Boeing-777 200
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Boeing-777 200

Boeing-777 200. Foto. El video. Conducir compartimento. Características. Opiniones.

El Boeing 777-200 es el primer avión de pasajeros de la familia de aviones Boeing 777 o Triple Seven (T7) de motor ancho y bimotores. El avión está diseñado para aerolíneas de medio recorrido.

Al final de 1989 del año, Boeing Commercial Airplanes comenzó a diseñar una versión extendida del avión Boeing 767 con la envergadura del ala aumentada a los medidores 63,73. Al diseñar, el nuevo avión recibió tecnologías avanzadas en ese momento, así como un nuevo diseño. A mediados de octubre, 1990, el proyecto recibió la designación Boeing 777, que indicaba la aparición de una nueva familia. Y la primera modificación fue designada como 777-200.

Durante la construcción del Boeing 777-200, para facilitar la construcción del fuselaje, el uso de materiales compuestos, que ocupan aproximadamente el 10 por ciento del peso de toda la estructura, fue ampliamente utilizado.

Boeing-777 200 foto

Boeing-777 200 Transaero

En el nuevo avión de pasajeros, que se instaló turborreactores de gran alcance con alta relación de derivación, Pratt & Whitney PW4074 con cada embestida de 329 kN. Posteriormente, el avión Boeing-777 200 utiliza motores General Electric GE90-75Bs con motores de tracción y 334 kN Rolls-Royce Trent 875s con un empuje similar.

El Boeing 777-200, se convirtió en el primer avión de pasajeros de la compañía Boeing, con un sistema de control remoto eléctrico instalado, también conocido como Fly-by-wire (FBW). La aeronave utilizó aviónica fabricada por Honeywell, que cumple con el estándar avanzado para bus de datos de computadora utilizado en la aviónica ARINC 629. Para mostrar toda la información necesaria sobre el vuelo y el estado de los sistemas a bordo, se utilizan seis pantallas TFT multifuncionales. El Boeing 777-200 estaba equipado con un sistema para prevenir colisiones en el aire: TCAS (alerta de tráfico y sistema de prevención de colisiones). Hoy, de acuerdo con las normas de la OACI, el equipo TCAS debe instalarse en todas las aeronaves diseñadas para el transporte de más pasajeros 19.

El primer vuelo del avión Boeing 777-200, tuvo lugar el 12 de junio del año 1994. Con las certificaciones de la FAA y la JAA, los aviones recibieron 19 el 1995 de abril del año. El primer operador de la aeronave fue la aerolínea.United Airlines"Lo cual recibió sus primeros años Triple Seven 15 1995 mayo.

Boeing 777 200-Salon

Boeing 777 200-Salon

La cabina en la configuración de tres clases tiene asientos de pasajeros 305. Con un diseño de cabina de dos clases, es posible acomodar pasajeros 400. Con una distribución de cabina económica, la cantidad de asientos de pasajeros es 440.

Febrero 6 1997, la aerolínea British Airways fue transferida a Boeing 777-200ER. Esta modificación tiene un rango mayor en comparación con el Boeing 777-200, que es 14305 kilómetros, contra 9700 kilómetros del modelo base.

Además, el Boeing 777-200ER se ha convertido en uno de los aviones de pasajeros bimotores más vendidos del mundo. En el año 2010, las unidades 415 de esta modificación se entregaron a más de treinta aerolíneas.

Las principales áreas de Boeing 777-200 en la actualidad son "Londres - Nueva York", "Denver - Honolulu", "Tokio - San Francisco". Y las direcciones principales de Boeing 777-200ER son "Londres - Los Ángeles", "Tokio - Sydney", "Chicago - Seúl".

El principal competidor del Boeing 777-200 es un avión de pasajeros europeo. Airbus A330-300.


logotipo de Vietnam AirlinesLos mejores lugares de la cabina Boeing 777-200 - Vietnam Airlines


Boeing-777 200 régimen interior

Boeing-777 200 régimen interior

Características técnicas de la aeronave Boeing 777-200:

  • El primer vuelo de Boeing 777-200: 12 de junio 1994 del año
  • Año de producción: c 1994 años
  • Longitud: 63,73 m.
  • Altura: 18,52 m.
  • Envergadura: 60,93 m.
  • Peso en vacío: kg 135880.
  • Peso máximo de despegue: 262480 kg.
  • superficie de las alas: 427,80 metros cuadrados
  • Velocidad de crucero: 905 km / h ..
  • Velocidad máxima: 945 km / h ..
  • Techo: 13100 m.
  • Rango: 9700 km.
  • Longitud de despegue: 3000 m.
  • longitud de la trayectoria: 1700 m.
  • Motores: 2 x turbofan Pratt & Whitney PW4074 (329 kN), PW4077s (345 kN), General Electric GE90-75Bs (334 kN), GE90-76Bs (338 kN), Rolls-Royce Trent 875s (334 kN), Trent 877s (345 kN)
  • Tripulación: 2 hombre
  • Número de asientos: asientos en clase económica 440

Boeing-777 200. Galería.

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Boeing-777 200. El video.

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