DHC-3 nutria
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DHC-3 nutria

DHC-3 Nutria

DHC-3 Otter (Otter), es un avión multipropósito de despegue y aterrizaje corto (STOL), desarrollado por la compañía canadiense "de Havilland Canada". Este avión está basado en Beaver DHC-2Y está diseñado para realizar las mismas tareas que su predecesor, pero se ha alargado fuselaje, a mayor escala y el área del ala, así como un aumento de la capacidad casi se duplicó. DHC-3 nutria puede acomodar en sus asientos interior 11. La variante de transporte de carga que es capaz de transportar hasta 1020 kilogramos de carga útil.

El diseño del avión DHC-3 Otter comenzó a finales de 1940-s. Inicialmente, el proyecto fue llamado como "King Beaver", pero más tarde pasó a llamarse "Otter". El avión tiene la forma de un monoplano con un fuselaje completamente metálico con un ala recta altamente ubicada con aletas de dos ranuras. La cola del avión tiene una vista en forma de cruz. El chasis de la aeronave, como en el DHC-2, puede tener una base con ruedas, flotar o esquiar, lo que permite el uso de aeronaves desde varios lugares de despegue y aterrizaje. En el DHC-3 Otter, se instaló la avispa R-1340-S1H1-G / S3H1-G de pistón con la potencia de 600 hp fabricada por Pratt & Whitney.

DHC-3 Nutria vuela

Su primer vuelo DHC-3 hizo 12 diciembre 1951 del año. El certificado de vuelo de la nutria canadiense recibió en noviembre el 1952 del año. Y poco después, comenzó la producción en masa de la aeronave.

DHC-3 tiene las siguientes modificaciones:

- DHC-3 Nutria - versión básica, diseñado para el transporte de pasajeros.

- RSE-123 Nutria - aviones de transporte de despegue corto y aterrizaje para la Real Fuerza Aérea Canadiense.

- T-1A Nutria - aviones de transporte para el Ejército de los EE.UU.

- T-1B Nutria - avión de transporte de la Armada de Estados Unidos. Antes 1962 años fue nombrado UC-1 nutria.

- Airtech Canada DHC-3 / 1000 Nutria - una versión mejorada del motor con lo establecido PZL Kalisz ASZ-62IR-polaca hecha.

- DHC-3-T Turbo-Nutria - versión de la aeronave, equipada con turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-34 o PT6A-27.

DHC-3 Nutria en el interior

También produce otras modificaciones DHC-3 Otter.

Uno de los operadores más grandes de la aeronave DHC-3 Otter se ha convertido en el Ejército de los EE. UU. Había un avión 184 con la designación U-1A Otter. Además, el avión fue entregado a los ejércitos de Australia y la India. DHC-3 además de transporte, expedicionario y de búsqueda y rescate, es popular en el paracaidismo.

La producción en serie de aviones DHC-3 Otter, continuó 1967 años. Desde el período de 1951 1967 466 años se produjo aviones DHC-3. En el tiempo actual de la aeronave continúa operando militares, pequeñas empresas de transporte y los particulares como el transporte y el avión de pasajeros de luz en distancias cortas y en varias regiones remotas.

Características técnicas de la aeronave DHC-3 Nutria.

Primer vuelo DHC-3 Nutria: año 12 1951 diciembre

Años de producción: c año 1951 1967 en el año

Longitud: 12,75 m.

Altura: 3,84 m.

Envergadura: 17,68 m.

Peso en vacío: kg 1895.

superficie de las alas: 34,84 metros cuadrados

Velocidad de crucero: 225 km / h ..

Velocidad máxima: 257 km / h ..

Techo: 5730 m.

Rango: 1500 km.

Motores: 1 PD P & W R-1340-S1H1-G / S3H1-G Avispa

Tripulación: la gente 1-2

Número de pasajeros: asientos 11

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