Boeing-737 600 1
Conozca
Boeing-737 600

Boeing-737 600. Foto. El video. Conducir compartimento. Características. Opiniones.

Avión de pasajeros Boeing-737 600, se refiere a una serie de «737 Next Generation» y desarrolló la empresa «Boeing Commercial Airplanes» para sustituir el avión Boeing-737 500. Como un competidor directo de aviones Boeing-737 600, es el Europeo Airbus A318195 brasileña Embraer y ruso Sukhoi Superjet 100.

Dado que el Boeing 737-600 fue desarrollado para reemplazar al Boeing 737-500, durante algún tiempo se lo llamó Boeing 737-500X. En la familia 737 Next Generation, el Boeing 737-600 es el más pequeño. La longitud de este avión es 31,24 metros. Está diseñado para transportar pasajeros 110 en dos clases o pasajeros 132 en una configuración de cabina de clase única.

Boeing-737 600 foto

Boeing-737 600 vuelo transoceánico

Los primeros 1990-s, se hizo evidente que el nuevo Airbus A320 Empecé a ocupar una mayor cuota de mercado de aviones de pasillo único diseñado para el corto y mediano en el enrutamiento. Y en noviembre 1993, la empresa «Boeing Commercial Airplanes» comenzó a trabajar en una serie de aviones de reemplazo «737 clásico» nuevos aviones. Este programa ha recibido el nombre de «nueva generación».

El programa para el desarrollo de aviones Boeing directa 737 600 16-fue lanzado en marzo de 1996 años.

Boeing 737-600, a diferencia de su predecesor, Boeing 737-500, estaba equipado con una nueva ala, nuevos motores, nueva aviónica. El plumaje de la cola también ha sido modificado. A diferencia de otras aeronaves de la familia, el Boeing 737-600 no estaba equipado con un winglet.

Boeing-737 600 salón de la foto

Boeing 737 600-Salon

Los motores de turborreactores CFM International CFM56-7B-18 se instalaron en el avión, cada uno con un empuje 86,7 kN. Además, en algunos aviones Boeing 737-600, los motores CFM Internationa CFM56-7B-22 se instalaron con un empuje 101 kN.

El avión Boeing 737-600 está equipado con el complejo de aviónica digital Honeywell (EFIS). La salida de toda la información de vuelo y las indicaciones sobre el estado de todos los sistemas a bordo se muestran en seis pantallas LCD multifuncionales. También en el parabrisas de la aeronave se puede instalar el indicador de colimador o pantalla de visualización (HUD), que muestra toda la información importante ante los ojos del piloto.

El primer Boeing 737-600 de serie, se entregó el 18 de septiembre del año de 1998 a la aerolínea escandinava Scandinavian Airlines. En octubre, el 2002 del año se produjo y se envió a las unidades 47 de la aerolínea.

Hasta la fecha, la producción de aviones 737 600-continúa. compañías aéreas totales se pusieron en funcionamiento sobre las unidades de aviones Boeing de 70 737-600.

Boeing-737 600 régimen interior

Boeing-737 600 régimen interior

Especificaciones de aviones Boeing 737-600:

  • Primer vuelo de Boeing 737-600: enero 22 1998
  • Año de producción: c 1998 años
  • Longitud: 31,24 m.
  • Altura: 12,55 m.
  • Envergadura: 34,31 m.
  • Fuselaje ancho: 3,76 m.
  • Peso en vacío: kg 37104.
  • superficie de las alas: 124,58 metros cuadrados
  • Velocidad de crucero: 823 km / h ..
  • Velocidad máxima: 920 km / h ..
  • Techo: 12500 m.
  • Rango: 5650 km.
  • Motores: 2 x TRD CFM International CFM56-7B18 o CFM56-7B22s
  • Longitud de despegue: 1860 m.
  • longitud de la trayectoria: 1360 m.
  • 2 la gente: la tripulación
  • Capacidad de pasajeros: asientos 132 en clase turista.

Boeing vídeo-737 600

Puedes ver otros modelos de aviones aquí

.

Mejor en el mundo de la aviación

arriba