Boeing 767-400ER
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Boeing 767-400ER

Boeing 767 400-ER. Foto. El video. Conducir compartimento. Características. Opiniones.

Bimotor Boeing 767 400-ER, un pasajero, avión de pasajeros de fuselaje ancho desarrollado por la compañía de aviones «Boeing Commercial Airplanes». Este avión está diseñado para aerolíneas de media y larga distancia.

En tres clases, la aeronave puede acomodar pasajeros 245. En la configuración de cabina de dos clases, el número de asientos de pasajeros es 304. Al máximo, configuración de la cabina económica, Boeing-767 400ER capaz de llevar a la gente junta 375. interior de la cabina de pasajeros similar a la que se utiliza en un avión Boeing 777.

el trabajo de diseño preliminar sobre la creación de una versión ampliada del Boeing-767 300 1996 se inició a finales del año. Oficialmente, el edificio anexo del nuevo avión, que recibió la designación de Boeing 767 400-ER, fue anunciado en enero años 1997. El primer cliente para el nuevo avión fue Delta Airlines, que pre-ordenó el avión 21. También entre los primeros clientes de esta aeronave se encontraban las aerolíneas “Continental Airlines"Y"Kenya Airways".

Boeing-767 400 foto

Avión Boeing 767-400ER

El fuselaje del nuevo Boeing-767 400ER, en metros 6,43 se hizo más largo que su predecesor - Boeing-767 300. La longitud del Boeing 767-400ER es de los medidores 61,37. El aumento resultante de la longitud del fuselaje, y se aumentó la envergadura, en la que Boeing 767-400ER, es 51,92 metros por su metros cuadrados de área de 306,30. El ala del avión ha biselado las puntas del ala trasera. Esta forma de las puntas permitió aumentar la eficiencia del combustible y aumentar la velocidad de ascenso del avión. Debido al aumento de la estructura de fuselaje para Boeing 767-400ER, se instalaron chasis reforzado.

El primer vuelo del nuevo avión de pasajeros tuvo lugar en octubre, 9 1999 del año. El programa de prueba involucró cuatro aviones Boeing 767-400ER.

Boeing 767 400-Salon

Boeing 767 400-Salon

En Boeing-767 400ER turborreactor montado motores de alta potencia con un empuje PW4062 281,6 kN, fabricado por «Pratt & Whitney» y motores CF6-80C2B7F1s o CF6-80C2B8Fs, la productora «General Electric».

El avión de pasajeros utilizando moderna EFIS aviónica digital, producido por la empresa estadounidense «Rockwell Collins». Para mostrar las indicaciones sobre el estado de los sistemas de a bordo se utilizan de seis pantalla multifunción independientes como Boeing 777. En general Aviónica Boeing-767 400 tiene en común con las aeronaves de Boeing 757.

El rango de vuelo de la aeronave con una carga máxima de pasajeros de kilómetros 10450.

A partir de 2011, el 37 del avión Boeing 767-400ER está en operación. Los principales operadores de la aeronave son los clientes iniciales de Delta Air Lines y Continental Airlines.

Hasta la fecha, el principal competidor de Boeing 767-400ER un avión europeo Airbus A330-300.

Salón de Boeing Esquema 767 400-

Boeing-767 400 régimen interior

Especificaciones del avión Boeing 767-400ER:

  • El primer vuelo del Boeing 767-400ER: 9 años 1999 octubre
  • Longitud: 61,37 m.
  • Altura: 16,87 m.
  • Envergadura: 51,92 m.
  • Peso en vacío: kg 103145.
  • Peso máximo de despegue: 204120 kg.
  • superficie de las alas: 306,30 metros cuadrados
  • Velocidad de crucero: 850 km / h ..
  • Velocidad máxima: 910 km / h ..
  • Techo: 13200 m.
  • Rango: 10450 km.
  • Longitud de despegue: 3400 m.
  • longitud de la trayectoria: 1900 m.
  • Motores: 2 x turbofan Pratt & Whitney PW4062 (281,6 kN), General Electric CF6-80C2B7F1s (276,2 kN) o General Electric CF6-80C2B8Fs (282,5 kN)
  • Tripulación: 2 hombre
  • Número de asientos: asientos en clase económica 375

Boeing 767-400ER. Galeria

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Boeing-767 400. El video.

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