Bucker Bu.181 / Zlín S.6 / S.106. Foto. Características.
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Bucker Bu.181 / Zlín S.6 / S.106. Foto. Características.

Bucker Bu.181 / Zlín S.6 / S.106. Foto. Características.

Alemania / Checoslovaquia

tipo: educación primaria aviones de entrenamiento de un solo motor

tripulación: dos pilotos se sientan al lado

Con la falta de potencia de los motores de la aeronave empresa Bii 181 "Byukker" demostró que es el avión ideal para la formación inicial de la Luftwaffe, en los años previos a la guerra, que ha construido miles de copias. Sobre la base de la aeronave Bii 180 la misma empresa con el mismo montaje como el avión "Bestman" se convirtió en la primera empresa de construcción "Byukker" en línea instructor y el estudiante.

El primer vuelo tuvo lugar en los primeros años 1939. Después de un avión de pruebas de vuelo han puesto en marcha con éxito en la producción. Cuando tripulados de aviones unidades de formación Bii 181A, una parte importante de ser trasladado a los planeadores de remolque conectados.

Además de los aviones, que se produce por "Byukker», empresa 708 construyó aviones "Fokker» (Fokker) en los Países Bajos durante la ocupación alemana y 125 - fabricado bajo licencia en Suecia. Los alemanes también abrió una línea de producción en Checoslovaquia en los talleres de "Zlin» (Zlin), y los aviones se hacen mucho después de la victoria. Un número de aviones "Zlin" S.6 / S.106 sigue volando en la Europa de hoy. Al mismo tiempo, en América del Norte y en Europa, ya que hay muy pocos aviones auténticos.

datos básicos

dimensiones:

  • Longitud: m 7,85
  • Envergadura: m 10,60
  • Altura: m 2,05

peso:

  • kg 480: BLANCO
  • Máxima de despegue: kg 750

características de performance de la aeronave:

  • Velocidad máxima: 215 km / h
  • Rango: 800 km
  • La planta de energía ", Hirt» Hm 504
  • Potencia: 105 l. p. (78. KW)

Fecha del primer vuelo:

  • el inicio del año 1939

Los supervivientes modificaciones de aeronavegabilidad:

  • Bii 181A / D y "Zlín" S.6 / S.106

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