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Khabarovsk Aerolíneas

Líneas aéreas de Khabarovsk. Sitio oficial.

 

La aerolínea rusa "Khabarovsk Airlines" realiza vuelos regionales de pasajeros, así como el transporte de diversos productos en el territorio del Territorio de Khabarovsk. A pesar de que, a mediados de 2014, la flota aérea de Khabarovsk Airlines consta de solo 10 aviones, las acciones de la aerolínea son muy efectivas y durante el año el volumen de tráfico de pasajeros es de aproximadamente 40-45 mil personas, lo que es bastante para región.

 

Khabarovsk Airlines, a través de sus vuelos, conecta las ciudades de Okhotsk y Khabarovsk con la ciudad de Nikolaevsk-on-Amur. La empresa realiza 80% del transporte de la región. Debido a su demanda, la compañía hace una contribución significativa al presupuesto de la ciudad de Nikolaevsk-on-Amur. Esta circunstancia sirvió como un obstáculo para la fusión con la compañía Vostok. 

El transporte en la región

Vuelos regulares desde Khabarovsk empresa se llevan a cabo en esas ciudades: Komsomolsk-on-Amur, Ayan, Nikolaevsk-on-Amur, Nelkan, Sovetskaya Gavan, Chumikan, Ojotsk, Herpuchi, Bogorodskoe.

El colapso de 2005 años

Feliz diciembre 6 2005, el Mi-8, propiedad de las aerolíneas "Khabarovsk Airlines" se estrelló. Trabajo médico de urgencia en condiciones climáticas difíciles resultó a caer sobre el hielo del río Amur. El helicóptero se trasladó por la inercia en 100 metros y se hundió. Toda la tripulación fue asesinado. Las razones de la catástrofe:

• Erróneo de la previsión meteorológica.

• La autorización de salida se emitió sin comparar con las condiciones climáticas mínimas permitidas.

• Mala comunicación de la tripulación. Ignorando las condiciones de visibilidad limitada y excediendo la lista permisible del buque.

Vuelos realizados desde Khabarovsk, llevados a cabo en los aviones y helicópteros, en particular, estos incluyen:

 

 

Además, este año la aerolínea planea adquirir hasta un avión 4 adicional de un tipo de china Ma-60, algunos de los cuales reemplazarán los vehículos aéreos obsoletos, y algunos de ellos también aumentan el volumen total del portaaviones.

 

Datos básicos:

  • País de la aerolínea: Rusia;

  • Comprometido en aerolíneas locales en el territorio de Jabárovsk.

  • Código interno de la aerolínea: NO;

 

Líneas aéreas de Khabarovsk. Sitio oficial.: http://khabavia.ru/

Aerolíneas Jabárovsk (Khabarovsk Airlines). Sitio Oficial.

 

Información de contacto:

  • La dirección postal de la aerolínea: Aeropuerto, Nikolaevsk-on-Amur, Territorio de Khabarovsk, Rusia, 682460;

  • City Airline Teléfono: + 74213530614;

  • Fax de la aerolínea: +74213530614;

  • E-mail: Aerolíneas GME@dhr-rgv.com;

  • Los aeropuertos base de la aerolínea son los aeropuertos de Khabarovsk nuevo, Nikolaevsk-on-Amur.

  • Vuelos domésticos: Okhotsk, Nikolaevsk-on-Amur, Khabarovsk.

  • La flota de la aerolínea incluye aviones Antonov An-26Antonov An-24Yakovlev Yak-40.

 

Ver otras compañías aéreas rusas pueden aquí

Hoy en Nikolaevsk superior vierte un chorro de agua fría de un camión de bomberos. Se convirtió en un hecho bien conocido de que esto se hace con el fin de enfriar la turbina. Ya que ella misma no se enfría. Horror fácil. volar miedo

Buen día.

prof grupo. pescadores de Pekín, en la cantidad de 8 12-persona tiene la intención de ir a Sovgavan 29 de agosto. Seis personas ya han solicitado una visa y comprobantes de pago. Sin embargo, el número exacto de personas y de pago para el vuelo hacerse dentro de dos semanas antes de la salida.

1. Si en el momento en que haya adquirido los billetes serían, ¿existe la posibilidad de organizar una carta de agosto 29? Si es así, ¿cuál será el costo?

A la vuelta de un viaje Sovgavan 2 septiembre y de igual modo también necesitará comprar boletos.

2. Todo el mundo estará bajo varillas en botes 2 metros de longitud, si es posible el paso de dicha dimensión en esta ruta.

3. Si podemos hacer una carta, ya sea para antes posible (para 2 semanas) a un acuerdo sobre el cambio de la hora de salida es decir, de lunes a volar por la mañana y volver 9 5 por la noche?

Para anteriormente agradecido por la respuesta a las preguntas.

Mi mail - GME@dhr-rgv.com

Me gustaría hablar de vuelos en líneas MVL. Es decir, en Ayan, Chumikan, Herpuchi, P. Osipenko, Nelkan. Aparentemente, para lavar el dinero invertido en el aeropuerto de Nikolaev, idearon algunas rutas torpes desde Khabarovsk a través de Nikolaevsk hasta estos pueblos. (Anteriormente, estos vuelos se operaban a través de P. Osipenko.) Como resultado: a Ayan el tiempo de vuelo aumentó en 10-15 minutos, a Nelkan en 40 minutos, a Herpuchi en 40 minutos, a Chumikn en 1 hora y 20 minutos, y eso es solo de una sola mano. Bueno, P. Osipenko detuvo los vuelos por completo. ¿Cuál es la economía aquí, de qué tipo de atención a los habitantes de los pueblos de la región estamos hablando? Por cierto, los residentes de P. Osipeko, las administraciones del pueblo y del distrito escribieron cartas al gobierno regional sobre la reanudación de los vuelos, y solo respondieron como respuesta. Krai escribe que el vuelo Khabarovsk-Nikolaevsk-Herpuchi-P. Osipenko no ha sido cancelado y no se está llevando a cabo debido al mal estado de la franja de P. Osipenko, las condiciones meteorológicas y la falta de tráfico. Pero, de hecho, la franja es adecuada para recibir aviones. Es solo que Vostok a / c permite deliberadamente el cierre de la pista en Polina. Casi todo el personal del aeropuerto se ha reducido (servicio de transporte, técnicos de aviación, vigilantes, fogoneros, conductores) El edificio de la terminal ha sido declarado emergencia y no tiene calefacción. Resulta que, incluso si los vuelos volaron a través de Polina, entonces qué hacer con los pasajeros y las tripulaciones durante la estadía de la aeronave. El resto del personal, encabezado por el jefe (6 personas), montó una "oficina" para ellos en la sala de calderas. Debido a que el edificio de la terminal estaba congelado, el servicio meteorológico tuvo que reducirse. Por cierto ... En noviembre, el gobernador de la región se dirigía a P. Osipenko, por lo que se limpió la tira, se lamió, y como se supo que había movido su viaje, se volvió a cerrar la tira. Y se desconoce si se abrirá ahora. No es ningún secreto, porque las rutas más cortas a los pueblos de la región pasaban por P. Osipenko. Debido a la posibilidad de aterrizar y repostar en este aeropuerto, la tripulación de la aeronave podría aumentar la carga comercial en 150-200 kg, que es de 2-3 personas, lo cual no es suficiente para una aeronave con 19 personas. Si, al volar a Chumakan, Ayan, Herpuchi, toman Polina como un aeródromo alternativo, es posible aumentar la carga máxima de la aeronave en 100-150 kg, que tampoco es pequeña. Y así, volando directamente, en lugar de pasajeros y carga, llevan queroseno. ¿¡Resulta un enorme "AHORRO DE COMBUSTIBLE y DINERO"! y un cuidado colosal para los habitantes de la Región PD: ¡¡¿Quizás en nuestro siglo XXI sea el momento de cambiar a los ciervos !! ??

15 19 y septiembre 2015g. Tuve el disgusto
esta aerolínea para volar de Jabárovsk a Nikolaevsk-on-Amur y la espalda. Términos y condiciones
vuelo, y cómo volver, simplemente insoportable. De vuelo Jabárovsk se retrasa sólo por una hora. Descargar para aviones AN-24 №466 (33 no recuerdo exactamente). Después de arrancar el motor de la cabina comenzó a llenarse de humo por el escape. El humo
de todas las grietas. Los pasajeros protagonizaron una revuelta en el barco - no quería volar este avión. Casi me vine a golpes con el comandante de la tripulación con dificultad robado muy agresivo pasajeros y azafata y convencido a todos que en el inicio de esto a veces sucede, y después de despegar el humo se disipa. En la petición de al menos ventilar la aeronave antes del despegue no había respuesta, mayordomo bloqueado
en su compartimiento, y luego apenas salió - la puerta está atascada. Media hora de volar en un sueño, algunos con máscaras en sus rostros, no podía respirar. Desde el comienzo de las últimas filas de la cabina era prácticamente invisible. El hecho de que la gente está harta de la intoxicación, la tripulación no le importaba. La cabina es el humo allí. Es una lástima no grabado en video. Los testigos pueden encontrar ellos era un interior completo.
El vuelo de regreso - el clima está muy bien, la gente está sentada en el aeropuerto durante dos días, no hay aviones. Después de un tiempo de Jabárovsk envió aviones de repuesto A-410 pero tomó a bordo sólo 18 personas que permanecieron con antes de durar todo el día. Nuestro vuelo se retrasó
"sólo" durante 14 horas. Llegué “sano y salvo” tarde al avión a Yuzhno-Sakhalinsk. La comunicación en el aeropuerto no funcionó. Los despachadores no pudieron contactar a los representantes de la aerolínea para conocer la situación ni siquiera por teléfonos celulares (colgaron o no estaban disponibles). Dos aviones presenciaron el incidente. El precio del billete es comparable al precio de Vladivostok a San Petersburgo. A estos precios, los aviones deberían lamirse y no parecer camiones de ganado averiados. Propongo cambiar el nombre de esta aerolínea a "POKHABOVSKIE AIRLINES" que está más en línea con su esencia.

Zdravstvuyte.est Hay cualquier cantidad de la que se puede especificar salidas de los vuelos?

Carga de trabajo de la organización de los pasajeros en el vuelo son, por decirlo suavemente, terrible. Durante casi media hora persiguiendo alrededor del aeropuerto con el equipaje, y luego redirigida a un edificio cercano, donde finalmente se rindió, y sólo entonces, finalmente, comenzó a registrarse. Para llegar a cualquier tontería, y luego resolverlo con una mirada que parecía decir: "Usted ve lo que somos gente ocupada ..."!

La mayoría de las críticas en este saytik feykovom - mierda completa para crear visibilidad. robot aparentemente aleatoria les escribe para un cambio a veces insertando el nombre de la línea aérea o la ciudad de vuelo.
conocer los detalles de esta línea aérea, ya sabes, lo que es un disparate!

Nos quedamos encantados con la total ausencia de olores desagradables en la cabina. Recordando su último viaje, pensé que esto, una vez que todo es casi lo mismo, pero no! Incluso se ofrece una selección de bebidas, aunque sé que la mayoría de las compañías aéreas comienzan a hacerlo sólo si los pasajeros a bordo de un 3 hora tan contento que no voy a ocultar!

Servicio bastante extraño, por otra parte, que la aeronave durante todo el vuelo zumbido tedioso, por lo que más y cuando finalmente consigues dormitar, resulta que la azafata decidió venir a usted para despertar y saber, hacer que usted desea en este momento bebida de jugo! Además, se escabullen a través de la cabina con aterradora frecuencia debido a lo que todo el tiempo oyó el ruido de los tacones. El jefe de todo esto por el final del vuelo simplemente no resiste y empieza a doler mucho.

No sé que escribe buenas críticas de esta empresa, pero simplemente no puedo encontrar nada bueno acerca de lo que sería con la conciencia tranquila podría decir: "Sí, es bueno que tienen ...". En cuanto a mí mejor que me percibidas, el beneficio no es tan a menudo tiene que viajar, por lo que, al menos, la persona va a sentir!

Voló con la chica de vacaciones, no te preocupes por tener billetes de vuelta comprados en la fecha correcta de antemano. En general, no estaba mal, si no se presta atención a la persona que pasa por los asistentes de vuelo. Hay una sensación de que fueron enterrados vivos por toda la compañía antes de la salida. Despierta, te enfrentas a la misma empresa! A medida que los pasajeros tienen que sentir, ver a su hosca, enojado y se centró expresión? Sólo una conclusión de que con el plano que - algo está mal y no vamos a llegar! Incluso a pesar de que el vuelo fue bien, el precipitado se sigue a la izquierda y todavía tenemos que volar de vuelta!

Me fui de vacaciones con toda la familia. Vuelo en general fue bastante normalidad, sin demora. Al mismo tiempo, los pilotos estaban en el nivel de forma que durante el despegue y el aterrizaje fueron prácticamente desapercibido. Además, dado el relativamente bajo costo del boleto nosotros, alimentados con una deliciosa comida, entonces mi mamá dijo que sólo a volar con esta aerolínea. Es cierto vale la pena señalar el vuelo de regreso hicimos no Jabárovsk Airlines, que simplemente no se encuentran en la fecha que necesitábamos, pero si hay una elección, dan preferencia a ellos.

¿Qué tipo de barcos escribir. En unas vacaciones en familia vuelas? En Nikolaevsk-on-Amur, o Sovgavan? No se lo digas ... Y especialmente sobre los bajos precios de las entradas no conducen. 6500 rublos por hora de vuelo - para conseguir lo que es bajo precio.

Inmediatamente después del despegue comenzó a prestar atención a las sacudidas extrañas, que se mueve en el plano del cielo. Esto duró aproximadamente media hora, después de lo cual el piloto deberá anunciar en el altavoz que debido al hecho de que no hemos eliminado el chasis, lo que tenemos que hacer un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto cerca. Es imposible expresar con palabras todo el miedo, pero gracias a Dios que el avión aterrizó relativamente normal. A continuación, nos sentamos todos en el aeropuerto y se negó a explicar la situación dejó a más de cuatro horas. Como resultado, hemos sido capaces de volar sólo dos de la mañana, todo el mundo estaba cansado, hambriento y enojado. En este caso, de un representante de la compañía que tenemos no sólo daña, sino también las excusas más triviales.

tiene que volar con ella, porque un monopolista! EMPRESA horrible! si el vuelo se retrasa no aportan nada, sobre todo si el retraso en Nikolaevsk, la actitud de los pasajeros a través del suelo! Si lo hace un favor a los que generalmente se vende un billete para su vuelo! Disgustado por la organización de vuelos y comodidad de los pasajeros. Sin constantemente oscura, retrasos sucesivos en 1 2-hora sin informar acerca de las razones de la demora. Tenemos que colgar alrededor en el aeropuerto con los niños en la oscuridad. Para los trabajadores ordinarios, los pilotos tienen ninguna queja, pero el guía siempre cambiante, bajo s / n personal, y - en el extremo que es - una línea aérea provincial ordinario, no espere que su servicio.

Sólo tonterías Anastasia y Olga nada igual !!!

Recientemente decidí utilizar Khabarovsk Airlines. El personal es excelente, amable y el servicio es de primera categoría. Los asistentes de vuelo son sonrientes, amables y sociables. El vuelo fue silencioso y tranquilo. Me gustó todo, estoy feliz con todo. Ofrecieron té, café, almuerzos, mantas y periódicos. Todo fue simplemente genial. Gracias a toda la tripulación de Khabarovsk Airlines.

Qué mantas, café, almuerzo y la prensa? Te caíste del cielo o el efecto del hielo negro?

Varias veces seguidas hemos volado con Khabarovsk Airlines. Me gusta el servicio del personal y la buena actitud. Todo está hecho por cinco o más. El despegue y el aterrizaje siempre son excelentes. El registro es rápido. La comida siempre es deliciosa, buena selección de bebidas. Me gusta mucho todo. Gracias por esta actitud y servicio.

¿Qué alimento, lo trago? Que soñaste en un sueño?
O vuelos error?

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