GNAT
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GNAT fue creado inicialmente como una versión simplificada de exportación UAV LSI ámbar. Aparato General Atomics GNAT-750 primer aire se elevó en el año 1989. En el ala ámbar fue instalado en el pilón en el fuselaje, y su versión mejorada fue un nizkoplan, que a su propio peso bajo podría elevar un peso mucho mayor de la carga útil. tren de aterrizaje triciclo retirado de la rueda de morro. La duración del vuelo era más que 12 horas, y el radio de acción no supera el 2000 km.

Después de un tiempo, General Atomics compró los derechos de LSI y su desarrollo. En 1993, la compañía firmó un acuerdo con el gobierno turco para el suministro de las unidades 6 GNAT-750 y 16 y los vehículos de transporte I-GNAT ER, que aumentaron la gama de vuelos. En 90, el bloque de países comunistas colapsó, lo que permitió al gobierno de los Estados Unidos intervenir en los asuntos internos de algunos países de Europa del Este, en particular el conflicto en Yugoslavia. La empresa desarrolladora bajo el contrato con la CIA de los Estados Unidos comenzó a finalizar el UAV GNAT-750 para misiones especiales. Había obstáculos burocráticos en el caso, y parece que el proyecto se cerraría, pero en 94, el grupo de trabajo de la CIA, armado con el UAV GNAT-750, llegó a Albania para llevar a cabo actividades de inteligencia relacionadas con los asuntos internos de Yugoslavia. La operación no fue particularmente exitosa debido al mal tiempo y algunas dificultades tecnológicas, sin embargo, el desarrollo de vehículos no tripulados prometedores continuó. Una actualización profunda condujo a la aparición de I-GNAT (GNAT mejorado) con el motor Rotax 914 instalado (potencia HP 105). El nuevo avión no tripulado era más duradero, fiable y fácilmente explotado.

Especialistas en general Atomics UAV utiliza GNAT-750 como base para diseñar y crear el tipo de UAV tácticos Prowler - una versión a gran escala de su predecesor, con un m de envergadura 7,31 4,24 cuando la longitud del fuselaje m se incrementó de manera significativa la duración de vuelo -. 16 horas. Por lo tanto, se unificaron tanto en la primera y segunda instancia.

Mosquito. características:



modificación GNAT-750 (I-GNAT)
Envergadura, m 10.76 (12.86)
Aviones Longitud m 5.33 (6.32)
Altura con el tren de aterrizaje retraído, m 0.72
Peso, kg
vacío 254 (385)
máxima de despegue 517 (700)
Tipo del motor 1 PD Rotax 582 (Rotax 914)
Poder, CV 1 x 64 (105)
Velocidad máxima km / h 193 (296)
La velocidad de crucero, km / h 175
la distancia de vuelo, km 2780
La duración del vuelo, h 48
techo práctico, m 7620 (9140)
Carga útil: orientar equipos de pesaje hasta 150 torreta kg giro-estabilizado (cámaras del sistema de infrarrojos, los días y los niveles de poca luz)

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