Accidente (incendio) con dos Tu-154B-1 al aeropuerto de Bratsk. 1992
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Accidente (incendio) con dos Tu-154B-1 al aeropuerto de Bratsk. 1992

Emergencia (fuego) con dos preocupación Tu-154B-1 Aerovolga y CAA Ural en Bratsk Aeropuerto

  • Fecha accidente de avión: 19.06.1992, la

  • Momento del accidente: 03:36 pm XNUMX:XNUMX pm

  • País del accidente: Rusia

  • Lugar del accidente: Bratsk Aeropuerto

  • aviones Marca: Tu-154B-1

  • El registro de la aeronave: RA85282

  • Nombre de la compañía aérea: CAA Ural

  • vuelo: 2889

Cronología de los acontecimientos:

Cuando la temperatura del aire por la borda era de + 10 en condiciones climáticas adversas, se produjo una emergencia en el aeropuerto de Bratsk con dos aviones Tu-154 No.85282 de Ekaterinburg AP No.85234 de Samara AP.

En el aeropuerto en la plataforma para perseguir el avión de reabastecimiento-154 №85282 que realiza el vuelo 2889 de Vladivostok a Bratsk, Ekaterinburg, combustible. Reabastecimiento de combustible se lleva a cabo bajo el esquema de TK TK. A bordo había pasajeros 10, 5 incluidos los niños, que se quedaron con el permiso de la tripulación en la cabina durante el aparcamiento. Al repostar aeronaves bajo este esquema, después de conectar la segunda TK, se produjo un incendio en el compartimiento posterior de la recarga de combustible principal. Chimenea debido a la desconexión de la punta de contacto y el combustible presión básica receptor TK-NCC 5M en el colector de escape del motor de la unidad de bomba, que ha sido eliminado. paneles de protección

Desconexión de la punta fue causada por las acciones de él Berdysheva, .operatora Berdyshev de combustible estaba borracho. Los especialistas que no se suministre combustible a parar el motor y el suministro de combustible y prekratili destilada TK-22-258 de aeronaves. La llama a crecer rápidamente debido a la manguera de suministro de combustible se desacopló de TK bajo presión. Como resultado, un incendio se llevó a cabo de pie junto a dos Tu-154 85234 y №85282. Acciones de los equipos de rescate de emergencia y los bomberos lograron salvar la aeronave. Gavrilov, el capataz de los conductores, que llegaron al lugar del incendio fuera de la zona de fuego condujo uno TK. Cuando la destilación de la segunda explosión del tanque TK se llevó a cabo la quema. Georgia Gavrilov recibió quemaduras graves de la que murió en el hospital 21.06.92. A raíz de los resultados del fuego y aviones №85282 85234 completamente destruido y debe ser desechado.

Los datos sobre las víctimas:

  • Total a bordo eran personas 11: 1 10 miembros de la tripulación y pasajeros. En la planta era 1 personas. Número de personas mató 1: personas 1 en el suelo.

Los detalles del accidente:

  • Una etapa de vuelo: en el estacionamiento

  • Las causas identificadas del accidente: las razones de la no-estándar

Los datos sobre el avión:

  • Marca aviones Tu-154B-1

  • Identificación de aeronave: RA85282

  • País en el que la aeronave registrado: Rusia

  • Fecha de fabricación de la aeronave: 23.06.1978

  • número de serie de la aeronave :: 78A282

de datos de vuelo:

  • Vuelo: 2889

  • Tipo de Tour: regular de pasajeros

  • Aviation Company: CAA Ural

  • El país, la cual fue registrada empresa de aviación: Rusia

  • Volar desde: Bratsk

  • Volar en: Vladivostok

  • elemento original: Ekaterinburg (Koltsovo)

  • Un último punto: Vladivostok

Información adicional:

Información sobre la tripulación:

  • KBC NV Nelidov

  • Nota avia.pro:

  • Los datos sobre el grupo de aerolíneas Tu-154B-RA-1 85234 Samara Aerovolga:

  • número de serie 77A234, liberados horas 11.09.1977, 31565 volado SNE, aterrizajes 13180

Registro de empresa en ambos lados fue la URSS, en lugar de la AR, como se indica. La URSS y la URSS-85282-85234.

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