La energía desde el aire. Las perspectivas para el ahorro de combustible en los viajes aéreos.
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La energía desde el aire. Las perspectivas para el ahorro de combustible en los viajes aéreos.

La energía desde el aire. Las perspectivas para el ahorro de combustible en los viajes aéreos.

Ingenieros estadounidenses hace unos semanas encontraron una solución muy interesante para garantizar la energía aeronaves producido a expensas de la vibración establecido durante el vuelo. En su esencia, el desarrollo no es tan nuevo, pero hasta ahora nadie mente inquisitiva no trató de combinar el dispositivo con la aeronave, aunque ciertamente tiene oportunidades prometedoras que no sólo reducir el consumo de combustible, sino que también es posible tener en un futuro próximo para reducir al mínimo el consumo de combustible líquido hasta varios cientos de litros.

Según la información, la producción de energía se lleva a cabo en dos bandas diferentes, en particular, la vibración aviones aquí están todos producidos y las vibraciones de sonido, se conoce como ruido. Debido a crear el movimiento mecánico genera una carga eléctrica que a continuación se puede consumir en forma de energía requerida para hacer la rotación de motores de avión de la aeronave.

Inicialmente se asumió la idea no implica debajo de sí mismo ningún resultado significativo, pero los cálculos preliminares indican que el nuevo desarrollo se reducirá el consumo de combustible en 10-15%, y por seguir mejorando el diseño de las fluctuaciones de grabación instrumentos en el futuro será posible llevar la aviación economía combustible para 25-30%, lo que es bastante significativo.

Entre otras cosas, como se ha señalado por los propios especialistas, utilizando nuevo dispositivo de bloque en aviones pequeños, será posible reducir el consumo de combustible al mínimo - sólo tienen que llevar a cabo la aceleración, la posterior subida y mantenimiento parcial de la aeronave en el aire, es decir, por su Esencialmente 100 200-litros aeronaves que transportan pasajeros 20-30 será suficiente para cubrir la distancia en kilómetros 700-800.

La misma energía del pulso es bastante simple en su mecanismo de acción, sin embargo, según lo informado por el ingeniero aeronáutico de Boeing su implementación probablemente tomará alrededor 2-3 años, con él con bastante rapidez pagar - el costo de todo el equipo necesario estará en los cientos de miles de dólares, mientras que en el combustible solo será capaz de ahorrar alrededor de 1400 1700-mil dólares por un billete de vuelta a una distancia en kilómetros 1000

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

Así que antes de que el movimiento perpetuo pronto saldrá con.

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