La aerolínea Wizz Air
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La aerolínea Wizz Air

La aerolínea Wizz Air (Wizz Air). El sitio oficial.

Wizz Air es una empresa de aviación económica húngaro-polaca con sede en Vecses (condado de Pest). Operando principalmente en el mercado de Europa Central, la empresa tiene bases en los aeropuertos de Poznan, Katowice, Gdansk, Varsovia (Chopin) y (Polonia); Baku, Azerbaiyán); Budapest, Hungría); Bucarest, Cluj Napoca, Tirgu Mures, Timisoara (Rumania); Sofía, Bulgaria); Kiev (Zhuliany) (Ucrania); Belgrado (Serbia), Kutaisi (Georgia), Vilnius (Lituania); Skopje (República de Macedonia).

 

historia

La compañía de aviación fue fundada en septiembre de 2003. El principal inversor es la empresa privada estadounidense Indigo Partners, especializada en inversiones en transporte. El vuelo inaugural se realizó el 19 de mayo de 2004 desde Katowice, 19 días después de que Hungría y Polonia entraran en el mercado común europeo de la aviación y en la Unión Europea. La compañía de aviación transportó 250000 pasajeros en los primeros tres meses y medio de operación y casi 1.4 millones de pasajeros en el primer año de operación. A finales de 2012, la empresa transportaba 50 millones de pasajeros.

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El director ejecutivo y presidente del consejo de administración es Varadi Jozsef, ex director general de Malév, otra empresa de aviación húngara. La empresa está registrada en Londres, se abren filiales en Hungría, Polonia, Bulgaria. Wizz Air Bulgaria comenzó a operar en septiembre de 2005. Wizz Air Ucrania se estableció en Kiev, que comenzó a operar en 2008; la compañía es una compañía de aviación en toda regla, no una subsidiaria, cuyo fundador es Dnipro Aviaeshen LLC, Kiev.

 

en Ucrania

El 11 de julio de 2008, la compañía de aviación comenzó a operar vuelos en rutas nacionales en Ucrania: desde Kiev (aeropuerto de Boryspil) a Jarkov, Lvov, Zaporozhye, Odessa y Simferopol, así como de Simferopol a Jarkov y Lvov. A partir de 2013-2014, la compañía operó solo un vuelo nacional dentro de Ucrania en el verano, de Kiev a Simferopol. Desde el 11 de marzo de 2014, debido a un cambio en la situación política en Crimea, Wizz Air ya no opera vuelos a la República Autónoma de Crimea.

El primer vuelo internacional se realizó el 17 de diciembre de 2008 a Londres, aeropuerto de Luton. Para 2013, el transporte aéreo internacional regular se lleva a cabo desde las siguientes ciudades de Ucrania: desde Kiev (Zhuliany) - a Barcelona, ​​Budapest (Girona), Venecia (Treviso), Valencia, Hamburgo (Lubeck), Dortmund, Colonia, Katowice, Larnaca, Kutaisi, Londres (Luton), Moscú, Memmingen (Munich-Oeste), Nápoles y Milán (Bérgamo).

Desde Lviv - a Venecia (Treviso), Milán (Bérgamo) y Dortmund. Desde Donetsk - a Kutaisi y Dortmund, desde el 1.10.2013 - a Memmingen (Munich Oeste), Londres (Luton), Roma (Fiumicino) y Milán (Bérgamo). De Jarkov - a Kutaisi, del 1.10.2013 - a Varsovia (llamado así por Chopin).

Wizz Air Base en Kiev en 27 2011 de marzo de transferirse desde el aeropuerto Borispol Aeropuerto Kiev Zhulyany.

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en Rusia

Wizz Air se ha esforzado por entrar en el mercado ruso desde 2008, pero no ha podido hacerlo debido a los constantes obstáculos de las autoridades rusas que apoyan a Aeroflot (lo que es muy dudoso dada la quiebra de Malév y la promoción muy activa de la marca de aviación S7). la empresa Siberia, que, como Malev, es miembro de la alianza Van World). Esto se explicó formalmente por la presencia de una gran cantidad de requisitos para los vuelos y para la aerolínea, pero para el verano de 2013 Wizz Air aún cumplía con estos requisitos y anunció oficialmente la apertura del primer vuelo desde Rusia: Moscú (Vnukovo) - Budapest a partir del 23 de septiembre de 2013.

Tras la apertura de los vuelos Budapest - Moscú, se está considerando la posibilidad de lanzar vuelos Kiev - San Petersburgo y Kiev - Moscú, aunque quizás para ello Wizz Air creará una empresa subsidiaria siguiendo el modelo de Wizz Air Ucrania. Sin embargo, los representantes de Wizz Air declaran directamente que la creación de dicha empresa es una perspectiva muy lejana debido a los estrictos requisitos de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, pero no tienen la intención de negarse a aumentar la geografía de los vuelos y el número de vuelos.

 

instrucciones

compañía de aviación a finales de los años 2012 vuelos realizados por más de áreas 250 29 en los países.

Wizz Air abrió vuelos a Bosnia y Herzegovina (aeropuerto de Tuzla) el 31 de mayo de 2013 y a Azerbaiyán (Bakú) el 17 de junio

Desde el 23 de septiembre, comenzaron los vuelos a Rusia (aeropuerto de Vnukovo), desde el 24 de septiembre - a Moldavia (Chisinau), desde el 28 de octubre - a los Emiratos Árabes Unidos (aeropuerto de Dubai World Central).

 

flota

Ylot Wizz Air a partir de junio del año 2014 consiste en:

  • 48 320-Airbus A200 (+ 67 ordenó)

17 aviones tienen matrícula húngara, tres búlgaros, uno serbio y tres ucranianos. Se encargan 67 Airbus A320 más. La compañía de aviación planea operar más de 90 aviones en 5-7 años. Los aviones de Wizz Air son fácilmente reconocibles en los aeropuertos debido a sus colores violeta, blanco y rosa. Todos los A320 están propulsados ​​por motores International Aero Engines V2500, incluso los de GECAS para alquiler.

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actividad

Transporte de pasajeros ascendió a 2008 5,9 2011 millones de personas, -. 11 millones, 2012 - 12 millones, 2013 - 13,5 millones, 2014 - 15,8 millones

precios

Wizz Air - la compañía aérea de bajo coste, los pasajeros pagan directamente a los vuelos, los impuestos y tasas, que pueden incluir un recargo adicional de combustible, servicios adicionales, seguros, honorarios por la seguridad.

Al igual que otras compañías de bajo coste, WizzAir establece restricciones estrictas sobre el equipaje de mano, que es transportado en la cabina de la aeronave. Libre de octubre 2012 años sólo equipaje de mano no más grande que 42h32h25 cm, equipaje de mano hacia arriba para ver 56h45h25 disponibles a un costo adicional.

 

Datos básicos de Wizz Air:

  • Country Airlines Hungría.
  • líneas aéreas de bajo coste en Europa del Este.
  • Año de las compañías aéreas de la ocurrencia: 2004.
  • IATA código de línea aérea: W6.
  • ICAO código aerolínea: WZZ.

 

Wizz Air. Sitio oficial: www.wizzair.com

Wizz Air (Wizz Air). El sitio oficial.

La aerolínea Wizz Air (Wizz Air). sayt.2 oficial

 

 

Información de contacto:

 

 

 

 

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vuelo fue cancelado. W6 6416 18 2017 años desde abril. de Sofía a Kutaisi. la aerolínea se negó a hacer vuelo alternativo, además, no devolver el dinero. en general, me robaron el dinero. bajo petición no cumple con los defraudadores.

Los asistentes de vuelo a bordo es muy bonito. El hecho de que iban a volar de nuevo, y si a esto le sumamos el servicio impecable. Por lo tanto nada que decir - todo al más alto nivel.

Impresionado que, a pesar de que a mi lado iba azafata familia musulmana no hizo el más mínimo las diferencias raciales, proporcionando todos los mismos servicios. Por otra parte, estoy seguro de que ni cada aerolínea puede presumir personal educado. Estoy de acuerdo con todo 100%!

¿Cuántos no quiso volar aviones siempre encontrado completamente nuevo y muy bonito. Fotos antes de embarcar a cabo en masa. Sin duda recomendaría a volar en lugar de viajar en avión. No se va, no hay comparación, aunque un poco más caro.

Más recientemente se hizo volver a la compra de entradas y luego tuvo ningún problema con la compra de los boletos comprados a la vez en ambas direcciones. Quiero decir que el vuelo fue muy bien. Una manera que lo hice, por supuesto, dormido, pero el segundo era capaz de disfrutar plenamente del vuelo.

No sé todavía si voy a volar con esta aerolínea. Los aviones que realmente están en perfecto estado, pero su actitud con respecto a los pasajeros de una mala manera. Sería bueno si la gestión de la compañía fue capaz de transmitir la información a los asistentes de vuelo que no son las personas más importantes en el vuelo, es decir, los pasajeros!

Que estaba programado para volar esta compañía en Budapest de Moscú y la espalda. Pedimos entradas se pusieron a la inscripción en línea y el pago de equipaje. Vuelo de regreso fue excelente, no hay quejas tienen sólo las emociones positivas. Todo se llevó a cabo en un tiempo, comisarios muy atento.
Pero en el camino de vuelta de todo menos bien sucedido. Cuando llegamos al aeropuerto de Budapest antes de que el vuelo era todavía una hora y minuto 1 15. Nos acercamos a la recepción, pero nos mandaron a los visados ​​de aire de barras. Aquí se nos dice que hemos pasado el registro en línea, pero debido al hecho de que no imprimir tarjetas, tuvimos que pagar 40 euros cada uno. En Moscú, nos preguntamos sólo para proporcionar telefónica. Nos explicó que no tenemos esta cantidad de dinero, y se ofreció a pagar euros 80 y comprar otro billete. En esta estuvimos de acuerdo. Hemos proporcionado una tarjeta para pagar, y luego comenzó un verdadero circo. En primer lugar, el dispositivo no funciona, entonces el papel para cheques más, y al final, decidió que esperamos, y ella necesita ayuda para otros pasajeros. Sólo a través de 40 minutos logramos pagar. Y cuando nos encontramos de nuevo al registro, nos dijeron que se había acabado. Por supuesto, no nos dieron en el vuelo. A continuación hemos comprado el billete ya en Aeroflot.

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