Beechcraft Premier 1A
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Beechcraft Premier 1A. Foto. Características.

Beechcraft Premier 1A

En el 1994 temprana "Haya" ha comenzado a trabajar en un jet de negocios chorro de luz. "Haya" ya tiene una rama "Raytheon", y el nuevo avión fue el primero en llevar el nombre de la empresa. Más tarde, sin embargo, "Raytheon" hace parte de la línea de productos de aeronaves "Beechcraft", donde él es el único chorro. Opción PremierI presentado en el Congreso de la Asociación Nacional de Empresas de Aviación en 1995, como un competidor directo Cessna Citation JetY 22.12.1998 lo levantó en el aire. Para probar el programa conectado tres prototipos. Otros dos edificios construidos para una vida útil pruebas en tierra y la resistencia a los daños.

Beechcraft Premier 1A Salon

Beechcraft Premier 1A salón de la foto

Sovoemenny chorro voló por primera vez desde Beechfield en Wichita. El piloto - la prueba y el ingeniero de vuelo CharlieVolk WarrenGould ptestirovali capacidad de maniobra de aeronaves y su estabilidad en el transcurso del vuelo, la operación del motor y los sistemas principales a una altitud de aproximadamente 14500ft. PremierI alcanzó una velocidad de vuelo de 370km / h durante la primera hora de vuelo. El segundo PremierI se quitó 04.06.1999. El piloto de pruebas BillVavra y el ingeniero de vuelo PeterGracey probaron la maniobrabilidad general de la aeronave. El primer avión en ese momento voló 115 horas, alcanzando la velocidad de 0.8M y la altura de 41000ft. El tercer avión despegó 17.09.1999 de BeechField en Wichita. El vuelo tuvo lugar casi dos horas. El piloto de pruebas DaveNewton y el ingeniero de vuelo CoreyEckhart probaron los flaps, el tren de aterrizaje y los sistemas a bordo del avión.

Premier Composite Fuselage completamente, eliminando la necesidad de marcos web tradicionales Balo posible para reducir el peso en el porcentaje 20 y hacer más volumen de la cabina en el porcentaje 13. El ala está hecha de aleación de aluminio y está casi completamente ocupada por los compartimentos del depósito de combustible. Los datos de la cabina se muestran en dos LCD (tercera - opcional), que son parte del kit RockwellCollinsEFIS. Para noviembre de 2000 "Raytheon" tiene órdenes 260 PremierI; certificada aviones 23.03.2001. Entre los clientes del equipo de "Fórmula -1" Jordan, se puso el avión en 2002.

cabina Beechcraft Premier 1A

cabina Beechcraft Premier 1A

Más tarde, Beechcraft diseñó el Premier 1A con un mejor kit de aviónica ProLine21, un sistema de frenos mejorado y un interior rediseñado. En 2009, esta máquina permaneció solo en producción, aunque "Beechcraft" habló sobre su intención de presentar PremierII en la exposición "EBACE2008". Este modelo debía obtener los motores FJ443AP, que son 13,61KN y en las arandelas de extremo. El avión entró en servicio en la primavera de 2010.

Las características de la aeronave Premier 1A:

  • Rango: 2095km

  • Velocidad de crucero: 835km / hora

  • La mayor altitud: 12500m

  • El mayor peso de despegue: 5670kg

  • El mayor número de pasajeros: 6

  • El mejor número de pasajeros: 5

  • La longitud del compartimento de pasajeros: 4.11 m

  • La anchura del compartimiento de pasajeros: 1.68m

  • altura de la cabina: 1.65m

  • El volumen del compartimiento de pasajeros: 8.92kub.m

  • Longitud: 14.02m

  • Altura: 4.67m

  • Envergadura: 13.56

Las aerolíneas de aviones

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Beechcraft Premier 1A.
Beechcraft Premier 1A no aviones raros. En el momento de la venta es más de recursos 10.
Costó Beechcraft Premier 1A. 2011 1,011.4 años cuestión con horas de vuelo desde el comienzo de la operación y hacer touchdowns dólares 793 2,750,000 estadounidenses.
Jetspectre Fuente.

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