Boeing 707
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Boeing 707. Foto. El video. Conducir compartimento. Características. Opiniones.

Boeing 707. Foto. El video. Conducir compartimento. Características. Opiniones.

El Boeing 707 de cuatro motores, junto con el soviético Tu-104, el francés Sud Aviacion Caravelle y el británico de Havilland DH.106 Comet, es uno de los primeros aviones de reacción del mundo producidos para el transporte aéreo de pasajeros. También comenzando con Boeing 707, se sentaron las bases para el dominio de los aviones a reacción de la compañía estadounidense Boeing Commercial Airplanes en el mercado de los viajes aéreos de pasajeros. Dependiendo de la modificación, el rango de 707 puede ser de 4650 a 10550 kilómetros. Las diferentes versiones del avión Boeing 707 pueden alojar hasta a 189 pasajeros en su cabina.

De acuerdo con Boeing 707 su concepto, es una de fuselaje estrecho, de cuatro motores de avión monoplano de ala baja con forma de punta de flecha, en las que se encuentran en los turborreactores góndolas.

El prototipo para toda la familia 707-X fue el avión Boeing-367 80, también conocido como el Dash-80. Construcción Boeing-367 80, 1952 comenzó el año, y ya el avión de mayo del año 14 1954 era. La longitud de la aeronave acabado era 39,97 metros de lapso en 39,88 metros. En la construcción de Boeing-367 80 que pasó alrededor de 16 millones. El vuelo del prototipo tuvo lugar en julio 15 1954 años.

Boeing 707 foto

Boeing 707 foto

Más tarde, el nombre del prototipo se cambió a Model-707. Desde el comienzo de las pruebas de vuelo, la compañía "Boeing", de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Recibió una orden para desarrollar un avión cisterna. Para la base de este proyecto se eligió una versión alargada de la aeronave Model-707. El prototipo de avión cisterna recibió la designación Modelo-717. El avión serie también recibirá la designación C-135 Stratolifter y KS-135 Stratotanker.

Pero en cuanto a un avión de pasajeros para el tráfico de pasajeros, Boeing tenía un competidor frente al avión de reacción Douglas DC-8, producido por la firma estadounidense McDonnell Douglas. Por este motivo, Boeing tuvo que actualizar su proyecto. El nuevo avión recibió la designación de Boeing 707-120. En este plano, se incrementó la sección transversal y la longitud del fuselaje. Esto permitió colocar tres sillas en la misma fila. Debido a esta capacidad de pasajeros se incrementó. La longitud del avión Boeing 707-120 ahora es 44,07 metros. Los motores Pratt & Whitney JT3D-6 se instalaron en el avión de pasajeros con un empuje 60,02 kN. Los pedidos para el Boeing 707-120, comenzaron a llegar en medio de 1955. La aerolínea panamericana se convirtió en el primer cliente del nuevo avión. Por primera vez, este avión se llevó al cielo 20 de diciembre 1957 del año. Los vuelos regulares de pasajeros, en vuelos estadounidenses nacionales, hasta 5000 kilómetros, Boeing 707-120 comenzó a operar a partir del mes de agosto del año 1958.

Boeing 707 SalonEn diciembre, 1955 también comenzó a trabajar en la construcción de aviones para vuelos intercontinentales. El principal cliente del nuevo avión transatlántico fue el panamericano. El avión recibió la designación Boeing 707-320. Este modelo tiene un fuselaje aumentado, gracias a lo cual la longitud del Boeing 707-320 es de los medidores 46,61. La envergadura del ala y el volumen de los tanques de combustible también se incrementaron. Inicialmente, se instalaron motores Pratt & Whitney JT4-3 71,5 kN en el avión. El primer vuelo del Boeing 707-320 fue el 11 de enero del año. Después de la certificación en agosto 1959, el avión comenzó a ingresar a la aerolínea. Al comienzo de 1959, se realizó el primer vuelo de los motores Boeing 1962-707 con Pratt & Whitne JT320D-3. Más tarde en la aeronave se utilizaron los motores Pratt & Whitney JT3D-3 de potencia 7 kN.

La versión del Boeing 707-320, se ha convertido en el avión más popular de toda la familia de 707-s. Este avión de pasajeros en clase económica, capaz de acomodar hasta 189 pasajeros. Cuando el diseño de dos clases en su cabina se puede colocar asientos de pasajeros 147. El alcance de su vuelo es de más de nueve mil kilómetros.

Además de los aviones de pasajeros fabricado diversas modificaciones, destinados a vehículos de carga, y con fines militares.

707 la producción de aviones Boeing se suspendió finalmente en el año 1978. Durante todo el periodo de unidades de producción emitida aviones Boeing 1010 707.

esquema de Boeing 707

Especificaciones de aviones Boeing 707-120

  • El primer vuelo del Boeing-707 120: 12 1957 diciembre del año
  • Años de la familia de aviones Boeing producción de 707 1958 1978 c: año tras año
  • Longitud: 44,07 m.
  • Altura: 12,93 m.
  • Envergadura: 39,90 m.
  • Peso en vacío: kg 58700.
  • superficie de las alas: 226,30 metros cuadrados
  • Velocidad de crucero: 974 km / h ..
  • Velocidad máxima: 1010 km / h ..
  • Económica velocidad de crucero: 897 km / h ..
  • Techo: 11900 m.
  • Rango de la carga máxima: km 6820.
  • Motores: 4 turborreactores Pratt & Whitney JT3D-6
  • 3 la gente: la tripulación
  • Número de asientos: asientos en dos clases 110

Especificaciones de aviones Boeing 707-320

  • El primer vuelo del Boeing-707 320: año 1 1959 en enero
  • Longitud: 46,61 m.
  • Altura: 12,93 m.
  • Envergadura: 44,42 m.
  • Peso en vacío: kg 65400.
  • superficie de las alas: 283 metros cuadrados
  • Velocidad de crucero: 974 km / h ..
  • Velocidad máxima: 1009 km / h ..
  • Económica velocidad de crucero: 885 km / h ..
  • Techo: 11900 m.
  • Rango de la carga máxima: km 9220.
  • Motores: 4 TRD Pratt & Whitney JT3D-3s o Pratt & Whitney JT3D-7s
  • 3 la gente: la tripulación
  • Número de asientos: asientos en dos clases 147

Boeing vídeo 707

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