CASA 2.111 (Heinkel He 111 H). Foto. Características.

2014-10-12

otro

España

tipo: bimotor bombardero medio y aviones de transporte

tripulación: cinco personas

El avión original no empresa 111 "Heinkel» (Heinkel) fue el principal bombardero durante la Segunda Guerra Mundial medio de la Luftwaffe. Con 1935 1944 del año en que se construyó más de aviones 5400. Sobre la base de la aeronave no 70 «Blitz» (Blitz - Rayo), que entró en funcionamiento en la empresa "Lufthansa" en el año de aeronaves 1934, 111 no retuvo ala típica elíptica y la cola esboza predecesor. Como es el caso con la aeronave "Blitz", la empresa "Lufthansa" en 1936 ha recibido un pequeño número de aviones de pasajeros no 111C / G.

Si bien la modificación de transporte ganó el éxito en los cielos de Europa, la compañía "Heinkel" creó su modificación bombardero. Los envíos a la escuadra comenzaron a finales de año y el próximo año 1936 30 111V aeronaves que no participan en la Guerra Civil Española. En la víspera de la Segunda Guerra Mundial, comenzó a recibir parte de la modificación de la H y R. Tenían una característica fuselaje nariz totalmente acristalada y la góndola ventral modificado. Estas modificaciones participaron en batallas en todos los teatros de la guerra, que involucró a la Fuerza Aérea alemana.

En 1941, España adquirió la licencia para la producción de la aeronave no es 111N-16 1956 años y compuestos sobre aviones 236. De este número 136 aviones fueron equipados con motores "Jumo» 211-F2 de "Junkers" (2.111A modificación), mientras que el resto recibió motores Merlin (modificación 2.111B / D) de "Rolls-Royce". En 1976, estos aviones fueron retirados del servicio de la Fuerza Aérea de España. Para algunos de ellos fueron vendidos en colecciones de Europa y América del Norte, y uno de ellos se quedaron en un estado de vuelo

datos básicos

dimensiones: