Campana 47. Foto. Características. Historia.

2014-06-10

otro

EE.UU., Reino Unido, Japón e Italia

tipo: Helicópteros utilitarios y entrenador

capacidad: El piloto y dos pasajeros

Este modelo de helicóptero empresa 47 miniatura "campana" - primer helicóptero verdaderamente exitoso del mundo - fue construido a finales del 1940-- primeros 1970-s en el número de copias 5000. Las líneas de producción se han instalado en Italia por "Agusta" en el Reino Unido la empresa "Westland" y la empresa "Kawasaki" en Japón. Este helicóptero puede rastrear su ascendencia a partir del modelo de helicóptero 30 1943, la muestra, que está en la cantidad de diez unidades ordenada para la evaluación del ejército estadounidense.

Siguiendo las recomendaciones del ejército para una mejora general en el helicóptero, la empresa "campana" creada a finales del año modelo 1945 47, que se convirtió en el primer helicóptero certificado por la Oficina de Aeronáutica Civil. Las órdenes militares siguieron en el año 1947. Fuerza Aérea de los Estados Unidos adquirió helicópteros bajo la designación YR-13, y la Marina de Estados Unidos - con la denominación HTL-1. El Ejército de Estados Unidos también ha "metido en el traje" mediante la compra del próximo año 65 helicópteros H-13V. compañía campana siguió mejorando su modelo de 13, como se informa más y más órdenes civiles y militares y en 1953, la empresa se centró en el modelo de producción de helicópteros que 47G.

helicóptero militar H-13 ampliamente utilizado para evacuar a los heridos en Corea, teniendo la peligrosa tarea de aeronaves "Grsskhopper" desde la Segunda Guerra Mundial. Las fuerzas armadas de muchos países por primera vez tuvieron la experiencia de varios helicópteros de uso, "Campana» 47, y hoy en día sigue funcionando, aunque de reducir significativamente el número. Muchos ex helicóptero militar "Campana» 47 cayó en los registros civiles de todo el mundo, pero en los últimos años un número pequeño recuperar coloración psevdovoennuyu y se unió a la colección de los amantes de los movimientos históricos de aviones militares.

Bell 47 es un helicóptero americano ligero. Diseñado por el diseñador de Bell Young Arthur basado en Bell 30. Recibió por primera vez un certificado de vuelo en los EE. UU. En 1946. Fue ampliamente utilizado durante la Guerra de Corea (1950-1953) como helicóptero de enlace y búsqueda y rescate.

Fabricado en diversas versiones militares y civiles (más de opciones 30). Dependiendo de la versión y el año, producido con diferentes tipos de cabina y el fuselaje, suministrado con diferentes variantes de motores de émbolo (potencia 200-305l.s.).

Campana 47. Foto.

Campana 47. Foto.

Fue el mejor helicóptero de su clase antes de finales de 1960-x. Se mantuvo en producción en serie para 1973, 5600 produjo acumulativamente más helicópteros. Fabricado por la empresa la licencia italiana Agusta-1954 1976, así como KawasakiHeavyIndustries (Japón) y WestlandAircraft (Reino Unido). En el registro, la FAA (Administración de Aviación de Estados Unidos) registrado helicópteros 1068 Bell47.

Se utiliza en los países

Australia
Argentina
Brasil
Austria
Chile
Canadá
Colombia
La República de China
La República Dominicana
Cuba
Francia
Ecuador
Grecia
Alemania
Islandia
Guatemala
India
Indonesia
Italia
Israel
Japón
Jamaica
Madagascar
Libia
Malta
Malasia
Nueva Zelandia
México
Paraguay
Pakistán
Filipinas
Perú
España
Senegal
Suecia
Sri Lanka
Turquía
Tailandia
Estados Unidos
Reino Unido
Venezuela
Uruguay
Заир
Югославия
Zambia

Campana 47. Cabinas de fotos.

Campana 47. Cabinas de fotos.

Características del helicóptero Bell 47:

Tripulación: 1
El mayor número de pasajeros: pasajeros 1-3 (dependiendo de la versión), o 2 lesionados en camillas
Longitud: 12,56m
longitud del fuselaje: 9,2m
El diámetro del rotor: 10,71m
El diámetro del rotor de cola: 1,73m
Altura: 2,794m
El área barrida por el rotor principal: 89,65q.m.
Ala Perfil: NACA.0011- final (pala del rotor), raíz NACA.0017-
El 2,286m chasis de base
Pista 1,784m chasis
Peso en vacío: 701kg
Peso en vacío: 798kg
Normal peso de despegue: 963kg
El mayor peso de despegue: 1066kg
El volumen de los depósitos de combustible: 109,8l
Masa de combustible en tanques internos: 78,9kg
Central eléctrica: 1 × pistón AircooledMotors O3355
Potencia del motor: 1 × 200l.s. (1 × 147kW)
Velocidad máxima:
en el suelo: 148km / h
a la altura de 579: 152km / h
La velocidad a la FL: 120km / h
Gama práctica: 194,5km
Duración del vuelo: 1,9ch
Techo: 3840m
Techo estático: 457m (más allá de la influencia de la tierra)
Velocidad de ascenso: 5m / s
Velocidad vertical de ascenso: 1,73 / s
Carga del disco: 10,74kg / m2 (con peso de despegue normal)
Relación empuje-peso: 152Vt / kg (en el peso normal de despegue)