Servicio Federal de Alguaciles de las aéreas de los EEUU
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Servicio Federal de Alguaciles de las aéreas de los EEUU

Federal Mariscal del Aire Servicio de EE.UU.. Rusia.

Los rusos siempre han bebido, y parece que siempre van a beber. Bebe todo mucho y en todas partes. En la calle y en el trabajo, en cafés, restaurantes y bares. Sin excepción y transporte. E incluso el transporte aéreo, es decir, aviones Aquí beben antes y durante el vuelo. En la sala de espera ya bordo. Vuela de vacaciones o en viaje de negocios, y regresa de allí. Habiendo comprado alcohol en el duty free, o traído contigo. O después de beber justo antes del vuelo. En cualquier caso, un pasajero ruso borracho de vuelos chárter o vuelos regulares está lejos de ser poco común. Es bueno que tal pasajero esté "debajo del chef", simplemente se queda dormido a bordo. Pero últimamente, los pasajeros ebrios han sido atraídos a menudo a "hazañas" y aventuras.

Bueno, si usted está comenzando a levantar una fila en el aeropuerto, en el KBC (comandante de la aeronave) es todavía posible, a pesar del retraso del vuelo, llamar a la policía y tomar pasajeros inadecuada (a veces más de uno) de la placa. Y si borrachera comenzó ya en el aire? Cómo domar el matón? La solución tiene un comandante. Él es el único responsable de la tripulación y los pasajeros. ¿Qué puede realmente oponerse aullando "héroe", que tiene sólo chicas de la tripulación de los asistentes de vuelo, pero el copiloto? Él sólo puede basarse en la asistencia a los pasajeros.

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Después de adorar ciegamente a todos los occidentales, la opinión pública estadounidense del péndulo pasó al otro lado. Ahora es costumbre burlarse de los estadounidenses, Estados Unidos, su estilo y forma de vida. El famoso satírico M. Zadornov agrega combustible regularmente al fuego.

Pero en cualquier país, sin importar qué sistema haya, siempre hay algo que aprender.

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En 1961, de acuerdo con la orden del presidente de los Estados Unidos, John F. Kennedy, los oficiales de la ley comenzaron a volar en algunos vuelos. Y 2 marzo 1962. Las primeras personas de 18 fueron entrenadas profesionalmente. Con la mano ligera de los periodistas, los trabajadores de los servicios de seguridad aérea comenzaron a llamarse comisarios aéreos. Los agentes del servicio de oficiales aéreos de los Estados Unidos reciben capacitación especial en la ciudad de Quantico sobre la base de la Marina de los Estados Unidos en la Academia del FBI. Además de los medios especiales, los agentes están armados con armas pequeñas automáticas.

Desde la caída de 1970, debido a los frecuentes incidentes de piratería aérea de los radicales islámicos, el Presidente R. Nixon ha ordenado a los agentes federales que acompañen a los vuelos nacionales e internacionales. En ese momento, las personas de 1700 ya recibieron capacitación especializada y volaron en grupos de personas de 2-3 a bordo. Toda la financiación se realizó con cargo al presupuesto estatal.

Con la mejora de la situación con el terrorismo aire disminuido gradualmente el número de mariscales en 11 septiembre 2001g. Sólo tenían 33 persona. Pero en octubre 2001g. Más 600 personas de diversas agencias spets.sluzhb y comenzaron a pasar a la formación. Colecciones posteriores estaban todavía en el servicio de los mariscales, pero la información se ha convertido en cerrado.

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El hecho es que la esencia del trabajo de los oficiales de vuelo de los Estados Unidos es que vuelan como los vuelos más peligrosos bajo el disfraz de los pasajeros comunes, controlando la situación en la cabina. La amenaza de que se embargue un barco, una pelea de ebrios que amenaza la seguridad de la aeronave y los pasajeros, el pánico a bordo, el comportamiento inadecuado de los pasajeros individuales, la resolución de estas situaciones es responsabilidad de los oficiales. Dado que el servicio no anuncia su trabajo, el número de empleados se clasifica por día. Pero, según algunas estimaciones, hoy en día, su número se trata de personas de 4000.

Alguaciles aéreos en otros países.

Ahora existen servicios de oficiales aéreos en los Estados Unidos, Canadá, Gran Bretaña, Francia, Austria, Australia e India.

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Los principales deberes de estos servicios son pacificar a los libertinos, evitar secuestros y actos terroristas, y neutralizar las amenazas potenciales para la seguridad de un vuelo de un avión. Tienen derecho a usar pistolas paralizantes, porras, esposas y, en algunos casos, a abrir fuego de armas pequeñas para matar.

Y en Rusia, todavía pensando.

Las principales líneas aéreas de Rusia propusieron y aprobaron la Agencia Federal de Transporte Aéreo, la creación en base a la policía de transporte de una unidad especial para combatir el control de disturbios aéreos, secuestradores y terroristas. Oferta también en el Ministerio de Transportes. Junto con la introducción de un servicio similar al de los mariscales estadounidenses, se propone emitir alcohol, comprado en el aeropuerto con franquicia, solo después del aterrizaje. También se ofrecen equipos de tableros de videovigilancia. Se propone que el endurecimiento de los castigos por vandalismo en el aire sea extremadamente estricto, incluso comparándolo con el terrorismo.

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Mientras se resuelve el problema, las grandes aerolíneas utilizan sus propios trabajadores de servicios de seguridad, mientras que las pequeñas compañías ofrecen la entrega de esposas y pistolas paralizantes a los pilotos.

Que tengas un buen vuelo sin vecinos borrachos.

Valery Smirnov específicamente para Avia.pro

No sé dónde conseguir morshelom aire, tener experiencia en el trabajo, ha volado unas cuantas horas! Si hay una vacante en Cavo, alabar mi número + 79175650332. Todas las gracias de antemano !!!!!!

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