Comac ARJ21 (700 / 900) Video. Conducir salón. Características. Opiniones.

2013-10-16

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Comac ARJ21 (700 / 900)

Comac ARJ21 «Xiangfeng» o Advanced Regional Jet, bimotor, avión de pasajeros, diseñado para las aerolíneas regionales. Aviones ARJ21 fabricado por la empresa china «Commercial Aircraft Corporation de China», que forma parte de la corporación estatal «AVIC I».

Está previsto que el avión Comac ARJ21 se produzca en dos versiones principales. El modelo base, designado ARJ21-700, es capaz de transportar hasta 90 pasajeros en una distancia promedio de 2200 kilómetros. Y la segunda modificación, ARJ21-900, con un fuselaje extendido, está diseñada para transportar hasta 105 pasajeros en una clase por una distancia de hasta 2500 kilómetros. La producción también incluye versiones con un rango de vuelo extendido. El primer modelo, ARJ21-700ER, con una autonomía de 3700 kilómetros, basado en la versión ARJ21-700. Y la segunda modificación del ARJ21-900ER, con una autonomía de 3300 kilómetros, basada en la versión extendida del ARJ21-900.

En el diseño de la aeronave, ARJ21, liderado por un consorcio de Estado «ACAC» fue anunciado en 2002 años.

Comac ARJ21 3434

En la producción de los aviones utilizados por los materiales y componentes extranjeros. A medida que la planta de energía, la aeronave se utilizaron capacidad American Motors CF34-10A 75,87 kN, la empresa «General Electric».

La base del fuselaje del avión fue tomada DC-9 10-empresa estadounidense «McDonnell Douglas». El concepto fue diseñado ala ucraniano empresa estatal "Antonov". Sistema de gestión Elektrodostantsionnaya piloto automático «Fly-by-Wire» y productora «Honeywell Aerospace». El interior de la cabina fue diseñada por la firma austriaca «Fischer Advanced Composite Componentes».

Los componentes del control del motor producido por la empresa estadounidense «Rockwell Collins». Como así como todos los otros componentes de la aeronave, desde el chasis al remaches,, la producción occidental extranjera. La razón principal para el uso de los componentes y materiales importados, se está poniendo en el futuro del certificado de la FAA estadounidense de aeronavegabilidad, que traerá el ARJ21 aeronave, en el mercado internacional. El montaje de la aeronave se llevó a cabo en la planta de aviones de Shanghai. En el momento de diseñar ARJ21, el coche actual de las aerolíneas chinas era más de doscientas órdenes.

El primer vuelo programado para el año y comerciales operaciones 2005 debería comenzar en 2007 años. Pero el trabajo de diseño en la fase final fueron detenidos y la construcción de la primera ARJ21, se completó recién en diciembre 21 2007 años. El primer vuelo del avión construido, iba a ser celebrada en marzo de 2008 años, pero también se ha pospuesto. Finalmente, en noviembre de 28 2008 años, el avión Comac ARJ21, se quitó e hizo su primer vuelo.

Comac ARJ21 Salon

15 2009 años en junio en el plano ARJ21 se hizo el primer vuelo de larga distancia, una distancia de kilómetros 1300 de Shanghai a Xi'an.

Inicialmente, el avión de lanzamiento en producción previsto en 2011 años, pero el avión aún no ha sido certificado. Las siguientes pruebas para la certificación de la aeronave se llevará a cabo no antes de 2014 años. Las principales razones de la demora, se aviónica mal funcionamiento, problemas con el chasis, así como la destrucción de un ala de avión antes de llegar a la carga nominal en las pruebas estáticas en el suelo.

En 2011 años, muchos clientes iniciales sobre la aeronave, debido a los retrasos en la producción han retirado sus pedidos iniciales para el ARJ21 avión.

Características técnicas de la aeronave

Comac ARJ21-700 (ARJ21-700ER)

Primer vuelo Comac ARJ21-700: 28 2008 años en noviembre

Longitud: 33,50 m.

Altura: 8,40 m.

Peso en vacío: kg 25000.

superficie de las alas: 79,90 metros cuadrados

Envergadura: 27,30 m.

Velocidad de crucero: 850 km / h

Velocidad máxima: 885 km / h ..

Techo: 10700 m.

Gama práctica: km 2200. (3700 km.)