Los problemas financieros de las compañías aéreas rusas.
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Los problemas financieros de las compañías aéreas rusas.

Los problemas financieros de las compañías aéreas rusas.

A pesar de que los expertos dicen que las sanciones introducidas en relación con Rusia es prácticamente no se ven afectados por el sector de la aviación civil del país, las noticias muestran cada vez más lo contrario, y, los expertos creen que, en esencia, los números reales, y el alcance de esto simplemente no expresaron.

Es necesario aclarar que, en realidad, no es específicamente sanciones han dado lugar a grandes problemas como las dificultades financieras se han observado antes, pero lo suficiente de sus esfuerzos, lo que minimiza la posibilidad de las compañías aéreas nacionales para un mayor desarrollo.

Como es bien sabido, las primeras noticias sobre las dificultades financieras surgió de la compañía "UTair"Que a pesar de la deuda de casi 160 mil millones de rublos, todavía tratando de salir de la situación. En el futuro, los problemas también aparecieron en otras compañías aéreas, incluyendo incluyendo tanto la principal (airline "Transaero"), y en el trabajo secundaria principalmente en local y regional en el enrutamiento.

Parece que hoy en día la situación a su alrededor se ha calmado, por lo que se supuso que las compañías aéreas han reestructurado sus operaciones y por lo tanto las sanciones evita, sin embargo, la semana pasada, llegó lejos de noticias desagradables, lo que demuestra que en el fondo, los problemas materiales de las líneas aéreas rusas sólo comenzó a surgir.

Al final de la semana pasada, el portal Avia.pro tenía información de que la aerolínea nacional Ural Airlines estaba solicitando al gobierno garantías estatales por la cantidad de 870 millones de rublos. La cantidad no es pequeña y, por lo tanto, las primeras suposiciones de los expertos indican que, en esencia, Ural Airlines tiene serios problemas financieros, que requieren dinero y tiempo para resolverlos, mientras que los expertos no descartaron que el operador de la aeronave Siguiendo en la cadena de entrega de transportistas aéreos y el alcance de sus actividades. Por supuesto, todos estos datos no son oficiales, sin embargo, como tales, todavía pueden ocurrir.

Entre otras cosas, justo antes de que haya evidencia de que en contra de la línea aérea "Yakutia" presentó una demanda en el reconocimiento de la sociedad de hecho la quiebra. Previamente hay evidencia de que la aerolínea "Yakutia" tiene algunas deudas a los acreedores, pero teniendo en cuenta las últimas noticias, es necesario asumir que la deuda real es más de lo que se imaginaba a los expertos. Naturalmente, el gobierno está muy preocupado por el problema de la desaparición de la mayor shedule vuelos rusos, y por lo tanto, más probable es que las aerolíneas se les dará asistencia.

Los expertos sugieren que antes de fin de los problemas financieros, la compañía aérea más grande debe combinar sus esfuerzos, de lo contrario, de lo contrario el sector de la aviación civil, simplemente se puede dejar sin vuelos, que, naturalmente, dará lugar a problemas globales, que no se puede permitir.

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

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