Comunicado de prensa: Boeing en el Salón Aeronáutico de París
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Boeing en el Salón Aeronáutico de París: el desarrollo del programa de aeronaves civiles

Boeing en el Salón Aeronáutico de París: el desarrollo del programa de aeronaves civiles

El desarrollo del programa de aeronaves civiles de Boeing son a tiempo y proporcionará características incomparables de rendimiento

  • 737 MAX mueve hasta el montaje final
  • 787 10-Dreamliner de diseño antes de lo previsto
  • 777X paso más cerca de la aprobación del concepto

Le Bourget, Francia, junio 16 2015 años - Boeing presentó hoy la información sobre el desarrollo de la nueva compañía de aeronaves civiles: 737 MAX, 787 10-Dreamliner y 777X - la adopción de una estrategia para los programas de desarrollo más exitosos.

"Nuestro programa de desarrollo de aviones civiles se implementan como estaba previsto y en la fecha prevista - dijo Skott Fencher (Scott Fancher), vicepresidente senior y gerente general para el desarrollo de Boeing Commercial Airplanes planos de división. - Cada uno de los siete programas desarrollados objetivos relevantes en términos de características de diseño y rendimiento. requisitos de diseño están ubicados y nuestros clientes constantemente confirman que vamos por buen camino para crear aviones, que necesitan para poner en práctica estrategias para el desarrollo del parque y los pasajeros ".

La división siguiente software Boeing Commercial Airplanes se encuentran en diferentes etapas de desarrollo: 737 8 MAX, MAX 9, 7 MAX y MAX 200; 787 10-; 777-8X y 777-9X.

"La escala de los nuevos desarrollos en el campo de las aeronaves civiles no tienen precedentes - dijo Fencher. - Para asegurar una conclusión exitosa de estos productos en el mercado, el cumplimiento de las obligaciones, nos centramos en tres prioridades: para satisfacer las expectativas de nuestros clientes, proporcionando el desarrollo de alta calidad del mercado y reducir los riesgos en la producción ".

"Durante el tiempo ya que las unidades fundadores de Desarrollo del Avión en 2012, hemos creado un ambiente en el que podemos compartir experiencia y conocimientos de un programa a otro, lo que permitió la formación cruzada de programas, y mejorar nuestra capacidad para superar las dificultades en el proceso de desarrollo - dijo Fencher . - Nuestra experiencia con 2012 años, nos dio aún más la confianza de que nos estamos moviendo en la dirección correcta. Al mismo tiempo, todavía tenemos mucho que hacer, y nuestros equipos están trabajando duro en la puesta en práctica de los problemas internos, así como la implementación de nuestros compromisos con nuestros clientes ".

Fencher presentó las últimas novedades sobre los programas desarrollados en el salón aeronáutico de París, que se celebra cada dos años en el aeropuerto Internacional de Le Bourget, que reúne a los líderes de la industria de la aviación.

737 MAX: Elaboración de documentación técnica se completa en 90 ciento; montaje de la primera 737 29 MAX comenzó mayo en una fecha que aún estaba programado originalmente hace años 3; Desarrollo del motor CFM LEAP-1B va de acuerdo al plan; Diseño MAX 9 7 y MAX se mueve rápidamente hacia delante.

787 10-: Juega un proceso de desarrollo exitoso 787 9-; 95 ciento de diseño de la comunidad con 787-9 proporciona un rendimiento y los beneficios financieros; Rolls-Royce motor TEN desarrollo de realizarse de acuerdo con el plan; de acuerdo con el calendario de este año se desarrollará 90 por ciento de la documentación técnica; controles de pre-producción llevadas a cabo para confirmar la exactitud y el cumplimiento con el diseño y proceso de construcción.

777X: Diseño avanzado aprobado; Desarrollo de motores GE9X va bien; la construcción de nuevas instalaciones de producción en Everett, Washington y San Luis está en pleno apogeo; logro de la aprobación del programa concepto etapa está prevista para el tercer trimestre de este año.

"Estamos muy satisfechos con el trabajo de nuestros equipos en el campo del diseño, la construcción, y más tarde en la prueba de vuelo y certificación de nuestro nuevo, aviones increíble - dijo Fencher. - Si no fuera por el talento, la experiencia y el conocimiento de los empleados, no estaríamos donde estamos hoy. Gracias a nuestro equipo para desarrollar nuevos aviones Boeing distingue el mercado y aporta las ventajas adicionales de la compañía ".

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