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Beaver DHC-2

DHC-2 castor

DHC-2 Beaver (Beaver), es un avión monomotor ligero de uso múltiple desarrollado por la compañía canadiense "de Havilland Canada". La aeronave DHC-2 Beaver, tiene una corta distancia de carrera y carrera y pertenece a la clase de tecnología de aeronaves STOL (despegue y aterrizaje cortos). Se pueden instalar ruedas, flotadores o esquís en el avión como tren de aterrizaje. Gracias a esto, es posible operar el avión desde plataformas de aterrizaje no preparadas ubicadas en áreas remotas y en áreas sin desarrollar.

Además, el "Beaver" tiene un diseño simple y confiable, sin pretensiones en su funcionamiento y económico de mantener. Todo esto hizo del DHC-2, uno de los aviones más exitosos y populares en aviones pequeños. El ámbito de aplicación de este avión es extenso. Se utiliza para el transporte de pasajeros y transporte, para trabajos químicos agrícolas y de aviación, en búsqueda y rescate y en expediciones turísticas, así como en la fuerza aérea en el papel de transporte ligero y aviones de entrenamiento.

DHC-2 2 Beaver

El trabajo sobre el diseño del DHC-2 comenzó por de Havilland Canadá en septiembre 1946 en la ciudad de Toronto. El avión recibió un cuerpo completamente metálico con un ala recta de gran altura. La aeronave estaba equipada con un motor Pratt & Whitney Canada R-985AN Wasp Junior clasificado en 450 hp. La aeronave con este motor se convirtió en la modificación de la base y recibió la designación Beaver I.

Su primer vuelo DHC-2 hizo 16 agosto 1947 del año. El avión fue volado por el piloto Russell Bennock (Russell "Russ" Bannock). Después de que el programa de prueba terminó en marzo 1948, la aeronave fue certificada. La versión básica de la aeronave Beaver I, colocada en seis asientos de pasajeros o en la versión de transporte, era capaz de transportar hasta 680 kilogramos de carga útil.

En el futuro, la aeronave instaló diferentes motores. Por ejemplo, en Ontario, Airtech Canada de Peterborough modificó varias unidades de DHC-2. En particular, estaban equipados con motores PZL-3S hp 600 de fabricación polaca. Con tornillos de cuatro palas. Esta modificación fue designada DHC-2 / PZL-3S.

DHC-2 Beaver berlina en el interior

Además, varios aviones fueron producidos con motores hp RT6A-6 578 Esta versión de la aeronave recibió la designación Turbo-Beaver III y poseía en su camarote diez asientos de pasajeros.

la producción DHC-2 Beaver se completó en el año 1967. Total fue construido unidades de aviones 1657 que operaban en más de cincuenta países de todo el mundo. Pero, a pesar del hecho de que el avión no se hace, todavía no está en funcionamiento y está en alta demanda y los pilotos respecto.

Especificaciones aeronave DHC-2 Beaver

El primer vuelo Beaver DHC-2: 16 1947 años en agosto

Años de producción: de 1947 a 1967 año.

Longitud: 9,25 m.

Altura: 2,74 m.

Envergadura: 14,63 m.

Peso en vacío: kg 1293.

superficie de las alas: 23,23 metros cuadrados

Velocidad de crucero: 230 km / h ..

Velocidad máxima: 260 km / h ..

Techo: 5500 m.

Rango: 750 km.

Motores: 1 Pratt Whitney R-985AN

1 la gente: la tripulación

Número de pasajeros: asientos 6

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Para las grandes extensiones de nuestro territorio nacional, este tipo de transporte solo nezamenim.Ved tenemos tantos lugares intransitables! La gente está en necesidad desesperada de pomoschi.Neploho médica sería su uso como misiones de rescate, como correo perevozok.Ochen equipo necesario para nuestro país!

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