GNAT
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GNAT fue creado inicialmente como una versión simplificada de exportación UAV LSI ámbar. Aparato General Atomics GNAT-750 primer aire se elevó en el año 1989. En el ala ámbar fue instalado en el pilón en el fuselaje, y su versión mejorada fue un nizkoplan, que a su propio peso bajo podría elevar un peso mucho mayor de la carga útil. tren de aterrizaje triciclo retirado de la rueda de morro. La duración del vuelo era más que 12 horas, y el radio de acción no supera el 2000 km.

Algún tiempo después, el General Atomics LSI compró los derechos de la empresa y su desarrollo. En el 1993, la compañía firmó un acuerdo con el Gobierno de Turquía para el suministro de unidades de 6 750 GNAT-e I-GNAT vehículos de transporte ER 16, que aumentaron autonomía de vuelo. En los 90-s hubo un colapso de los países del bloque comunista, lo que permitió que el gobierno de Estados Unidos para intervenir en los asuntos internos de algunos países de Europa del Este, en particular, el conflicto en Yugoslavia. Compañía-desarrollador bajo contrato con el UAV GNAT-750 CIA inicia finalización para llevar a cabo misiones especiales. De hecho había obstáculos burocráticos, y, al parecer, el proyecto está cerrado, pero en 94 años de grupo de trabajo de la CIA, vehículos aéreos no tripulados armados GNAT-750, llegaron en Albania para llevar a cabo actividades de inteligencia con respecto a los asuntos internos de Yugoslavia. Llevó a cabo una operación especial no tuvo éxito debido al mal tiempo y algunas dificultades tecnológicas, sin embargo, el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados avanzados continuó. modernización profunda condujo a la aparición de I-GNAT (GNAT mejorado) con el motor montado Rotax 914 (105 potencia l. C.). El nuevo UAV fue más duradera, fiable y fácil de explotar.

Especialistas en general Atomics UAV utiliza GNAT-750 como base para diseñar y crear el tipo de UAV tácticos Prowler - una versión a gran escala de su predecesor, con un m de envergadura 7,31 4,24 cuando la longitud del fuselaje m se incrementó de manera significativa la duración de vuelo -. 16 horas. Por lo tanto, se unificaron tanto en la primera y segunda instancia.

Mosquito. características:



modificación GNAT-750 (I-GNAT)
Envergadura, m 10.76 (12.86)
Aviones Longitud m 5.33 (6.32)
Altura con el tren de aterrizaje retraído, m 0.72
Peso, kg  
nulo 254 (385)
máxima de despegue 517 (700)
Tipo del motor PD 1 582 Rotax (Rotax 914)
Poder, CV X 1 64 (105)
Velocidad máxima km / h 193 (296)
La velocidad de crucero, km / h 175
la distancia de vuelo, km 2780
La duración del vuelo, h 48
techo práctico, m 7620 (9140)
Carga útil: orientar equipos de pesaje hasta 150 torreta kg giro-estabilizado (cámaras del sistema de infrarrojos, los días y los niveles de poca luz)

 

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