Motor de EAFI-AE440 para helicópteros
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Motor de EAFI-AE440 para helicópteros

La organización “Clear Sky” está preparando un motor diesel HIPE-AE440 para pruebas de vuelo

La gasolina de aviación ha sido el combustible óptimo para aviones ligeros durante décadas. En la actualidad, la gasolina de aviación con plomo es cada vez más difícil de encontrar en algunas regiones y, por lo tanto, se están desarrollando activamente nuevos tipos de motores, incluidos los diesel, para su uso en la aviación. Los motores diesel tienen un bajo consumo de combustible específico, pero también existen desventajas: potencia débil y sobrepeso, que es el principal obstáculo en el desarrollo del uso generalizado para uso en aviones y helicópteros.

Equipos de investigación en países europeos están realizando pruebas en tierra del nuevo motor de avión para reemplazar el motor de turboeje, que se utilizará en un helicóptero Airbus EC 120. Las pruebas de vuelo de una central eléctrica con un alto grado de compresión (HCS) comenzarán a mediados del año 2015 en Francia en un banco de pruebas. Pronto habrá una prueba del diesel v.8 con un turbocompresor, especialmente diseñado para su uso en la aviación.

HIPE-AE440

El motor diesel está siendo desarrollado bajo el programa Clear Sky por Airbus, Teoc Pawertrain Engineering y Austro Engine utilizando financiamiento abierto por un monto de 1.69 mil millones de dólares. "Clear Sky" es una asociación público-privada bajo los auspicios de la Unión Europea, que proporciona fondos parciales para un programa de investigación y diseño. Empresas de Rusia también participan en este programa. La asociación se formó en el año 2007 y durará hasta el año 2017. Los primeros pasos para crear una organización fueron tomados en Austria. En este momento, hay un prototipo de un motor 330 kW (440 hp), AE 440, que puede instalarse en aviones ligeros. El desarrollo de un motor de helicóptero puede tardar un poco más en proporcionar los indicadores necesarios para ayudar a usar económicamente el nuevo motor.

La asociación Clear Sky tiene como objetivo lograr una reducción de 30% SFC, 40% de emisión de óxido nítrico y 50% de emisiones de dióxido de carbono para uso en un helicóptero EC 120. Además, se espera una reducción en 30% de los costos directos de operación y una duplicación del rango de vuelos con la misma cantidad de combustible.

HIPE-AE440

Motor Rendimiento AE 440 hacen factor de relación de peso y el poder 0.8 kg / kW, 235 consumo de combustible g / kWh.

Las principales características de diseño del motor son motor de bloque de cilindros de aluminio con inyección de combustible. Combustible se suministra bajo la barra 1800 presión y proporcionar una mejor atomización y la combustión.

Motor AE 440 tendrá un mecanismo de cambio de marcha para controlar la velocidad de vuelo.

Ivan Beresnev específicamente para Avia.pro

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