Boeing-767 200 Thomson
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Boeing-767 200

Boeing-767 200. Foto. El video. Conducir compartimento. Características. Opiniones.

Boeing 767-200, un avión de pasajeros de dos motores y cuerpo ancho, desarrollado por Boeing Commercial Airplanes, para rutas de medio y largo recorrido. Los aviones Boeing 767, ocupan una posición intermedia entre la familia de cuerpo ancho más grande Boeing 747 y de fuselaje estrecho de Boeing 757. Avión Boeing-767 200, se convirtió en el primero, y de la versión básica de la pequeña familiares serie «767».

El avión comenzó a ser diseñado en 1978 años, en respuesta al avión de fuselaje ancho Airbus A300, Fabricado por el consorcio europeo «Airbus SAS».

Durante la construcción de la aeronave, se utilizó el diseño clásico, es decir, la aeronave tiene la forma de un monoplano bimotor con un ala barrida de forma baja, un fuselaje circular de sección transversal y una única cola de aleta. El avión fue diseñado para usar los motores General Electric CF6 y Pratt & Whitney JT9D.

Boeing-767 200 foto

Eirveys jus Boeing 767 200-

Cuando se ubicaron los asientos de los pasajeros, se eligió el esquema “2-3-2”. La capacidad de pasajeros con diseño de tres clases es 181. En dos clases, el avión puede llevar pasajeros 224. Con una distribución máxima de cabina, la capacidad de pasajeros es de asientos 255. La disposición de los asientos del salón según el esquema "2-4-2" también es posible. En este caso, el número máximo de asientos puede ser 290. Un diseño tan denso, según los estándares de vuelo, requiere la instalación de dos puertas adicionales. Por lo tanto, el diseño de "2-4-2" en el Boeing 767-200 es la excepción y no la regla.

Boeing-767 200 salón de la foto

Boeing 767 200-Salon

En la cabina hay seis monitor CRT para mostrar el vuelo y la información de a bordo. Todos los aviónica de la aeronave tiene una similitud con la familia de aviones de pasillo único Boeing 757.

El primer vuelo de este avión con motores turborreactores Pratt & Whitney JT9D7-R4D instalados con empuje de 213,5 kN, tuvo lugar en septiembre 26 1981. Y el primer vuelo con motores General Electric CF6 fue 19 febrero 1982 del año. El primer certificado de vuelo de la FAA estadounidense, en los motores Boeing 767-200, de Pratt & Whitney JT9D, se obtuvo el mes de julio del 30 1982. El primer cliente para el avión fue United Air Lines, en el cual 26 de septiembre recibió el primer avión comercial.

6 de marzo El 1984 del año lanzó al aire un avión modernizado de este tipo, que tenía un rango de vuelo aumentado a kilómetros de 12200. Este avión recibió la designación de Boeing 767-200ER (rango extendido), y primero ingresó a la aerolínea "Ethiopian Airlines" y "El Al". 17 Abril 1988, una aerolínea de Mauritius Limited, con sede en Mauricio, en el avión Boeing 767-200ER, alcanzó un récord de alcance para aviones bimotores. Este avión cubría una distancia de 16162 kilómetros.

Hasta la fecha, la compañía entregó sobre 120 aviones de este modelo. Algunos de los modelos más antiguos han estado convirtiendo en aviones de carga.

La mayor parte del espacio de la cabina del avión Boeing-777 200 - Transaero

Boeing-767 200 régimen interior

Boeing-767 200 régimen interior

Características técnicas de la aeronave Boeing 767-200:

  • El primer vuelo del Boeing-767 200: 26 septiembre 1981 años
  • Año de producción: c 1981 años
  • Longitud: 48,51 m.
  • Altura: 15,85 m.
  • Envergadura: 47,57 m.
  • Peso en vacío: kg 80310.
  • Peso máximo de despegue: 142880 kg.
  • superficie de las alas: 283,3 metros cuadrados
  • Velocidad de crucero: 870 km / h ..
  • Velocidad máxima: 914 km / h ..
  • Techo: 13200 m.
  • Rango de vuelo: 7130 - 12200 km.
  • Longitud de despegue: 2600 m.
  • longitud de la trayectoria: 1700 m.
  • Motores principales: )
  • Tripulación: 2 hombre
  • Número de asientos: asientos en clase económica 255

Boeing-767 200. Galería.

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Boeing 767-200. El video

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