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Boeing-747 100

Boeing 747-100. El video El esquema de la cabina. Foto Caracteristicas Opiniones

Boeing 747-100, apodado "Jumbo Jet", es un avión de pasajeros de fuselaje ancho que sentó las bases para toda una familia de aviones de largo alcance Boeing 747. Este avión se convirtió en un avión extremadamente importante en los aviones de transporte. La necesidad de crear un avión de pasajeros con una gran capacidad, fue un aumento en el número de vuelos de pasajeros a mediados de los sesenta. Esto ha llevado a una mayor concentración de aviones en los aeropuertos de todo el mundo. Y para aliviar los principales aeropuertos, se creó Boeing 747-100, que redujo los costos operativos para viajes aéreos internacionales y de larga distancia.

Boeing-747 100 foto

Avión Boeing-747 100

Los primeros bocetos de la nueva aeronave se mostraron en el 1965 de agosto del año. Y en 1966, la compañía Boeing Commercial Airplanes presentó la configuración de un avión de dos pisos que recibió la designación digital 747. El proyecto inicial de la aeronave asumió un diseño completamente de dos pisos, pero luego, debido a las dificultades encontradas, se revisó el proyecto para alargar el fuselaje y reducir el volumen del piso superior. Por esta razón, el perfil del avión Boeing 747, adquirió su "joroba" reconocible. El primer cliente para el nuevo avión de largo alcance fue Pan American World Airways, que realizó el pedido inicial del avión Boeing 25 747.

Boeing 747-100, fue la primera modificación en la familia de Boeing 747. El avión recibió la forma de un monoplano con un ala baja con un barrido en grados 37,5. La envergadura es de 59,64 metros con una longitud de fuselaje de 70,66 metros. Bajo el ala del avión, en las góndolas, se instalaron cuatro motores turborreactores Pratt & Whitney JT9D-7A con un empuje del orden de 208,9 kN.

La cabina fue construida originalmente universal, para que más tarde tuvo la oportunidad de convertir aviones de pasajeros a las opciones de transporte de mercancías de carga.

Boeing-747 100 salón de la foto

Aviones Boeing Samlon 747 100-

El diseño de la cabina de tres clases Boeing-747 100 366 puede acomodar asientos en 452 asientos de pasajeros de dos clases. Cuando económica Cabin odnoklassovoy, Boeing-747 100, capaz de tomar a bordo de los pasajeros 490.

El primer Boeing-747 100, fue construido 2 septiembre 1968 años. Se crió en el aire en febrero 9 1969 años. Después de pasar por todas las pruebas y obtener un certificado de vuelo, el avión fue entregado a la operación aérea «Panamericano», que en enero 1 1970 años realizó su primer vuelo comercial en este plano. La primera compañía aérea europea, que recibió Boeing-747 100, se convirtió en alemán «Lufthansa», que fue entregado tres datos de las aeronaves.

La última versión de la aeronave básica fue entregado en «Panamericano» 2 1976 años en julio. Entonces se le ha dado la atención de la empresa «Boeing Commercial Airplanes» a la producción de aviones Boeing actualizado 747-100. ¿Qué tienen las siguientes opciones:

- Boeing 747-100В, una versión mejorada del 747-100, con un ala reforzada, diseño de fuselaje y tren de aterrizaje. Esta versión también estaba equipada con motores Pratt & Whitney JT9D-7Fs con un empuje 215,1 kN. El primer cliente de esta versión de la aeronave fue Iran Air, que recibió su primer Boeing 747-100В, 2 de agosto 1979 del año.

- Boeing 747SR (Short Range), la versión de la aeronave, diseñado específicamente para las líneas aéreas de corto y mediano alcance, pero con un gran número de pasajeros. De hecho, Boeing 747SR, es una versión de corto alcance del Boeing-747 100. Esta versión cuenta con una capacidad de combustible más bajo. Pasajeros Máximo Boeing 747SR, se incrementó a 550 personas.

- Boeing 747-100M, versión de cargo y de pasajeros de la aeronave con una puerta de carga situada en el lado izquierdo, justo detrás del cojinete de ala.

- Boeing 747SCA, versión, diseñada para el transporte de la lanzadera espacial, "transbordador"

- Boeing 747LL, versión de la aeronave utilizada para probar varios motores turborreactores.

El último avión en la versión de Boeing 747-100SR se entregó a Japan Airlines en septiembre 1986. Durante todo el período de producción de 1986 a 1986, el pedido se construyó con los aviones de Boeing 250-747 de 100 con todas las modificaciones.

Boeing-747 100 régimen interior

Boeing-747 100 régimen interior

Características técnicas de la aeronave Boeing 747-100:

  • El primer vuelo del Boeing-747 100: 9 1969 febrero del año
  • Años de producción: c año 1968 1986 en el año
  • Longitud: 70,66 m.
  • Altura: 19,33 m.
  • Envergadura: 59,64 m.
  • La anchura del compartimiento de pasajeros: 6,1 m.
  • Peso en vacío: kg 162386.
  • Peso máximo de despegue: 340195 kg.
  • superficie de las alas: 510,90 metros cuadrados
  • Velocidad de crucero: 895 km / h ..
  • Velocidad máxima: 955 km / h ..
  • Techo: 13700 m.
  • Rango: 9800 km.
  • Motores: 4 x turbofan Pratt & Whitney JT9D-7A (208,9 kN), JT9D-7Fs (215,1 kN) o General Electric CF64-5A2s (206,8 kN).
  • Longitud de despegue: 2160 m.
  • longitud de la trayectoria: 1700 m.
  • Tripulación: personas 3 (2 piloto, 1 ingeniero de vuelo)
  • Número de asientos: asientos en clase económica 490

Boeing-747 100. Galería.

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