Logotipo de la aerolínea Scandinavian Airlines
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Scandinavian Airlines aerolínea

Aerolínea de líneas aéreas escandinavas. Sitio oficial 

 

Scandinavian Airlines - la portadora principal de Dinamarca, Noruega y Suecia. Sale en los aviones en destinos 180 90. En 2012 tráfico de pasajeros año ascendió a casi 26 millones. Eso llevó a los Scandinavian Airlines en la novena posición entre las mayores compañías aéreas de Europa.

La aerolínea fue fundada el 1 de agosto de 1946, cuando tres importantes aerolíneas se asociaron para establecer viajes aéreos escandinavos. Además del transporte aéreo de pasajeros, la empresa se dedica al mantenimiento de aeronaves y al transporte de carga. La compañía es líder indiscutible entre los competidores en términos de vuelos puntuales y el número de servicios únicos brindados a los pasajeros.

avión

En 1954 años, Scandinavian Airlines fue la primera aerolínea, que organizó el vuelo transpolar. Por 1956, el número de estos vuelos ha crecido hasta 3-x por semana. Durante 50-s esta ruta ha ganado gran popularidad entre los turistas estadounidenses permitidos en 1957 años para abrir otro vuelo transpolar similar.

Scandinavian Airlines comenzó a controlar gradualmente todo el mercado de la aviación nacional en tres países escandinavos, a través de la adquisición total o parcial de acciones de aerolíneas locales, incluidas Braayhens y Widerqe en Noruega, Linjeflyg y Skyways Express en Suecia y Cimber Air en Dinamarca.  

En 1965, la empresa fue la primera en presentar la idea de la reserva electrónica de billetes y en 1982 fue la primera en presentar una propuesta para crear salones separados para clientes empresariales.

Salón de la aerolínea Scandinavian Airlines

En 2004 años, Scandinavian Airlines se ha dividido en cuatro líneas aéreas, y cinco años más tarde se han fusionado de nuevo en una gran empresa. Con la llegada de un número de compañías de bajo coste se ha convertido en una compañía escandinava a incurrir en pérdidas y se vio obligada a reducir los costos. En la primera fase se han vendido acciones de otras compañías de menor escala e reestructurado sus propias actividades. Estas medidas han reducido los costos de la compañía para 23%. Los próximos años, la compañía está trabajando en la misma dirección, ya que era la principal condición para la continuación de la obra de Scandinavian Airlines.

Hoy, la compañía es propietaria de una flota de aviones y hace 130 diaria sobre 150 mil. Vuelos a varios países del mundo.

Viajar con Scandinavian Airlines es fácil. Basta con utilizar el sistema de reserva de billetes electrónicos y elegir una de las tres clases de servicio. 

Aerolínea Scandinavian Airlines móvil

 

Datos fundamentales de las aerolíneas Scandinavian Airlines:

  • Country Airlines Suecia.
  • Estados Empresa Nacional de Aeronáutica de Suecia, Noruega y Dinamarca.
  • Año de las compañías aéreas de la ocurrencia: 1946.
  • IATA código aerolínea: SK.
  • ICAO código aerolínea: SAS.
  • Airlines es miembro de la alianza: StarAlliance.

 

SAS-Scandinavian Airlines (SAS-Scandinavian Airlines). Sitio oficial: www.scandinavian.net

 

Información de contacto:

 

 

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Uniformes de la azafata: SAS Scandinavian Airlines. Dinamarca, Noruega, Suecia.

Uniformes de la azafata: SAS Scandinavian Airlines. Dinamarca, Noruega, Suecia.

 

 

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la cantidad de alcohol que puede llevar en el equipaje

Bienvenido! ¿Cómo puedo comprar una pieza de equipaje, ya que mi billete incluye solamente el equipaje de mano?

Billetes de avión Prompt, comprados Oslo-Billund, el correo enviado a las entradas, pero borran accidentalmente. Tengo una letra de código (que escribí en la compra), puedo una vez más conseguir este billete?

No creo que un pequeño coste puede compensar la desventaja de la pérdida de equipaje, la falta de condiciones de mantenimiento y de vuelo normales. No me gustaba impresión muy negativa.

Vuelo fuertemente detenido como resultado de la tarde a un plano de conexión. Le pregunté al representante de la aerolínea, lo que hizo rápidamente una decisión sobre esta cuestión y me dio un billete con un vuelo más tarde, por lo cual estoy muy agradecido a él.

Hay una situación en la que el vuelo de la compañía fue un giro enorme, aterrador siquiera imaginar por el número de días la gente podía volar. Bueno, al menos me decidí en ese momento para comprar entradas para la otra empresa. Ahora ni siquiera ver el anuncio de grandes descuentos, muy a tratar con cuidado.

Voló esta aerolínea en varias ocasiones, y el vuelo siempre se retrasa al menos 2 horas, si se trata de llevar mientras que en boletos una vez en posteriores que los pasajeros no tengan que multitud en el aeropuerto esperando una explicación del representante, que, por cierto, no es cierto fácil de encontrar - que está ocultando algo? Por otra parte, estos vuelos son un gran éxito. Pedido, por lo urgente, ajustar, por último, los fallos del sistema, esta anarquía no es de ninguna compañía aérea.

Lufthansa voló en la siguiente dirección Munich-Copenhague-Moscú. Copenhague no encuentra la recepción Lyuftgazy, pero SAS se ha escrito sobre los bastidores. Salida notó puntero fue allí y se quedó mirando el transportador y el marco. Sin saber que era la entrada a la zona estéril, empecé a tomar el control. En mi mochila era abridor de almacenes casa. Habiendo descubierto esto, asistente comenzó a gritar a mí. Yo estaba tratando de decir que quería entregar la mochila en el equipaje, sino que simplemente se perdió. Ella continuó gritando, no me está escuchando. Luego sacó de la caja de cartón con la inscripción SAS, que se envía en la dirección de bastidores SAS. Se puede llegar por minuto 15, después de mucho atrás y sí, incluso un segundo control, tuve que renunciar al cuchillo. Pero a pesar de esto, el criado sufrió mi mochila para volver a escanear. Al no encontrar nada, finalmente me fui a la zona estéril. Como resultado, todas las cosas tienen que llevar consigo en el avión, y luego Myunhete tres andar con ellos. Y todo porque el SAS - el principal aeropuerto de Copenhague, demasiado perezosos para indicar el punto de información para los clientes de otras compañías aéreas.

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