El avión "Estantes" - Biplano
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El avión "Estantes" - Biplano

El avión "Estantes" - Biplano

Si le preguntas a una persona ordinaria una pregunta: "¿Cuántos alas de la aeronave", entonces la mayoría de sonará una respuesta: "Dos." Y es un gran error. Lo más importante que debe entender que los lados de proyección 2 del fuselaje - es no dos alas separadas, y una de las alas de la consola.

La mayoría de los aviones actuales tienen un par de consolas. Esto reduce el peso y hace que el aire del coche más ágil. Sin embargo, no siempre fue. Este tipo de avión monoplano llama. Pero esto es sólo una rama de un avión global. Antes de la llegada de un gran número de monoplano diseñar el biplano, e incluso triplanov multileveledness. Todos ellos se refiere a menudo como aviones estantes debido a la ubicación de las alas.

Biplano es un plano con dos alas, montados uno encima del otro. En algunos casos, nos encontramos con biplanos con un ligero cambio de las alas con relación a otra. En diferentes países, estos aviones están diseñados de diferentes maneras, pero de una manera u otra, que se dividieron en sí mismos y biplanos polutoraplany. Polutoraplan a diferencia de biplano convencional tenía menor área de ala considerablemente menor que la de la aleta superior. Cabe señalar que la mayoría de los aviones se construyeron los primeros biplanos ella. El primer avión, que voló por primera vez en 1903 año fue "folleto-1». Y en la URSS - AN-2 o más recordado con frecuencia como "maíz".

Triplane es un plano con tres alas, dispuestas una encima de la otra en forma de estantes. Ellos no tienen que soportar y turnos. Básicamente la mayoría triplanov construido para uso en combate en la Primera Guerra Mundial (Alemania e Inglaterra). El primer triplano llamada «Sopwith Triplane». Fue creado para mejorar la opinión del piloto mientras se mantiene la agilidad y velocidad.

El primer triplano fue construido en el año 1916 - «Sopwith Triplane». Después de su construcción casi toda compañía aérea alemana y húngara comenzó a construir estos aviones. Pero como la historia ha demostrado, sólo el «Fokker Dr. 1 »realmente podría demostrar los beneficios de triplano. Toda la historia que fueron diseñados ya no 500 unidades. Sin embargo, la historia y la gente lista de todos los trasladaron. monoplanos Por lo tanto, los vacíos creados y poli-planes - los primeros planes multi-(una bicicleta con alas). Este avión con un gran número de alas, por lo menos más de tres alas. Proyectos como eran tantos. La mayoría de ellos han sido incapaces de conseguir de la tierra.

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