las compañías aéreas europeas. El coste de la ruta de la existencia
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las compañías aéreas europeas. El coste de la ruta de la existencia

las compañías aéreas europeas. El coste de la ruta de la existencia

Hoy en Europa hay varias líneas aéreas importantes que hacen que cada vez más el grueso de funcionamiento del aire. En particular, se debe prestar atención a este tipo de aerolíneas como "Lufthansa»Y« Air France ». Estas aerolíneas no son sólo es ideal para muchos pasajeros, sino también para un número de otras compañías aéreas globales, cuyos nombres hoy en día no están tan ampliamente conocido. A pesar de que el tráfico anual de pasajeros de estas compañías ha sido largamente superado varias decenas de millones de pasajeros y los ingresos llegar a cientos de millones de euros, la existencia de tales vuelos shedule no es tan suave, y pronto puede perder no sólo su relevancia, pero probablemente su estatus como el mejor de los mejores.

Steep buceo «Air France»

La aerolínea Air France es la base de la compañía de bandera francesa, que es no sólo los precios muy asequibles en sus vuelos, sino que también ofrece un servicio de aire muy eficiente entre cientos de diferentes ciudades de Europa y más allá. A pesar de su grandeza, la aerolínea «Air France» con la reciente creación para entrar en una picada, o si se trata de hablar más fácil, la gestión de la empresa tiene la intención no sólo para aumentar su eficiencia y aumentar la esfera de influencia, pero al mismo tiempo será inevitablemente el mejor de los mejores. Sin embargo, la experiencia demuestra. Se shedule que esto no es tan simple, y si nos fijamos en las perspectivas de futuro de esta línea aérea, incluso se puede tratar de concluir que se espera que la mayoría no tienen una recesión en los próximos años. Este tipo de conclusión no es infundado, y un ejemplo típico de esto es las últimas noticias. Los que tienen un poco familiarizado con la aeronave, debe haber oído hablar de un ataque a gran escala de los pilotosAire Francia"Transportista que dejó de funcionar casi 2 semana, con lo que la pérdida más grande de la línea aérea.

A pesar del hecho de que incluso este año, los pilotos de avión y empleados francesa «Air France» varias veces a través de varias marchas de protesta, manifestaciones y huelgas, la gestión de la empresa, al parecer, no escuchar a este, sin dejar de subir a la cima. Todo comenzó con el hecho de que la gestión de la empresa anunció la creación de su loukostera «Transavia France», lo que permitiría obtener más ingresos al menor costo, pero no consideró un inconveniente importante del evento - conduciría inevitablemente a una reducción de su personal, con un número de expertos de renombre mundial predijo que una reducción podría alcanzar hasta 25% de todos los pilotos y sobre 10% de los empleados de la línea aérea. Después de una serie de ataques relativamente cortos, «Air France» gestión de la empresa HT hicieron caso a las demandas, lo que resulta en una huelga de masas ha pasado los pilotos shedule «Air France»

Hoy, cuando aparentemente todo se ha establecido, la gestión de la aerolínea «Air France» inesperadamente anunció que aerolínea «Transavia France» iniciará sus actividades en el próximo año, Con la puesta en marcha de loukostera ser muy poderoso - ambos programados para su lanzamiento 21 avión. Es posible que con el aumento gradual de la tasa, que se mantendría para la empresa «Air France» sin dejar rastro, pero ya el portador comenzó su fuerte caída, y no llegar a la cima - los pilotos y empleados «Air France» planea llevar a cabo huelgas de masas por un período de dos y más semanas, lo que sin duda afectará a la condición de la línea aérea, y eventualmente puede conducir al hecho de que perderá su calificación y sobre y 10% de los pasajeros, y esto a menudo se mide en cientos de miles de entradas sin vender.

A la deriva aérea «Lufthansa»

La aerolínea «Lufthansa» de manera similar como la aerolínea «Air France», es también la mayor compañía aérea no sólo en Europa sino en todo el mundo. A pesar de la cautela de su liderazgo, vuelos shedule riesgos en el futuro cercano, pero los expertos creen que va a pasar en los próximos años 5-7, siguiendo los pasos de la aerolínea francesa. Sólo en el período transcurrido del año en curso, el personal y el piloto de avión «Lufthansa» llevaron a cabo varias huelgas, aunque a corto plazo, pero todavía es un importante "llamada" que es el momento de tomar el asunto en sus propias manos.

Las principales demandas de los huelguistas, era mejorar las condiciones de trabajo y el aumento de los salarios, sin embargo, a pesar de todos los intentos violentos para guiar la línea aérea para volver la situación al tono normal, fracasan miserablemente, y empleados de la aerolínea han llegado a atacar a 2 una vez al mes.

La mayoría puede ser justo decir que las huelgas a corto plazo no causan un daño significativo a la aerolínea de bajo coste, pero muy afectada por el prestigio de las compañías aéreas, sobre todo porque este año se prevé una disminución en el volumen de tráfico aéreo a los vuelos alemanes shedule en 0.5%, lo que es más, cientos de pasajeros y millones de euros .

Esta deriva puede implicar para las aerolíneas consecuencias desafortunadas alemán, según la cual la línea aérea podría perder su condición de líder en el campo del tráfico aéreo civil. Mucho más aerolíneas de orientación horrorizados palabras de representantes de Rusia que en el caso de continuar las sanciones desde el espacio europeo de una serie de grandes compañías aéreas europeas, incluso para «Lufthansa», el tránsito del tráfico de pasajeros a través del territorio de la Federación de Rusia puede ser cerrado, y esta de miles de millones las pérdidas en dólares .

El resultado final de las principales compañías aéreas europeas podría obtener no el más iridiscente, sobre todo porque la situación para volver a su estado normal o manual «Air France», ni el liderazgo «Lufthansa» no busca, al menos, los planes en este sentido no se hace sonar.

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

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