Ojo de águila
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Ojo de águila

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Eagle Eye - un PIB no tripulado de usos múltiples, que está diseñado por los ingenieros de la compañía estadounidense Bell en conjunción con los Scaled Composites compañía. Un modelo experimental de Eagle Eye con las góndolas de motor rotativo creado para averiguar características de trabajo y básicos de vuelo del prototipo de motor con su mejora. Además, los diseñadores han perseguido el objetivo de identificar el potencial en el funcionamiento del motor con las góndolas de rotación para el futuro UAV con despegue y aterrizaje vertical. Campana sugirió que la compañía específicamente Scaled Composites está a diseñar y fabricar una pieza compuesta por esqueletos 2 modelo experimental debido a especialistas Scaled tienen una amplia experiencia en este campo. Además, la compañía comenzó la construcción del sistema de chasis, de propulsión y control.

Para Eagle Eye tuvo que crear disposición de estructura extremadamente compleja de elementos de apoyo, ya que de acuerdo con los requisitos necesarios para conectar la calidad del hombre y el vuelo habitual de la aeronave. Allison C20 motor instalado en el centro del fuselaje y conectado al engranaje unificador de los ejes de transmisión que pasan a través del centro del ala y unido a la transmisión a todas las partes inclinadas de la banda. La parte inclinada está presente y la transmisión de accionamiento que se utiliza para mover la parte inclinada con el rotor y la transmisión.

Durante el vuelo normal y el ala alza experimentar una gran variedad de sobrecarga estructural, lo que lleva a un problema adicional - el interior del ala era ser ala húmeda (el depósito de combustible), pero es directamente proporcional a contradecir la necesidad de velar por la sequedad de las tuberías de transmisión eje de transmisión.

Multilayer fuselaje de material compuesto consta de 3 partes desmontables: la cola, y la nariz central. Este esquema ha ayudado a implementar un transporte cómodo y almacenamiento del UAV. A parte de nariz montada sobre bisagras, que proporcionaron el libre acceso a los equipos. Composición de motor central, alas, tanques de combustible y el tren de aterrizaje. Se puede llegar a través de una cubierta superior extraíble del fuselaje. La parte trasera liberable fijado al resto de la estructura utilizando tornillos convencionales. Se compone de una pluralidad de antenas y la unidad para ayudar a manejar las pendientes no tripulados. Todos los principales y la fijación de piezas suministradas por Scaled Composites, y componentes del sistema junto con el motor, radiadores de aceite, transmisiones, sistemas de control de aviones, colgajos de control y los timones antes de la prueba antes de la instalación ingenieros Bell.

El diseño fue sometido a cargas estáticas en presencia del cliente. Además realizado capacitación para la formación. El cliente - la Fuerza Aérea de Estados Unidos. La primera instancia no tuvo éxito, y la prueba fue dañado, pero la segunda ha superado todas las expectativas. Mostró todas las fases del vuelo y el chico, y las transiciones entre ellos.

UAV demostrar sus habilidades a buena velocidad máxima (322 km / h), mientras que el rango del dispositivo es kilometros 257. La Fuerza Aérea no está muy contento con la longitud del vuelo, todos 5 horas, pero el UAV todavía capaz de elevarse a una altura de más de 6 km. Total de todos los aspectos positivos llevaron a la firma del contrato para el suministro de varias docenas de Eagle UAV de ojos en las filas de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

EagleEye. Características:



modificación La conspiración del pánico
Envergadura, m 3.75
Aviones Longitud m 5.00
El diámetro del rotor, m 2.50
Peso, kg  
Tipo del motor 2 GTE Allison 250-C20B
kW de potencia X 2 258
Velocidad máxima km / h 322
la distancia de vuelo, km 257
La duración del vuelo, h 5
techo práctico, m 6096

 

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