FSUE Lejos Centro Oriental de la formación del personal de la aviación
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FSUE Lejos Centro Oriental de la formación del personal de la aviación

Es el mayor centro de formación de la aviación de la región del Lejano Oriente. El centro fue creado en 1934 años.

Instructores altamente profesionales y profesores del proceso educativo se lleva a cabo con la certificación de la conformidad. ATC ha equipado con las clases necesarias técnicos medios: audio, el ordenador y el equipo de vídeo.

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Muchas áreas de capacitación se llevan a cabo por los programas de formación en informática moderna.

ATC está equipado con un simulador integrado de aeronave: An-26, IL-62M, Mi-8T (MTV), Yak-40, SSHT-70, SNT "Dvina", TCO-INO, Intern-A. Durante la formación inicial del personal de vuelo en aeronaves. Tu-214, Tu-204, Tu-154El entrenamiento del simulador An-12 se lleva a cabo bajo contratos en otros ATC.

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Hay un certificado de validez legal del Ministerio de Transporte en todos los tipos de formación.

FSUE DV TsPAP tiene un albergue, un hotel, una cantina.

El simulador del helicóptero Mi-8T para la formación, el aprendizaje y la evaluación del nivel de formación de las tripulaciones de vuelo sobre las acciones necesarias en falta en el pilotaje de aviones y Mi-volumen AFM 8t y permite realizar pruebas de este tipo de problemas:

- Capacitación técnica para el vuelo (excepto para la inspección visual del helicóptero), incluyendo la comprobación y permitir que los sistemas de a bordo, de prueba y encender los motores, la tripulación en las tarjetas de control RLE4

- Taxi;

- Off (en el helicóptero y un avión);

- Congelar;

- En ruta, ascenso, descenso y aproximación con todo el complejo de la ingeniería de radio y equipo estándar de vuelo de navegación del helicóptero;

- Llevar a cabo la comunicación de dos vías entre los propios y con el suelo en la radio miembros de la tripulación;

- reducción del rotor en el modo de autorotación (LLDC);

- aproximación al sitio con la selección desde el aire del sitio y con el uso de instalaciones de tierra radio-técnicas;

- Aterrizaje (en un helicóptero y un avión);

- Correr con las ruedas de freno del chasis;

- Acciones con defectos, fallas de sistemas de helicópteros y en casos especiales previstos RLE;

- aplicación de métodos para controlar los factores de error y las amenazas de acuerdo con el material de instrucción de la OACI "Capacitación del personal". El simulador proporciona pruebas de tareas con orientación visual en todas las etapas del vuelo, excluyendo las etapas en las que se realiza el pilotaje de acuerdo con las reglas de vuelo del instrumento.

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El simulador permite realizar entrenamiento de vuelo en condiciones casi reales (LOFT), y entrenamiento para optimizar la optimización de la cabina (CRM) de acuerdo con el "Manual de Entrenamiento del Factor Humano" proporcionado por la organización de la OACI.

El simulador tiene las siguientes características metodológicas:

- Duplicación del equipo en el monitor de control e instructor en el simulador de cabina;

- Control visual de la situación como instructor;

- Formar parte del ejercicio, por lo que las condiciones de simulación de despegue, la ruta del vuelo (o vías respiratorias), los parámetros de funcionamiento del helicóptero;

- La elección de los ejercicios a partir de un conjunto de listas de ejercicio;

- La creación de secuencias de comandos para llevar a cabo el programa de formación de instructores en LOFT;

- Interacción como gerente con la tripulación, utilizando simulación de equipos de comunicación;

- Cambios en el plan de vuelo;

- Remoción de entrada y fracasos, así como los casos no estándar en vuelo;

- Supervisar el trabajo de la tripulación y la fijación de ciertos fragmentos de la tripulación del instructor del lugar de trabajo (en sentido figurado, el instructor tiene acceso a un "recuadro negro", que se encuentra en la cabina de los estudiantes);

- Repetición automática de repetición de vuelo, pausa, continuación y su parada completa;

- Evaluación de las acciones y el análisis de los ejercicios de la tripulación.

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Sitio web: dvcpap.ru

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