GNAT
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GNAT fue creado inicialmente como una versión simplificada de exportación UAV LSI ámbar. Aparato General Atomics GNAT-750 primer aire se elevó en el año 1989. En el ala ámbar fue instalado en el pilón en el fuselaje, y su versión mejorada fue un nizkoplan, que a su propio peso bajo podría elevar un peso mucho mayor de la carga útil. tren de aterrizaje triciclo retirado de la rueda de morro. La duración del vuelo era más que 12 horas, y el radio de acción no supera el 2000 km.

Después de algún tiempo, General Atomics compró los derechos de LSI y sus desarrollos. En 1993, la empresa celebró un acuerdo con el gobierno turco para el suministro de 6 unidades GNAT-750 y 16 vehículos de transporte I-GNAT ER, lo que aumentó la autonomía de vuelo. En la década de los 90, el bloque de países comunistas se derrumbó, lo que hizo posible que el gobierno de Estados Unidos interviniera en los asuntos internos de algunos países de Europa del Este, en particular el conflicto de Yugoslavia. La empresa de desarrollo bajo un contrato con la CIA de Estados Unidos comenzó a refinar el UAV GNAT-750 para llevar a cabo tareas especiales. Hubo trabas burocráticas en el caso, y parecería que el proyecto se cerraría, pero en el 94 el grupo especial de la CIA, armado con un UAV GNAT-750, llegó a Albania para realizar acciones de reconocimiento sobre los asuntos internos de Yugoslavia. La operación no fue particularmente exitosa debido al mal tiempo y algunas dificultades tecnológicas, sin embargo, continuó el desarrollo de vehículos no tripulados prometedores. Una profunda modernización llevó a la aparición de I-GNAT (GNAT mejorado) con un motor Rotax 914 instalado (potencia 105 CV). El nuevo dron era más duradero, más confiable y más fácil de operar.

Especialistas en general Atomics UAV utiliza GNAT-750 como base para diseñar y crear el tipo de UAV tácticos Prowler - una versión a gran escala de su predecesor, con un m de envergadura 7,31 4,24 cuando la longitud del fuselaje m se incrementó de manera significativa la duración de vuelo -. 16 horas. Por lo tanto, se unificaron tanto en la primera y segunda instancia.

Mosquito. características:



modificación   GNAT-750 (I-GNAT)
Envergadura, m   10.76 (12.86)
Aviones Longitud m   5.33 (6.32)
Altura con el tren de aterrizaje retraído, m   0.72
Peso, kg  
  vacío   254 (385)
  máxima de despegue   517 (700)
Tipo del motor   1 PD Rotax 582 (Rotax 914)
Poder, CV   1 x 64 (105)
Velocidad máxima km / h   193 (296)
La velocidad de crucero, km / h   175
la distancia de vuelo, km   2780
La duración del vuelo, h   48
techo práctico, m   7620 (9140)
Carga útil: orientar equipos de pesaje hasta 150 torreta kg giro-estabilizado (cámaras del sistema de infrarrojos, los días y los niveles de poca luz)

 

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