Curtiss SB2C Helldiver. Foto. Características.
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Curtiss SB2C Helldiver. Foto. Características.

Curtiss SB2C Helldiver. Foto. Características.

Estados Unidos

tipo: monomotor bombardero en picado

tripulación: piloto y artillero de cola

Las más numerosas fuerzas aliadas bombardero en picado durante la aeronave Segunda Guerra Mundial "Helldayver» (Helldiver - sumergirse en el infierno) empresas "Curtis" resistieron el diseño prolongado, para convertirse en uno de los aviones más eficiente de propósito similar. Con 1942 1945 del año en que se construyó sobre los aviones 7200.

El avión "Helldayver" comenzó su debut combate sobre Rabaul en años 1943 noviembre, volando desde la cubierta del USS "Bunker Hill» (Bunker Hill). Mientras que la aeronave fue en muchos aspectos peor que la aeronave una compañía SBD "Dauntless" "Douglas" es ese plano, que "Helldayver" tenía que cambiar! A pesar de que se ha mejorado mucho en los próximos dos años (880 fue hecho grandes cambios en la estructura del avión SB2C-1 antes de la producción, incluso consiguió de la tierra). Para las aeronaves "Helldayver" permaneció poco envidiable reputación "alrededor del vaso", como al aterrizar en la cubierta se perdió más aviones que por la acción del enemigo - sus características de vuelo pobres en los límites de puesto le han ganado el apodo de "bestia» (La Bestia - un animal testarudo) mientras que las tripulaciones de los aviones que llevaron a la batalla, con gravedad bromeó que su designación (SB2C) significa «hijo de puta, clase 2nd» (hijo de puta, segunda clase).

A pesar de que fue fuertemente disgustaba tripulaciones le vodivshimi a la batalla, pero el avión "Helldayver" destruidos metas más japoneses que cualquier otro bombardero en picado EE.UU.. Después de la guerra, un pequeño número de aviones operados Armada Francia, Italia, Grecia y Portugal, así como de la Real Fuerza Aérea de Tailandia, mientras que su carrera en la Marina de Estados Unidos continuó hasta el final 1940-s. Varios aviones "Helldayver" escapó antorchas reciclaje de chatarra de metal de la antorcha, y hoy sólo un avión SB2C-5 83589, número de cola de la Fuerza Aérea Confederada se encuentra en un estado de aeronavegabilidad.

datos básicos

dimensiones:

  • Longitud: m 11,2
  • Envergadura: m 15,2
  • Altura: m 5,1

rango: 1786 km

Central eléctrica: R-2600-8 Ciclón Compañía "Wright"

Potencia: 1700 l. p.

peso:

  • kg 4990: BLANCO
  • Máxima de despegue: kg 7550

Fecha del primer vuelo:

  • 18 1940 años diciembre

características de performance de la aeronave:

  • Velocidad máxima: 452 km / h

Los supervivientes modificaciones de aeronavegabilidad:

  • SB2C-5
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