Cutlass. Especificaciones. Foto.
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Cutlass. Especificaciones. Foto.

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Cutlass - vehículo multipropósito militar de Estados Unidos aéreo no tripulado desarrollado por «L-3 Sistemas No Tripulados».

La unidad militar multipropósito modelo Cutlass estadounidense está diseñado para el reconocimiento, realizar tareas relacionadas con la vigilancia del perímetro o objetos separados en el suelo, la realización de control de incendios, etc. especificidad relativamente estrecha de aplicación de este avión no tripulado es rentable desde el punto de vista financiero y facilidad de uso, y, hasta la fecha, el dispositivo se utiliza ampliamente en el campo de las operaciones militares.

UAV Cutlass es un dispositivo muy compacto, que gracias a su peso ligero, sólo es 7 kg, la unidad puede ser transportado por militar convencional, con su funcionamiento por lo general no causa graves dificultades. El lanzamiento de UAV puede hacerse tanto desde la superficie del terreno, que utiliza un tubo de aceleración especial, o un avión, lo que aumenta la eficacia operativa de la drone.

El diseño compacto significa que los aviones no tripulados tiene una longitud de sólo 82 cm, por lo tanto, el alcance del avión no tripulado las alas de centímetros metros 1 40, que permite al sistema de buenas propiedades aerodinámicas, alta maniobrabilidad e indicadores del vuelo-técnica.

La planta de energía de la Cutlass múltiples drone estadounidense representado por un motor eléctrico. Eso permite que el dispositivo alcance una velocidad máxima de hasta 180 km \ h. Sin embargo, la duración máxima del vuelo del aparato se limita a sólo una hora.

Especificaciones del machete.

  • Longitud: 0,82 m;.
  • Envergadura: 1,4 m;.
  • Altura: 0,12 m;.
  • Peso máximo de despegue: 7 kg;.
  • Velocidad de crucero de vuelo: 100 km \ h;.
  • la velocidad máxima de vuelo: 180 km \ h;.
  • Distancia máxima de vuelo: 50 km;.
  • la altura máxima de vuelo: 4100 m;.
  • Tipo de motor de avión: Electricidad;
  • Central eléctrica: desconocido;
  • Potencia: desconocido.

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