Cessna Skyhawk 172. Especificaciones. foto
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Cessna Skyhawk 172. Especificaciones. foto

Cessna Skyhawk 172. Especificaciones. foto

Cessna Skyhawk 172 (Celestial Hawk) - Estados Unidos de motor pequeño de cuatro plazas de aeronaves de usos múltiples, que es uno de los más populares entre los modelos actualmente existentes de la Cessna Aircraft Company.

Foto Cessna 172

A pesar de que el desarrollo de este avión se llevó a cabo a mediados de los 50-s del siglo pasado, la producción del avión ligero Cessna 172 Skyhawk continúa hasta el día de hoy. Inicialmente, la necesidad de la producción de Cessna 172 Skyhawk fue increíblemente enorme, sin embargo, la demanda de los consumidores de 80 se redujo considerablemente, por lo que la producción de este modelo se suspendió hasta 1998, después de lo cual se reanudó la producción. En total, durante el período de producción de verano 47, más de 43 miles de unidades de estos aviones descendieron de la línea de ensamblaje de la compañía fabricante estadounidense de aviones, por lo que actualmente los aviones Cessna 172 Skyhawk son los más populares en la historia de la aviación mundial.

En la producción de los fabricantes de aviones Cessna Skyhawk 172 de los Estados Unidos decidió no hacer el diseño de la aeronave, que se llama desde el suelo, y por lo tanto, en el modelo ha sido adoptado como el soporte de base Cessna 170. En lugar del viejo motor de los ingenieros Cessna Skyhawk 172 han instalado un potente motor de aviones de pistón de seis cilindros Continental O-300, que tiene una capacidad de 145 CV Equipo básico de la aeronave duró menos de cinco años, pero durante este período se hizo aviones 4195, que, naturalmente, apunta al interés de los clientes.

Cessna 172 foto

El motor ligero Cessna 172 Skyhawk no solo es altamente confiable, sino que también es muy atractivo en cuanto a rendimiento de vuelo: la velocidad máxima de vuelo de la aeronave fue 302 km / h, y la distancia de vuelo superó los 1250, lo que permitió que la aeronave compitiera con los modelos existentes de motores ligeros Aviones de otros fabricantes.

Sin embargo, en el año 1960, los fabricantes de aviones han presentado una versión modernizada - Cessna 172A, que tenía una cola modificada, la mejora de la gestión de sistemas, y, además, una nueva versión mejorada pueden aterrizar en el agua, para lo cual, los elementos de fijación especiales de aeronave fueron diseñados para flotar chasis. Todo Para aeronaves 1015 de este tipo se construyeron, sin embargo, la popularidad de buena versión mejorada y no utilizó.

cabina de Cessna 172

Cessna 172B fue presentada por los fabricantes de aviones estadounidenses en 1960 año, pero la producción en masa de este modelo comenzó en el año 1961. Las principales características de acero Cessna 172B aumentaron peso de despegue, un chasis modificado, modificar el perfil de los tornillos del carenado y la campana de la aeronave.

Con la llegada del año 1962 172S Cessna, el avión recibió una serie de mejoras. Esto se atribuye principalmente a la presencia del sistema de piloto automático, arranque eléctrico, un mejor ajuste de los asientos de los pasajeros y el piloto, sino también, además de los tres pasajeros a bordo, la oportunidad de llevar dos sillas infantiles que se instalaron en el maletero.

Modelo Cessna 172D, apareció en 1963 años, ha sufrido el mayor número de cambios de piezas en el diseño exterior - la parte posterior de la cabina había una ventana circular, el parabrisas estaba intacto, el piloto tiene un nuevo volante y los pedales. Al cabo de unos meses, el modelo actual se ha actualizado - fabricantes de aeronaves establecen un nuevo motor de avión de Continental GO-300E, como consecuencia, el aumento de la capacidad de la aeronave, por lo que 175 CV

En 1964 año, el modelo básico de la Cessna 172 se ha mejorado, por lo que la empresa presentó el Modelo de los aviones Cessna 172E, tiene un peso máximo vzlёtnym aumentado, así como un panel de control modificado disponible.

Foto Cessna 172 flote chasis

Modelo Cessna 172F, presentado en años 1964, recibidas solapas que facilitan la gestión de la aeronave controlada eléctricamente.

En 1966 años, los fabricantes de aviones han mejorado el manejo del modelo básico del Cessna 172, en vista de que nació el modelo Cessna 172G, prácticamente no difiere de la versión de producción original.

avión-motor pequeño Cessna 172H recibido prácticamente ningún cambio técnico, sin embargo, gracias a un nuevo capó, redujo significativamente el ruido en la cabina. Además, la base del chasis se ha convertido en más corto, lo que reduce la resistencia aerodinámica en vuelo y varios consumo de combustible reducido.

En el año 1968, había una vez dos nuevos modelos de aviones de motor pequeño Cessna - 172I y Cessna 172J. Modelo Cessna 172I cuenta con un nuevo motor de pistón Lycoming O-320, 150 potencia en caballos de fuerza, que proporcionan una mejor tracción y el aumento de la velocidad aérea. Modelo Cessna 172J nunca entró en producción en masa (de los aviones fueron producidos 7) debido a carenados de reemplazo inapropiadas con fuertes tasas de crecimiento.

Modelo Cessna 172K había agrandado los tanques de combustible que permiten superar los casi 1.5 mil kilómetros, y, además, los ingenieros han revisado la parte trasera del fuselaje, por lo que un cambio en él, lo que aumenta la maniobrabilidad de la aeronave. Desde el punto de vista del diseño, se ha reemplazado las ventanas laterales - que se han ampliado para proporcionar una mejor visión de conjunto.

Aviones Cessna 172L sufrido una serie de cambios en el chasis, el cual, en lugar de tubo de acero de resorte, que a su vez facilitó el peso en vacío de la aeronave, y debido a la mayor anchura de la luz, los pilotos hicieron más fácil de abordar.

Modelo Cessna 172M estaba equipado con toda la electrónica necesaria (radio, iluminación, transpondedor, etc.), y en su esencia, el modelo es puramente de marketing, sin embargo, a pesar de esto, el avión sigue siendo atraído compradores, pero ya no está en este grandes cantidades como antes.

Cessna 172P foto

Cessna 172N estaba equipado con un nuevo motor de avión Lycoming O-320-H2AD, el desarrollo de la capacidad en 160 CV, sino también, ahora, gracias a la mayor capacidad de los tanques de combustible, tanque de combustible era 250 litros a bordo de la aeronave.

Modelo Cessna 172O, que se suponía iba a aparecer en el año 1980, en la producción en masa y no ha recibido debido a algunos problemas técnicos realizados durante el diseño, por lo que el proyecto ha sido cerrada y se reduce al mínimo.

Modificación Cessna 172RG Cutlass recibió capacidad del motor Lycoming O-360 1-F6A180 de CV, mientras que, la aeronave fue capaz de aumentar la velocidad de crucero de la aeronave hasta el 260 km \ h. Sin embargo, este modelo no ha sido generalizada, por lo que el tema se suspendió durante 3 años.

Foto Cessna 172 Con motor eléctrico

Cessna 172P es otra cosa que un modelo actualizado Cessna 172N, cuya visión de la instalación del nuevo motor comenzaron a aparecer enormemente muchos problemas con el mantenimiento. El motor tuvo que ser reemplazado por Lycoming O-320-D2J de capacidad similar, sin embargo, el fabricante de la aeronave se ofreció a usar tanques más espaciosos, permitiendo así que la aeronave cubriera la distancia de 1570 km. Además, el ángulo del colgajo se redujo a grados 30, y el peso máximo de despegue de la aeronave fue de 1089 kg.

El Cessna 172Q Cutlass recibió un potente motor de pistón Lycoming O-360-A4N, entregando un 180 hp, que hizo posible aumentar el peso máximo de despegue y la velocidad de vuelo de crucero a 226 km / h. En general, el modelo se ha vuelto similar al Cessna 172P.

Cessna 172R representa el primer representante después del inicio de la reanudación de la producción de estas aeronaves. El avión fue devuelto al motor de potencia 160, sin embargo, el modelo en sí fue reemplazado por un funcionamiento más eficiente y conveniente: el Lycoming IO-360-L2A. El peso máximo de despegue del avión es 1111 kg.

Foto Cessna 172S

En el año 1998, los desarrolladores del fabricante de aviones estadounidense introdujeron un modelo Cessna 172S, que tiene un motor de gran alcance en 180 caballos de fuerza, un mejor manejo, el aumento de la aviónica moderna máximo peso de despegue y medios.

Entre otras cosas, el modelo base y el Cessna 172 tenían dos versiones especiales: Cessna FR172J Reims Rocket, que tiene una cilindrada de 210 CV y acelerar su velocidad de crucero en 243 km \ h y Cessna Skyhawk 172 Turbo JT-A, que tiene una capacidad de motor de avión diésel de 155 CV Ambos modelos están disponibles sólo en algunas versiones de acuerdo con el futuro propietario.

Además, en el medio de años 2010, ha sido un modelo de Cessna 172 Electric-accionado, que tiene un motor eléctrico. En la actualidad, se espera que el modelo listo para la producción, y para liberar su inicio en el año 2017.

Especificaciones Cessna 172.

  • 1 personas;: Crew
  • Pasajeros: 3 (dependiendo del modelo permitido que los menores adicionales de transporte 2);
  • Longitud de las aeronaves: 8,28 m;.
  • Envergadura: 11 m;.
  • Altura del plano: 2,7 m (dependiendo de la versión).
  • Peso de la aeronave vacío: kg 767. (Dependiendo de la versión);
  • Peso máximo de despegue: 1111 kg. (Dependiendo de la versión);
  • kg 344: carga útil. (Dependiendo de la versión);
  • Velocidad de crucero: 226 km \ h. (Dependiendo de la versión);
  • la velocidad máxima de vuelo: 302 km \ h.(Dependiendo de la versión);
  • Distancia máxima de vuelo: 1289 km. (Dependiendo de la versión);
  • la altura máxima de vuelo: 4100 m. (Dependiendo de la versión);
  • Tipo de motor de avión: un pistón;
  • Central eléctrica: Lycoming IO-360-L2A (Dependiendo de la versión);
  • Potencia: 160 CV(Dependiendo de la versión).

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