Desastres compañías aéreas rusas. Oportunidades y soluciones
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Desastres compañías aéreas rusas. Oportunidades y soluciones

Desastres compañías aéreas rusas. Oportunidades y soluciones

 

Hasta la fecha, decenas de aeropuertos están funcionando en el territorio de Rusia, y teniendo en cuenta el hecho de que un gran número de pasajeros prefieren moverse es por medio del transporte aéreo, la aviación civil en el país debe ser muy eficaz para desarrollar. Sin embargo, como se desprende de las últimas noticias de la aviación, en particular los relativos a las líneas aéreas nacionales, las cosas aquí no son tan bueno como podría ser - una parte de las ciudades rusas servicio aéreo se lleva a cabo bastante malo en algunas partes del país, excepto por el transporte por carretera en general no puede ser alcanzado , por lo tanto, afecta no sólo a los transportistas, sino también por los pasajeros. Dada la situación actual, cabe señalar que incluso los países con un número mucho menor itinerarios organizar rara vez operan con pérdidas, y, por tanto, que pueda afectar a los costes y desarrollar el tema de los viajes aéreos en el país.

 

 

propios transportistas no tienen prisa para dar a conocer sus problemas antes de que el colapso total, pero ahora y luego deslizar la información que las empresas sufren pérdidas, y bastante grandes, los precios de crecimiento, y el número de pasajeros se reduce drásticamente. Los expertos han señalado reiteradamente que el culpable es un enfoque analfabeta a la organización de transporte de pasajeros en el territorio del país, y en ese caso, si hacemos la regulación de la industria, será posible no sólo para proporcionar servicios de transporte aéreo eficaz entre casi todas las ciudades cuentan con aeropuertos, sino también aumentar el tráfico de pasajeros, aumentar las ganancias líneas aéreas, etc.

 

 

Un ejemplo típico de precios inadecuadamente altos de boletos de avión puede convertirse en información periódica sobre aviones de consumo de combustible. Como se sabe, la mayoría de los vuelos shedule países utilizan los aviones modernos que gastar la cantidad mínima de combustible necesario para superar la distancia, sin embargo, a pesar de esto, los precios para el transporte aéreo sigue creciendo. Si comparamos la situación con los Estados Unidos, hay varios factores muy interesantes zavisemosti niegan por completo el enorme crecimiento de los precios de transporte aéreo debido al combustible:

  • pasajes aéreos al menor costo, a distancias casi iguales diferentes en casi la mitad (el transporte aéreo en los Estados Unidos son más baratos);
  • La mayoría de las compañías estadounidenses utilizan la "vieja" aviones que consumen más combustible;
  • La carga de trabajo la mayoría de los vuelos de American (transporte aéreo entre las principales ciudades) es 70 75-%.

 

Por lo tanto, los boletos caros de compañías aéreas rusas sigue siendo injustificada, aunque, en la práctica, vuelos, subvencionada por el Estado, son increíblemente populares, aunque ellos mismos portadores existe una verdadera oportunidad de aumentar sus ingresos mediante la reducción del precio de los billetes de avión, que suena muy paradójica.

Otro factor, destinado a aumentar y mejorar la calidad del transporte aéreo civil en el territorio del país es la necesidad de desarrollar rutas entre varias ciudades del país, incluyendo entre distancia y entre estrechamente espaciados. En este caso, el aire también será barato que hacer para los pasajeros en el mismo vuelo durante una hora, los pasajeros podrán proporcionar comodidad significativa, que una comparación con un viaje al transporte terrestre.

 

 

Entidad Gestora de vuelos, en el caso de que se llevará a cabo el mantenimiento de las aeronaves que operan en varias rutas, ahorrará anualmente cientos de millones de dólares, lo que reduce de forma natural las pérdidas de las compañías aéreas.

Por lo tanto, en la actualidad, las líneas aéreas nacionales deben reflejar cada vez más no la apertura de la nueva ruta puede, y en el desarrollo de las ya existentes, incluyendo esto también se aplica a los menores precios de los billetes de avión, y para mejorar la calidad de los servicios prestados. Es posible que las compañías nacionales serán capaces de darse cuenta de esto en un futuro próximo, y cambiarán la política del desarrollo, sin embargo, el retraso ya indican que las principales líneas aéreas rusas no sólo pierden sus pasajeros, sino que también sufren enormes pérdidas debidas a programas en curso imprudente de su desarrollo también.

 

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

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Interesante artículo, no soy un experto, pero probablemente de acuerdo con el autor de este artículo. Sam vuelva a mover aviaperevozschikami en el extranjero: el servicio es más alta que la avviakompany rossiyanskih precio y el vuelo más agradable.

Oído hoy que analiza la introducción de un funcionario pasajeros overbukninga.Dlya rusos que se asocia con la necesidad de gastar nervios adicionales, tiempo y dinero para conseguir un lugar en el avión, para lo cual el pasajero ya ha pagado por la compra de un billete.

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