Hypersound no es el límite: Charles Bombardier y sus aviones supersónicos única
artículos de autor
Hypersound no es el límite: Charles Bombardier y sus aviones supersónicos única

Hypersound no es el límite: Charles Bombardier y sus aviones supersónicos única

La información que el diseñador e inventor de fama mundial pretende comenzar a trabajar en el diseño de un avión supersónico único apareció a fines del año pasado, sin embargo, solo un día antes del día en que se supo que, después del modelado, se desarrolló el desarrollo de un pasajero único. El avión ya puede arrancar a mediados de este año.

Bombardeir Antipod (concepto)

Según los primeros datos publicados oficialmente, se supo que inicialmente la aeronave sería una aeronave exclusivamente de tipo administrativo, lo que permitiría alojar hasta 10 pasajeros en su tablero. A su vez, Charles Bombardier no descartó que si este proyecto tiene éxito, el trabajo comenzará en el futuro en un avión completo capaz de transportar personas hasta 50-70 entre varios puntos distantes del mundo. Los expertos creen que el transporte de un número específico de pasajeros es la mejor opción, ya que, según el rendimiento de vuelo del proyecto futuro, se deduce que el vuelo de Londres a Nueva York solo tomará 11 minutos, es decir, de hecho, habiendo recibido este avión. realice un vuelo 2-3 dentro de una hora, ajustándose así a los pasajeros, y no al revés.

La versión concepto del Bombardier Antipod

Según la encuesta de diseño original, un avión supersónico único puede acelerar a velocidades de 30 miles de kilómetros por hora, sin ninguna amenaza para su condición y pasajeros, mientras que la aceleración se llevará a cabo solo durante unos minutos y con una aceleración muy suave, lo que A su vez, evitará sobrecargas para los pasajeros. Sin embargo, Charles Bombardier no especificó qué tipo de combustible usaría la aeronave, sin embargo, además de la aviación habitual, también se puede usar un oxidante especial, que puede acelerar la aeronave a velocidades extremadamente altas, lo que, según los expertos, puede llevar a un aumento significativo en el costo de operación de un avión hipersónico de este tipo.

Sea como fuere, si las esperanzas de Charles Bombardier correcta, entonces es probable que la aeronave de este tipo hará su primer vuelo en el año 2025.

Kostyuchenko Yuriy específicamente para Avia.pro

.

Mejor en el mundo de la aviación

arriba