Aviones eléctricos: el futuro que ha llegado
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Aviones eléctricos: el futuro que ha llegado

Aviones eléctricos: el futuro que ha llegado

 

La era de la aviación, que comenzó hace más de un siglo, en un futuro próximo puede cambiar dramáticamente, y, debido a esto no creará ningún avión único y la finalización de las estructuras existentes en la actualidad. Hasta la fecha, el costo del vuelo en el avión de un punto del globo a otro está determinada principalmente por volúmenes de combustible gastado, y aunque el más grande de los fabricantes de aviones del mundo, en particular, estamos hablando de «Airbus» corporaciones y «Boeing», invertir activamente en la creación de más motores eficientes, pero si los vuelos y consigue reducir el coste, no es más que 10 12-%. Sin embargo, no todos son conscientes de que el futuro de la aviación ya está aquí, en particular, a la fecha, existen cinco modelos diferentes de aviones eléctricos, capaces de moverse a través de largas distancias, gastando en 40 50-% menos de combustible.

 

Airbus E-Fan

 

La corporación europea de construcción de aviones Airbus ha logrado el mayor éxito en la creación de aviones eléctricos. Esto se debe principalmente al hecho, el fabricante europeo es muy consciente de que no todas las partes del mundo hay una cantidad suficiente de combustible de hidrocarburo, y dada la demanda constante de lo que ya está en el futuro, el precio del petróleo, así, y el combustible creado en su base, solo continuará creciendo. Sobre esta base, la corporación «Airbus» durante varios años trabajando en la creación de avión eléctrico, y, como se trata de un avión privado, y un aviones de larga duración capaces de llevar en su tablero hasta que los pasajeros 180-150.

Un ejemplo perfecto de la corporación de la ingeniería aeronáutica de «Airbus» es el proyecto Vahana, que es una sola aeronave que podría ser utilizado para las operaciones, tanto en las zonas urbanas y las distancias más impresionantes. Se supone que dichas aeronaves en un futuro próximo reemplazará a los coches convencionales, ya que con este avión puede moverse libremente en el rango de hasta 150 kilómetros a una velocidad máxima de vuelo en 120 km \ h.

 

Avión Airbus Vahaha

 

No es menos interesante corporación proyecto «Airbus» es un CityAirbus vehículo eléctrico, que representa una de las formas de transporte público, en particular mediante el aire, será posible avanzar en el plazo de kilómetros 50, con una capacidad máxima a bordo hasta que la gente 14. Se supone que después del inicio de la producción en serie de la aeronave, el costo de vuelo en ellas será de unos dólares 20 10 por cada kilómetro de la ruta, lo cual es bastante aceptable.

 

Proyecto CityAirbus

 

No es menos exitosa fue capaz de lograr el estadounidense fabricante de aviones «Zunum Aero», que desde 2013 ha desarrollado dos modelos de aviones de pasajeros eléctricos, uno de los cuales está destinado a la utilización en el sector del transporte comercial, y el otro dirigido al negocio del transporte. Implementación de un jet de negocios está prevista para el año Zunum Aerojet 2020, y es probable que las aeronaves 10 plazas será capaz de competir con los principales fabricantes de aviones se dedican actualmente en el sector de la fabricación del tipo de administración de las aeronaves. En cuanto al modelo Aero Zunum CRJ, el momento de este proyecto dependerá del éxito de la creación de un jet de negocios, pero, según los expertos, la aeronave será capaz de conseguir con éxito en el aire para el año 2022.

 

aviónZunum Aero CRJ

 

Los ingenieros israelíes de la empresa "Eviation" también pudieron avanzar en gran medida en la implementación del proyecto de creación de una aeronave eléctrica destinada al transporte de personas a bordo. Según los representantes de la compañía "Eviation", la aeronave Eviation Aircraft podrá volar a distancias de hasta mil kilómetros, con una capacidad máxima a bordo para las personas de 12. Sin embargo, en el momento en que el proyecto aún se encuentra en ejecución, se supone que 2023 podrá realizar su primer vuelo.

 

aviónAviones de la aviación

 

El revestimiento comercial para pasajeros Wright Electric es un proyecto bastante interesante, implementado por ingenieros y científicos estadounidenses. Como puede verse a partir de los datos oficiales, el avión puede continuar su tablero hasta que los pasajeros 186 a distancias de hasta 900 kilómetros, lo que es muy adecuado para volar en las rutas locales, regionales e incluso internacionales, mientras que, en comparación con los aviones convencionales, el costo de vuelo se pueden reducir 50-60%.

 

aviónWright Electric

 

De hecho, los constructores de aeronaves están introduciendo activamente nuevas tecnologías, y podremos ver y sentir el futuro de la aviación en la próxima década.

 

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

"... está determinado principalmente por los volúmenes de combustible gastado ..."
Sí, ahora mismo está determinado por el combustible. Un boleto de Khabarovsk a Moscú es más barato que de Khabarovsk a P.Kamchatsky. La distancia es menor, y el combustible se gasta menos, ¿es lógico? Actualmente, el costo del producto (servicio) está sobreestimado por 200-300%. Y todo esto se extiende a la cima .....
P / s "Lo que es sentido común no siempre es una opinión generalmente aceptada"

¿Y qué, ya en mini acumuladores inventados de gran capacidad? O una máquina de movimiento perpetuo. Un automóvil que pesa menos de una tonelada recorre 100 km. Y dicha aeronave se pesará con pasajeros alrededor de toneladas 80 sin peso de baterías.

Como se deduce de los datos oficiales, este avión permite transportar hasta 186 pasajeros hasta 90 kilómetros a bordo, lo que es adecuado para vuelos en rutas locales, regionales e incluso internacionales

¿90km es suficiente para rutas internacionales? Desde Suiza, tal vez. ¿Puede agregar todo lo mismo?

Allí está escrito: 900 km, aprende a leer correctamente en ruso ...

Centrándose en el tamaño, el peso y la capacidad de carga del "pterodáctilo" en la tracción eléctrica, que apenas se cruzó
¡Atlantic, podemos suponer que los antropólogos anónimos han apuntado a un motor atómico! ... Sin embargo, dados los modernos materiales protectores del reactor, podemos suponer con seguridad que un revestimiento de este tipo pesará al menos ... ¡toneladas de 1000! Y no pretendo comenzar una descarga útil ...

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