Embraer 170 foto
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Embraer 170

Embraer 170. Foto. Conducir salón.

El 170 Embraer (Embraer 170) es el representante más pequeño del avión tipo Embraer, diseñado por el mismo fabricante de aviones brasileño en los 2000. El avión estaba destinado para su uso en líneas de medio recorrido con poca carga. Además de la versión básica, también hay una versión Embraer 170LR con un rango más largo.

Embraer170 utiliza para 2004 años en empresas de aviación. Producción de la aeronave continúa. Junto con el modelo 170 también produjo versión extendida de la misma - el avión Embraer 175.

Los aviones regionales con motores turbofan (TVD) al comienzo del 90-x comenzaron a empujar significativamente los jets. Para mayor comodidad, que fue suministrada a los pasajeros en un avión turbohélice, fue necesario agregar una mayor velocidad para competir con los jets que se usaron en rutas de medio recorrido. Sin embargo, una verdadera revolución en la construcción de este tipo de aviones tuvo lugar en 1992, cuando el grupo canadiense presentó a Bombardier sus cincuenta locales. CRJ100. Pronto, la compañía brasileña Embraer, que pudo superar a los competidores canadienses por el número de pedidos, irrumpió en el mercado.

Embraer es el cuarto fabricante de aeronaves civiles más grande del mundo por número de personal (después de Airbus, Boeing y Canadian Bombardier) y tercero por número de aeronaves en construcción cada año (después de Airbus y Boeing). Los expertos evalúan el avance del mercado local de aeronaves de Embraer como un éxito inesperado, pero lógico y claro para los constructores de aviación brasileños.

Embraer 170 Salon

Embraer 170 Salon

ERJ170: avión de pasajeros de gama media para líneas aéreas regionales, desarrollado por la compañía brasileña Embraer. Embraer EJet es un tipo de avión de pasajeros de rango medio, bimotor, de rango medio. Incluye cuatro modificaciones: E175, E170, E195 y E190. El EJet incluye aviones locales Embraer 175, 170, 195 y 190 que están diseñados para transportar pasajeros 70-110.

Un mejor diseño, mejores características técnicas, la eficiencia operativa, espaciosa cabina y un bajo nivel de emisiones de contaminantes son las principales características distintivas de la aeronave. La generalidad de construcciones tales como "EJet" hace posible reducir significativamente el costo de los repuestos, los costos de la compra de máquinas y la capacitación del personal, así como el costo de las reparaciones y el mantenimiento. Modelo 170-I está diseñado para pasajeros 70-80, el tipo y hacer Embraer175 (pasajeros-78 84), Embraer190 (98passazhirov) y Embraer195 (108passazhirov).

El avión es un nuevo desarrollo de la compañía Embraer en la clase con capacidad mejorada de pasajeros en comparación con el avión ERJ135 / 140 / 145. Las siguientes empresas participaron en el diseño del avión: Honeywell (Primus Epic Avionics), General Electric (motores turbofan CF348Е10E), Hamilton Sundstrand (diseño de la cola), Latecoere, Kawasaki, Gamesa, Liebherr, Sonaca (diferentes elementos de fuselaje), Parker Hannifin (elementos de combustible), e hidrodinámica). En 1999, Embraer introdujo un nuevo programa para la construcción de aviones civiles del tipo E170190, que están diseñados para pasajeros 70-118.

La aeronave se introdujo por primera vez en 11.02.1999 y se mostró en 1999 en el show de aviación en París. El primer vuelo tuvo lugar 09.02.2002. La producción en serie comenzó en 2002 año. El lanzamiento del setenta modelo local ERJ2003 en 170 marcó el nacimiento del siguiente tipo de aviones comerciales: el cumplimiento de los requisitos de las líneas de aviación de importancia nacional y las más amplias. El precio de la aeronave es de 21 millones de dólares. 17.03.2004 realizó el primer vuelo comercial E170 en Varsovia.

Las aerolíneas que operan la aeronave Embraer 170

Aire lituanica; Airnorth; Alitalia Express; Licenciatura CityFlyer; Compass Airlines; Egyptair Express; Aire estonio; Finnair Flybe Nordic; Dream Airlines; Fuji; Gulf Air; HOP! J-Air; Kenya Airways; Líneas aéreas polacas; Mucho Viennaline de la gente; Republic Airlines; Saudi Arabian Airlines; TAME Linea Aerea del Ecuador; Shuttle America;

Características Embraer170:

Embraer régimen interior 170E-170

Altura: 9.6.

Longitud: 29.9.

Peso en vacío: 21140kg.

Envergadura: 26.0.

Velocidad de crucero: 890km / h ..

Techo: 11900m.

Rango de vuelo con carga máxima: 3100km.

Motores: 2hGE CF348E.

Enlace: 2x6450kgs.

Número de plazas: 70-78mest, independientemente de klassnosti.

Peso máximo de despegue: 35990kg.

Peso máximo de aterrizaje: 32800kg.

El peso máximo sin combustible: 30140kg.

carga útil máxima: 8900kg.

Capacidad del depósito: 11840l.

la longitud de ejecución: 1690m.

longitud de la trayectoria: 1160m.

E-170LR

Longitud: 29.9.

Altura: 9.8.

Envergadura: 26.0.

Peso en vacío: 21140kg.

Velocidad de crucero: 890km / h ..

Techo: 11900m.

Rango de vuelo con carga máxima: 3700km.

Motores: 2hGE CF348E.

Enlace: 2x6450kgs.

Número de plazas: 70-78mest, independientemente de klassnosti.

Peso máximo de despegue: 37200kg.

Peso máximo de aterrizaje: 32800kg.

El peso máximo sin combustible: 30140kg.

carga útil máxima: 8900kg.

Capacidad del depósito: 11840l.

la longitud de ejecución: 1690m.

longitud de la trayectoria: 1160m.

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