algunas rutas europeas y del Medio Oriente, abre nuevas terminales en los edificios del aeropuerto base, combina vuelos de pasajeros y carga.

KLM 123 azafata

En 2003 año en KLM y Air France han firmado un acuerdo de fusión en virtud del cual se convirtieron en subsidiarias forman el holding de Air France-KLM. Ambas empresas al tiempo que conserva sus marcas.

Hoy en día, KLM es una gran aerolínea europea con una facturación de más de 20 millones de pasajeros por año. Los clientes habituales de la compañía tienen la oportunidad de convertirse en miembros del programa Flying Blue y tener muchas oportunidades para hacer que su vuelo sea realmente inolvidable. Para los clientes corporativos de la aerolínea, se ha desarrollado otro programa de lealtad de BlueBiz, dentro del cual toda la compañía recibe puntos y bonificaciones.

negocio KLM

KLM Se permite que la empresa para llevar a bordo de los aviones mascotas. Dependiendo del tipo y tamaño del animal, se le pedirá a otro, ya sea en la cabina o en la bodega de carga.

KLM se ha mantenido al corriente de los tiempos y, desde 2013, ha aparecido un servicio absolutamente nuevo a bordo del avión: una red inalámbrica Wi-Fi. Ahora los pasajeros tienen la oportunidad de usar Internet durante todo el vuelo.

Toda la información adicional que pueda obtener en el sitio web oficial de la empresa.

Country Airlines Países Bajos.

Compañía Nacional de Aviación de los Países Bajos, la línea aérea internacional de Amsterdam por todo el mundo.

  • Año de las compañías aéreas de la ocurrencia: 1920.
  • IATA código de línea aérea: KL.
  • ICAO código aerolínea: KLM.
  • Airlines es miembro de la Alianza: SkyTeam.

KLM (KLM). Sitio oficial: www.klm.com

Información de contacto:

  • los aeropuertos principales compañías aéreas: Amsterdam Schiphol.
  • Dirección aerolíneas postal: KoninklijkeLuchtvaartMaartschappijnv, POBox7700, 1117ZLSchipholAirport, Países Bajos.
  • City Airline Teléfono: + 31206494545.
  • Las aerolíneas Fax: + 31206488092.
  • E-mail: Aerolíneas [Email protected].
  • La dirección postal de la representación rusa de aerolíneas: 119049, Moscú, ul.Mytnaya, d.1, 1etazh.
  • Ciudad Teléfono representación rusa de aerolíneas: + 74952583600.
  • oficinas de fax en Rusia: + 74952583606.
  • Los vuelos nacionales de las aerolíneas de Maastricht, Ámsterdam, Eindhoven, Rotterdam.
  • En los países de la CEI aerolíneas vuelos: Almaty, Kiev, Moscú, San Petersburgo.
  • Vuelos internacionales de aerolíneas: Abu Dabi, Aberdeen, Addis Ababa, Abuja, Alma, Accra, Atlanta, Aruba, Bangkok, Atenas, Bahrain, Barcelona, ​​Bergen, Beirut, Birmingham, Berlín, Bonaire, Bolonia, Boston, Burdeos, Bristol, Bremen, Budapest, Bruselas, Vancouver, Bucarest, Washington, Varsovia, Venecia, Viena, Hannover, Hamburgo, Gotemburgo, Glasgow, Guangzhou, Hong Kong, Damasco, Guayaquil, Daressalaam, Damman, Detroit, Nueva Delhi, Doha, Jakarta, DurhamTisVeli, Dubai, Ginebra, Dusseldorf, El Cairo, Johannesburgo, Cardiff, Kano, Colonia, Ciudad del Cabo, Quito, Kilimanjaro, Copenhague, Cl rmon-Fehr, Kuala Lumpur, Kristiansend, Curacao, Kuwait, Larnasa, Lagos, Lima, Leeds, Lyon, Linköping, Londres, Lisboa, Luxemburgo, Los Ángeles, Manila, Madrid, Marsella, Manchester, Menster, Memphis, Milán, Ciudad de México, Montreal, Minneapolis, Mumbai, Monterrey, Munich, Muscat, Niza, Nairobi, Newark, Norvik, Newcastle, Nueva York, Osaka, Núremberg, Paramaribo, Oslo, Paphos, París, Oporto, Pekín, Riga, Praga, San Paulo, Roma, San Martín, San Francisco, Singapur, Seúl, Stavanger, Seattle, Estocolmo, Estambul, Taipei, Estrasburgo, Tiflis, Tallin, Tel Aviv, Teherán, Toronto Tokio, Trondheym, Trípoli, FrankfurtnaMayne, Toulouse, Humberside, Hyderabad, Houston, Helsinki, Shanghai, Zurich, Stuttgart.
  • La aerolínea tiene los siguientes tipos de aviones: AirbusA330-200, AirbusA330-300, Boeing737-700, Boeing737-800, Boeing737-900, Boeing747-400, Boeing777-200, Boeing777-300, McDonnellDouglasMD-11.

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Uniformes de la azafata: KLM Royal Dutch Airlines. Países Bajos.

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He perdido la declaración de equipaje lleno en años Luanda 28.01.2017, LADKL10396,

Es necesario cambiar la fecha de salida de mi boleto

Las aeronaves de esta compañía están en perfecto orden. Todo nuevo tapizado de los asientos, el interior es muy bonito e incluso sentirse como un hombre de tercera clase, debido a que el personal está capacitado para llevar a cabo sus peticiones a la menor inclinación de cabeza. Buena suerte y éxito continuo en el desarrollo.

Te aconsejo que viajar al menos una vez de acuerdo a la fuga. Cuando incluso en el país lejano que llegue en unas pocas horas, ya sabes lo bien que las personas aprendieron a construir aviones, y cuando convencido del servicio impecable en este vuelo internacional, tan feliz que por fin hay una empresa que satisface todas sus necesidades.

La compañía no le gustaba. personas irresponsables, no muestra la más mínima atención de pasajeros! Antes de eso, tratando de no escribir comentarios sobre las compañías aéreas, que volaron, pero ya es un tema delicado. Los asistentes de vuelo patanes que tienen que buscar más. Descuida sus deberes. Los asistentes de vuelo aún no se ofrece un vaso de agua, por no hablar de la comida. Salón horrible, todo lo que está cayendo a pedazos, literalmente en sus manos. Nunca voy con esta empresa. Si tienen todo en la cabina es tan viejo y descuidado, ¿quién puede garantizar que el montaje de la aeronave se hace cualitativamente?!

El avión es pequeño pero ordenada. La única cosa que me decepcionó es algo que el personal parece que no sabe Inglés.

Antes de entrar en vuelo trató de reunir toda la información posible acerca de las diferentes compañías aéreas para elegir la seguridad y la calidad de la portadora, sin embargo, dado que los medios Estoy muy limitada, fijos los ojos en las tres líneas de negocio. Un papel importante en la elección de la aerolínea ha jugado una ausencia casi completa de retroalimentación negativa. No hay problemas tuvieron lugar no sólo registro, pero también recibieron un equipaje notable después del vuelo, incluso a pesar de que somos más de media hora dando vueltas en el cielo, esperando el permiso para aterrizar, el avión desalentador. Ahora Aconsejo a todos mis amigos.

La dirección de la Moscú-Amsterdam-Guayaquil, negocio V777-200 737 y-V800. Pedí boletos en el sitio de nuevo en él también voló con Air France. Sin ningún tipo de características, todo está bien. Negocio en un pequeño - como en muchas compañías aéreas europeas: todo en la economía, pero en dos de los tres asientos. Sentado tres incómodo, pero la comida es normal. En las grandes casi doce horas antes de Quito. El avión capturado con sillas viejas, pero son amplias y cómodas para dormir en ellos. Los asistentes de vuelo, amable y adecuado. Voló bien, aunque un poco largo y colgando sobre el océano. En Quito, el equipo cambió. Los asistentes de vuelo se despidieron de nosotros, si somos buenos amigos. Con el nuevo personal también encontrar rápidamente un contacto. La estancia de dos horas que permanece sobre el plano (1 horas estacionados en Quito y una hora en el aire), todo estaba bien.
Mismo con KLM avión voló más de una vez (aunque había otros vuelos). Pero todavía había ceñido. No hay problemas con la compra de billetes en su página oficial, el registro y el equipaje. El libro de asientos en la cabina pueden ser en la compra de billetes (que todavía pueden cambiar hasta la salida). No podemos decir que la comida es recta es muy bueno, pero fue en un nivel decente (aunque no puedo recordar exactamente lo que estaba harta). KLM para muchos destinos en América, en mi opinión - es la mejor opción para la estabilidad, fiabilidad y presentable. Aunque la elección de la baja real. Por lo general no más de dos están disponibles en una transferencia de las aerolíneas europeas en muchas ciudades secundarias en América Central y del Sur. Recomiendo. Sobre todo que V777 KLM planea cambiar de asiento en clase de negocios en una forma más cómoda y moderna, 2-2 2-sustituido por 2-3-2. Esto es especialmente importante para los vuelos largos de horas-11 12.
KLM - vale la pena la línea aérea, por lo que puede confiar con seguridad en ella.

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